Originariamente Scritto da jaco_s
Le tensioni sono accettabili. Il doppio faro non crea alcun problema come assorbimento. Tieni presente che la Speed è progettata in Inghilterra dove il doppio faro non è contro la normativa ed è fatta per funzionare con i due fari sempre accesi. I 35 Ampere prodotti dal generatore sono più che abbondanti per far funzionare tutti i servizi della moto. Peraltro, a livello di regolatore, come dice giustamente manetta, un minor assorbimento di corrente da parte dell'impianto (visto che hai staccato un faro) crea un "maggior surriscaldamento del regolatore" e/o dello statore che deve/ono dissipare la corrente in più prodotta che non viene utilizzata dai servizi elettrici della moto.
L'unico vantaggio concreto che hai nello spegnere un faro, è il minor stress per la batteria in fase di avviamento che, avvenendo con le luci accese, nel caso del doppio faro, dovrebbe erogare 5 ampere in più.
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