Scimmia x Speed twin

[Shining]

Tralasciando la parte estetica, hai provato la Speed Twin? (avevo la thrx R)
Il motore spinge di più, se dovessero mai mettere una ciclistica come la R.... fine della thrx.... ( già con degli ammo più sostenuto al post sei a cavallo)
le ruote sono intercambiabili, peggiori le doti dinamiche, ma la cosa si può fare senza problemi... secondo me non lo vogliono fare....
Io mi ritengo un cliente ( affezionatissimo) di mezzo, ho vissuto le carburare, avuto le iniettate 865.... e le 1200...... quindi l’evoluzione l’ho vissuta propio..
Queste nuove 1200 sono una cosa diversa ( può piacere o meno) sono votate al nuovo pubblico, che il massimo del classico è il faro tondo!
Premetto che mi piacciono molto, prenderei la Speed Twin, forse anche La Scrambler, ma di classico c’è ben poco.
Come sempre sono mie impressioni/percezioni non devo insegnare niente a nessuno, essendo io un nessuno qualunque!


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Sante parole
Ricordati sempre quello che hai scritto in firma

p.s. ma che fine ha fatto quel Balente?

[ramarro]

Sante parole
Ricordati sempre quello che hai scritto in firma

p.s. ma che fine ha fatto quel Balente?

Hahahaha sarà esposto al MOMA


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[Sago]

Sono tornato ieri sera da un giro di 2000km fatti tra autostrada(nn molta) statali e passi di montagna negli Appennini.... Che posso dire della moto? A parte quegli "inevitabili" tratti autostradali dove a 130kh si fa sforzo con il collo per ovvi motivi areodinamici, la moto si è comportata egregiamente, facile nei cambi di direzione e precisa... Gli ammortizzatori mi hanno stupito, abbiamo trovato e fatto strade anche non proprie alla moto, continui cedimenti stradali e tratti asfaltati malissimo, mi ha dato l'impressione che riuscissero a copiare discretamente bene l'asfalto... Non ho mai pensato che ci volesse qualcosa in più, cosa che con ls trux 900 dopo 50km mi veniva da piangere e dopo aver cambiato ammo post e molle/olio ant ancora non era buona...
Il motore ora va molto meglio, saranno i 3500km ormai fatti... Elastico, basta stare sopra ai 2500giri... tira molto bene, Dopo i 4500 giri cambia carattere, diventa cattivella...
I freni ci sono, non inchiodano e sono modulabili al punto giusto, direi che strabastano!
Consumi, il computer mi dicd 4lt/100 km di media sui 3500km fatti... Consuma di più in autostrada ai 120/130 kmh costanti.
Insomma dai, sono contento, ho una moto che esteticamente mi appaga, leggera, svelta, di pochi consumi e soprattutto che tira e va bene.

Unico "difetto", i freni anteriori fischiano quando mi fermo ai semafori, lo fa dai 20kmh in giù e vi assicuro che mi sta altamente sul cazzo

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[ramarro]

Sono tornato ieri sera da un giro di 2000km fatti tra autostrada(nn molta) statali e passi di montagna negli Appennini.... Che posso dire della moto? A parte quegli "inevitabili" tratti autostradali dove a 130kh si fa sforzo con il collo per ovvi motivi areodinamici, la moto si è comportata egregiamente, facile nei cambi di direzione e precisa... Gli ammortizzatori mi hanno stupito, abbiamo trovato e fatto strade anche non proprie alla moto, continui cedimenti stradali e tratti asfaltati malissimo, mi ha dato l'impressione che riuscissero a copiare discretamente bene l'asfalto... Non ho mai pensato che ci volesse qualcosa in più, cosa che con ls trux 900 dopo 50km mi veniva da piangere e dopo aver cambiato ammo post e molle/olio ant ancora non era buona...
Il motore ora va molto meglio, saranno i 3500km ormai fatti... Elastico, basta stare sopra ai 2500giri... tira molto bene, Dopo i 4500 giri cambia carattere, diventa cattivella...
I freni ci sono, non inchiodano e sono modulabili al punto giusto, direi che strabastano!
Consumi, il computer mi dicd 4lt/100 km di media sui 3500km fatti... Consuma di più in autostrada ai 120/130 kmh costanti.
Insomma dai, sono contento, ho una moto che esteticamente mi appaga, leggera, svelta, di pochi consumi e soprattutto che tira e va bene.

Unico "difetto", i freni anteriori fischiano quando mi fermo ai semafori, lo fa dai 20kmh in giù e vi assicuro che mi sta altamente sul cazzo

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Ottimo!!!!!
Sai che anche i freni della ThrxR facevano la stessa cosa... poi ho risolto....
Cambiato moto hahahahahaha!!!!


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[Sago]

Ottimo!!!!!
Sai che anche i freni della ThrxR facevano la stessa cosa... poi ho risolto....
Cambiato moto hahahahahaha!!!!


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Eccheccaz la prima volta che passo dal conc mi farò mettere un pò di grassetto dietro le pastiglie

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[ramarro]

Eccheccaz la prima volta che passo dal conc mi farò mettere un pò di grassetto dietro le pastiglie

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Hahahaha!! Non ho cambiato per i freni, è la malattia dello spippolo!!
Il grasso ramato aiuta ma non risolve


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[Sago]

Hahahaha!! Non ho cambiato per i freni, è la malattia dello spippolo!!
Il grasso ramato aiuta ma non risolve


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Cambierò moto pure io

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[Maciste]

Hahahaha!! Non ho cambiato per i freni, è la malattia dello spippolo!!
Il grasso ramato aiuta ma non risolve


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Da cosa potrebbe dipendere?

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[ewham]

Da cosa potrebbe dipendere?

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anche la mia (street rs) lo fa, piu' dal freno posteriore pero'.
leggevo qui sul forum, non ricordo dove, di qualcuno che ha risolto cambiando pastiglie con delle aftermarket.
da quel che si diceva in quel thread sembra che siano le pastiglie originali il problema...

[speedpent]

Provatela.... capirete che di Classic non ha proprio proprio nulla