Prezzi Ufficiosi che "girano" nei corridoi Triumph Italia: 14.500 per la XC e 15.500 per la XE.
Quindi, ottima collocazione di prezzo, a mio avviso, visti i contenuti (non scordiamo che la XE ha anche la piattaforma inerziale, quindi ABS Cornering e TC pure), paramani e tubi paramotore di serie.
Per quanto riguarda una Triumph Scrambler (per rispondere ad Hannibal) più leggera, sui 70cv e sugli 11.000 euro, c'è già: è la nuova Street Scrambler (che è stata rinnovata nel motore +10 Cv, e altre cosette).
Tu hai una (bellissima) Thruxton R che è una moto particolare e di "nicchia" (infatti è la meno venduta tra tutte la Triumph MC), ben diversa dalla Scrambler 1200, che si rivolge ad un più vasto target di utenti, e a quanto sembra, ha centrato l'obiettivo già alla presentazione, con un notevolissimo interesse suscitato, non solo tra gli appassionati del Marchio (anzi, direi soprattutto tra i "non" cultori del Marchio...)
Per dire, stamattina al Conce già due contratti "al buio", senza nemmeno averla vista dal vero (gli interessati non sono andati al Salone, la hanno vista solo sui social, e sul sito Ufficiale)... mai successo, che io sappia.
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