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Discussione: Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di kaprone
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    Ancora un mese di attesa per vederla dal vivo. Ma mi piace, cazzo se mi piace...
    Gli abiti fanno l'uomo. E meno c'è l'uomo, più cresce il bisogno dell'abito.

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  3. #12
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Lo preferivo tutto nero opaco, ma è un mio gusto personale.

    Sabba

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di Michispeed1967
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    Potevano fare due allestimenti, R ed RS, quest'ultima con almeno le semi-attive in più!

    Prezzo 17600 euro!
    Ultima modifica di Michispeed1967; 26/01/2021 alle 12:43
    BMW, KTM, TRIUMPH... PER SEMPREEE!!!
    NON PIU' UNO, NON PIU' QUATTRO... ( SOVRALIMENTAZIONE, QUINDI COMPRESSORE A PARTE ), MA IN FUTURO, PER IL PURO PIACERE DELLA GUIDA SU STRADA, SOLTANTO DUE E TRE CILINDRI… PER SEMPREEE!!!

  5. #14
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    Citazione Originariamente Scritto da Step935 Visualizza Messaggio
    Beh l'evoluzione ha un costo ma non una variazione di 3000 euro. Già l'rs di ora di elettronica è una tra le più evolute.
    Ma in triumph il telaio bene o male è rimasto quello e lo hanno in produzione
    Il motore a mio avviso deriva dalla tiger 1200 migliorato quindi lo hanno in produzione
    l'elettronica se la fanno prestare da ktm qualche aggiornamento quindi costi abbattuti in parte
    Alla fine rivoluzione si ma come costi ci sono rientrati. Non devono fare proprio tutto ex nuovo. Quindi spero siano sui 18000 se vogliono anche vendere
    ci ha preso su tutto

    basta leggere le informazioni di Triumph sul telaio e sul motore per capire che é tutto nuovo

    meno male che che gli altri erano deficienti in quanto deficitari

    Citazione Originariamente Scritto da z4fun Visualizza Messaggio
    secondo me sarà venduta a 17000 senza le sospensioni attive
    sbagliato di 600 euro
    Ultima modifica di z4fun; 26/01/2021 alle 12:50 Motivo: Unione Post Automatica

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    - E' meglio la vecchia
    - Eh mai i fari tondi
    - La mia è l'ultima vera speed ( indipendtemente dall anno che si possiede)
    - Hanno snaturato la speed
    - Troppo jap
    - ehm ma i fari tondi 2.


    io la comprerei ieri...l unica moto sul mercato che finalmente mi piace

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Motardaro
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    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
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    - E' meglio la vecchia
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    - La mia è l'ultima vera speed ( indipendtemente dall anno che si possiede)
    - Hanno snaturato la speed
    - Troppo jap
    - ehm ma i fari tondi 2.


    io la comprerei ieri...l unica moto sul mercato che finalmente mi piace
    super top!
    hai dimenticato: a cosa serve una moto da 180 cavalli?

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  8. #17
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    Vecchia tuono sbronzinata nemmeno più rivendibile
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    Molto bella

  9. #18
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    il motore non è derivato dal 1200 tiger basta vedere che hanno alesaggio e corsa completamente differenti....sopratutto un peso molto differente a mio avviso

    Citazione Originariamente Scritto da Motardaro Visualizza Messaggio
    super top!
    hai dimenticato: a cosa serve una moto da 180 cavalli?

    Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
    vero....in genere lo dicono chi non li ha mai avuti.

    Io ho un tiger 1050 divertentissimo su strada potenza adeguata.
    Ho avuto zx 10 2004 e una sd 1290....certo ne avevano tanto...ma quanto godevi...

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di Michispeed1967
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    Mi piace parecchio ( sempre specchietti esclusi ), deve essere migliorata molto la guidabilità, l'agilità in curva, anche in quelle più impegnative, secondo me si avvicinerà parecchio alla sorellina minore. 17.600 euro, ok non è male, ma diversificare con un paio di versioni, non era così difficile poi! Tra l'altro le Ohlins elettroniche ormai sono stra-collaudate e funzionano alla grandissima... peccato una bella occasione di passo in avanti che avrebbe fatto la differenza, persa! Persino il terminale di scarico mi piace, la strumentazione migliorata ulteriormente, i blocchetti retro illuminati e anche il tappo carburante adesso si apre con la k-less, il colore del motore tutto sommato, non mi dispiace affatto, magari però, più possibilità di scelta colore delle sovrastrutture e il telaietto reggi-sella di colore rosso, non sarebbe stato affatto male!
    Ultima modifica di Michispeed1967; 26/01/2021 alle 13:27
    BMW, KTM, TRIUMPH... PER SEMPREEE!!!
    NON PIU' UNO, NON PIU' QUATTRO... ( SOVRALIMENTAZIONE, QUINDI COMPRESSORE A PARTE ), MA IN FUTURO, PER IL PURO PIACERE DELLA GUIDA SU STRADA, SOLTANTO DUE E TRE CILINDRI… PER SEMPREEE!!!

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di pyro77
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    Onestamente la nera mi piace parecchio...altre versioni ne usciranno, sono solamente strategie di marketing differenti da altri.
    Comunque gran moto e prezzo correttissimo!


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    Non può piovere per sempre

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