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Risultati da 61 a 70 di 161

Discussione: Sospensioni street rs

  1. #61
    TCP Rider L'avatar di redigt
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    Citazione Originariamente Scritto da streetTux Visualizza Messaggio
    a prescindere dal thread, il gusto che ci trovate a far gara a chi va più forte, che sia alla tastiera o per strada, non lo capirò mai.
    Mah,che ti devo dire
    Uno prova ad utizzare un forum nel modo idoneo:
    Per "scambiare".
    Ma le dinamiche comunicative non vis a vis vengono sempre condite con fattori disturbanti che poco hanno a che fare con l oggetto della discussione.
    Per esempio,se tu leggessi l incipit del post per la prima volta,ti verrebbe in mente di dire"hai provato a regolare?" oppure "le moto sportive devono essere cosí!"
    Onesto

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  3. #62
    TCP Rider
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    Ragazzi mi state spaventando. Sto cercando di vendere la mia amatissima daytona r post 2013 causa protusione cervicale che non da tregua per passare a qualcosa di più comodo ma comunque performante. Arrivando da una street r 2010 con la quale mi sono trovato benissimo la mia scelta è caduta di conseguenza sulla 765 rs ma a leggere i vostri post e guardando quante rs usate ci sono mi stanno sorgendo molti dubbi. Mi risulta difficile credere che le showa della rs siano meno performanti delle kayaba della r.

  4. #63
    TCP Rider L'avatar di devid72
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    Fai come me.. prova una demo e capisci subito se ti piace o pure no
    . E lascia perdere quello che alcuni scrivono. . Quello che va bene a te non è detto che valga per me... e vale anche per le moto in vendita. .

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  5. #64
    TCP Rider L'avatar di ALEX 74
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    Citazione Originariamente Scritto da willibiker Visualizza Messaggio
    Ragazzi mi state spaventando. Sto cercando di vendere la mia amatissima daytona r post 2013 causa protusione cervicale che non da tregua per passare a qualcosa di più comodo ma comunque performante. Arrivando da una street r 2010 con la quale mi sono trovato benissimo la mia scelta è caduta di conseguenza sulla 765 rs ma a leggere i vostri post e guardando quante rs usate ci sono mi stanno sorgendo molti dubbi. Mi risulta difficile credere che le showa della rs siano meno performanti delle kayaba della r.
    Fidati, provala, e tiri le conclusioni, perchè qui non ne esci più....... gente esperta da 35 anni che va in moto, e mi meraviglio che prima di comprarla non la vanno a provare, detto tutto......si trovavano bene con una moto, ne comprano un'altra...... maaaaaaammaaaaaaa miaaaaa che fleeeeboooooooo, chiudo.......e non entro più in questo post.......BUON ANNO A TUTTI::::::

  6. #65
    TCP Rider L'avatar di redigt
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    Citazione Originariamente Scritto da willibiker Visualizza Messaggio
    Ragazzi mi state spaventando. Sto cercando di vendere la mia amatissima daytona r post 2013 causa protusione cervicale che non da tregua per passare a qualcosa di più comodo ma comunque performante. Arrivando da una street r 2010 con la quale mi sono trovato benissimo la mia scelta è caduta di conseguenza sulla 765 rs ma a leggere i vostri post e guardando quante rs usate ci sono mi stanno sorgendo molti dubbi. Mi risulta difficile credere che le showa della rs siano meno performanti delle kayaba della r.
    Dipende cosa intendi per "performanti"...
    Come ho scritto 47894 volte,sul liscio(e quindi movimenti lenti...) non c è nessun problema.
    Devi provarla sul "brutto" per capire cosa intendo...e magari in città(e quindi movimenti veloci...),per capire la portata del problema.
    Poi intendiamoci:
    Ci si convive,ed è cio che sto facendo.
    Ma il collo ed i gomiti non ringraziano...


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    Citazione Originariamente Scritto da ALEX 74 Visualizza Messaggio
    chiudo.......e non entro più in questo post.......
    No dai...non darmi sto genere di dispiacere
    Il tuo contributo finora era stato fondamentale,per aiutare a capire il problema.
    Sad.


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    Ebè certo che con un oretta di test ride capisci tutto,di una moto.
    Pensa io l ho provata due volte,a giugno 2017 ed a giugno 2018,quest ultima per tre ore.
    Ma non sono bastate a farmi capire la portara del problema.
    Perchè?
    Perchè ha prevalso l entusiasmo per ció che di buono offre,che è moltissimo.
    Quindi pensavo di poterci convivere serenamente.
    Non è stato cosí.

    Citazione Originariamente Scritto da devid72 Visualizza Messaggio
    Fai come me.. prova una demo e capisci subito se ti piace o pure no
    . E lascia perdere quello che alcuni scrivono. . Quello che va bene a te non è detto che valga per me... e vale anche per le moto in vendita. .

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    Ultima modifica di redigt; 28/12/2018 alle 21:25 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #66
    TCP Rider L'avatar di ALEX 74
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    No dai...non darmi sto genere di dispiacere
    Il tuo contributo finora era stato fondamentale,per aiutare a capire il problema.
    Sad.AH beh certo, se non hai capito il problema dopo tutto il tempo che la usi, certo che hai una sensibilità estrema nel saper descrivere e risolvere i problemi......, consiglio, cambia moto e ritorna alla V4 almeno ci lasci in pace.......,sempre con umorismo....eh

  8. #67
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Pur riconoscendo che un eventuale problema alle sospensioni (al giudizio personale) possa risultare antipatico (per non dire odioso), bisogna anche aggiungere che PER FORTUNA si tratta di un cosiddetto problema di lana caprina, cioè secondario, nel senso che è sempre e comunque risolvibile utilizzando componenti aftermarket (olio, pompanti, mono, molle, spessori, valvole idrauliche, ecc..) e/o rivolgendosi ad esperti del settore (Andreani, Mupo, Gubellini, Monti, Giotek, DalFiume, X-Car, ecc...).
    Insomma, il problema prima o poi si risolve, e se una moto piace per davvero, non la si lascia dal concessionario perché c’è il registro di una forcella che non lavora bene al 100% (sto estremizzando).
    Comunque si risolve.



    P.S. Magari la mia Tiger Sport avesse solo un problema di sospensioni!
    Farei dei salti di gioia alti come la Torre degli Asinelli...
    Andrei da X-Car o da DalFiume (per stare in zona di Bologna), oppure da Franco (Gubellini) a Fossatone o dai ragazzi della Mupo a Poggio Piccolo, e ne uscirei con la moto perfetta.
    Zero problem.
    Ultima modifica di _sabba_; 29/12/2018 alle 09:51
    Sabba

  9. #68
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    Citazione Originariamente Scritto da ALEX 74 Visualizza Messaggio
    No dai...non darmi sto genere di dispiacere
    Il tuo contributo finora era stato fondamentale,per aiutare a capire il problema.
    Sad.AH beh certo, se non hai capito il problema dopo tutto il tempo che la usi, certo che hai una sensibilità estrema nel saper descrivere e risolvere i problemi......, consiglio, cambia moto e ritorna alla V4 almeno ci lasci in pace.......,sempre con umorismo....eh
    Senza offesa èh...però a me sto argomento interessa.
    Visto che il contributo dei tuoi interventi è prossimo allo zero rispetto all’argomento..
    se la puoi mollare li ti sarei grato...Grazie
    Ultima modifica di Padella; 29/12/2018 alle 09:59

  10. #69
    TCP Rider L'avatar di ALEX 74
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    Citazione Originariamente Scritto da Padella Visualizza Messaggio
    Senza offesa èh...però a me sto argomento interessa.
    Visto che il contributo dei tuoi interventi è prossimo allo zero rispetto all’argomento..
    se la puoi mollare li ti sarei grato...Grazie
    Per che motivo dovrei mollare...li-.....anche a me interessa, voglio appunto vedere dove si arriva, e quando una conclusione..... sai ,vorrei comprarmi la RS.......

  11. #70
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    E allora puoi seguire la discussione anche senza fare interventi solo polemici..
    poi scusa..ma tu non eri quello che ha detto da subito che la forca della rs è un componente coi fiocchi(sicurezza assoluta) e bisogna solo saperla regolare?...dubbi zero.
    quindi se sai già tutto..che ti frega di sto Topic?
    lascialo a noi neofiti che non capiamo un kazzo.
    Ultima modifica di Padella; 29/12/2018 alle 11:16

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