DUCATI MULTISTRADA V4 2020!

[cicorunner]

però su uno i soldi li ha e vuole il lavoro "a regola d'arte" fa bene ad andare presso un conce ufficiale, é come comprare una Ferrari o una Porsche e fare il tagliando da Peppino o' meccanico

secondo me sbagli a pensarla così

molto spesso i lavori vengono fatti a cazzo proprio dalle case ufficiali , esperienze vissute in prima persona, sia con Triumph (dei cani pazzeschi) che con BMW.
magari il meccanico che lavora con passione te li fa decisamente meglio e ad un prezzo migliore

[Desmonio]

Nel mio concessionario Ducati solo maschioni brutti e cattivi... tocca cambiare officina ???

Lamps

Ognuno ha quel che si merita

[_sabba_]

a livello di prezzo d'acquisto vengono considerate tali, marketing

e chi acquista una moto "premium" solitamente paga il servizio "premium"

ma tu hai mai visto un cliente Bmw o Ducati farsi i tagliandi in garage o presso un meccanico qualsiasi? forse pochi appassionati da forum, il resto paga profumatamente la concessionaria ufficiale e non vuole rotture di "cog1ioni" perché solitamente il suo tempo costa molto di più rispetto alla differenza di prezzo tra un tagliando da Peppino o in Bmw

e se sei un dentista, un notaio, un avvocato o uno pieno di soldi vorrai mica entrare in giacca e cravatta da un meccanico qualsiasi, molto meglio in concessionaria servito da una bella signorina che ti offre il caffè in minigonna, almeno in Porsche funziona così

in Bmw sono pure cesse

Non tutte, a Bologna c’è la Martina che è parecchio carina.

[z4fun]

secondo me sbagli a pensarla così

molto spesso i lavori vengono fatti a cazzo proprio dalle case ufficiali , esperienze vissute in prima persona, sia con Triumph (dei cani pazzeschi) che con BMW.
magari il meccanico che lavora con passione te li fa decisamente meglio e ad un prezzo migliore

ma non ti da la garanzia ufficiale, sia sui lavori eseguiti in caso di "problemi seri" tipo rottura cardano, rottura motore sia sulla garanzia generale della moto


Tranquillo che conosco bene come lavorano le varie officine e le cazzate che combinano, vivo nel mondo dei motori da quando avevo 4 anni

[cicorunner]

ma non ti da la garanzia ufficiale, sia sui lavori eseguiti in caso di "problemi seri" tipo rottura cardano, rottura motore sia sulla garanzia generale della moto


Tranquillo che conosco bene come lavorano le varie officine e le cazzate che combinano, vivo nel mondo dei motori da quando avevo 4 anni

alt ! io davo per scontato che parlassimo di moto fuori garanzia

in garanzia oggi come oggi sei obbligato ad affidarti a loro, fosse anche solo per il discorso aggiornamenti sw

[Padella]

Chiaramente si sta parlando di moto fuori garanzia ...altrimenti l'obbligo di tagliandi ufficiali in conce è inevitabile.

[Ros86]

ma su una moto da oltre 20.000 euro guardate il costo del tagliando? come quello che compra una supersportiva e chiede quanto costa il bollo auto...

Era semplicemente una riflessione sulla scelta di Ducati di togliere il desmo anche per aumentare l intervallo dei tagliandi..poi ripeto bisognerà vedere se effettivamente c'è un risparmio.
Una moto che costi 10/20/30mila euro che sia, se posso risparmiare sulla manutenzione quale è il problema?mettiamola su un altro piano.. Acquisto una moto da 25mila euro, mi deve prendere la riccanza e dare anche 150euro di mancia al meccanico che mi fa il service? Tanto no ho una moto da 25mila euro eh..ognuno ragiona come vuole ma io sono del parare che uno deve essere cosciente di cosa compra e va incontro, ma anche che regalao è morto da mò!

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[Desmonio]

Chiaramente si sta parlando di moto fuori garanzia ...altrimenti l'obbligo di tagliandi ufficiali in conce è inevitabile.

A volte l'intervento dell'ufficiale è obbligatorio comunque, ad esempio per spegnere spie varie o per aggiornare i software.

[Luke76]

Il problema, che uno abbia la krana o sia una persona normale, dal mio personalissimo punto di vista è e rimarrà sempre uno: se ti pago tu devi lavorare bene.
Se ti porto la moto, bene di seconda necessità per il quale noi motociclisti teniamo più che alla fidanzata, tu meccanico DEVI LAVORARE alla perfezione soprattutto se fai parte di una rete ufficiale.
Se il commercialista di turno poi porta la propria Panigale da Ducati ufficiale e spende 8.000 euro di riparazione di cui 4.000 li mette il cliente e 4.000 li mette la concessionaria e poi non risolve il problema e chiama il mio meccanico dicendogli: “Non ci stiamo capendo una minchia dacci una mano tu” e il problema è un ricambio che Ducati fa pagare al cliente ULTERIORI 590 euro ma ne costa 60?
Che tu abbia i soldi o meno non frega un cazzo a nessuno.
La domanda da porre è un’altra:”A te piace farti inchiappettare?”

[Padella]

A volte l'intervento dell'ufficiale è obbligatorio comunque, ad esempio per spegnere spie varie o per aggiornare i software.

Si chiaro....ci si riferiva solo ai classici lavoretti di ordinaria manutenzione che però se te li fai da solo,oltre al piacere di mettere mano alla propria moto,permettono risparmio incredibile e spesso materiale di consumo di qualità ben superiore all'originale...vedi trasmissione finale per esempio

Ma soprattutto certi lavori..se te li fai da solo...almeno sei sicuro che sono stati fatti😂