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Non esistono naked da pista e naked non da pista.
Semplicemente esistono moto da 180 cv e oltre, carenata e nude, che solo in pista possono esprimere quel potenziale.
Quindi, tanto vale lasciarle andare fin dove arrivano. Non vedo perchè fare un 1200 se poi lo costringi a camminare come un 600...
Come fare un cannone e metterci il tappo per spararci pallottole. Boh
Il tuo punto di vista è chiaro.. l'ho capito e ci mancherebbe!Originariamente Scritto da MaxSpeed1200
Però andrebbe modificato in :
perchè fare un 1200 se poi lo costringi ad una velocità massima di un 600?
E le risposte sono già state date tutte..o quasi e aggiungerei che,
forse indipendentemente dalla cilindrata e dalla potenza,
esistono dei costruttori che pongono limiti massimi alle prestazioni dettati dal buon senso (o magari dai limiti del loro prodotto)
ed altri che invece del buon senso non sanno che farsene e i limiti prestazionali sono il loro oggetto di vanto indipendentemente dall'affidabilità e dalla sicurezza.
Ci sarebbe anche una terza ipotesi, che rifiuto di pensare ma che deve essere presa in considerazione per forza.
La limitazione potrebbe essere introdotta perché oltre un certo limite la ciclistica va in sofferenza.
Ripeto, è solo una ipotesi, ma per le maxienduro è quasi diventata una regola.
Sabba
Ci sarebbe anche una terza ipotesi, che rifiuto di pensare ma che deve essere presa in considerazione per forza.
La limitazione potrebbe essere introdotta perché oltre un certo limite la ciclistica va in sofferenza.
Ripeto, è solo una ipotesi, ma per le maxienduro è quasi diventata una regola.
Si, è esattamente come hai detto. Secondo me anche la 3° ipotesi non è poi così peregrina. Purtroppo a pensar male si fa peccato, ma spesso ci si prende!! Ahi.. ahi.. cara Triumph... ma che cu combini?!
Ma io l'ho messo tra parentesi..
..esistono dei costruttori che pongono limiti massimi alle prestazioni dettati dal buon senso (o magari dai limiti del loro prodotto)...
Domanda: ma la limitazione la ha pure la RR?
Si
Inviato dal mio SM-M127F utilizzando Tapatalk
ma non era limitata a 245?
la moto segna + dei 260, da quello che ho letto poco più dei 250 effettivi ... ma giusto per tranquillizzare chi teme di perdere gli adesivi a causa di un 600: State tranquilli col margine che prendete in accelerazione poi il rettilineo non basta per far recuperare un 600. E lo dico io che son scarso e che mi son trovato a girare con 600 guidate da piloti amatori.
Mmmmh, nonno sprint su 765 RS 2018 (con i suoi 73 anni suonati) viene passato solo da V4 e R1 e affini.
Portimao, febbraio 2023.
Una moto che fa “solo” i 250 all’ora viene clamorosamente sderenata dal giovincello canuto.
Dipende tanto dal livello dell’amatore.
Io non passerei il nonno nemmeno su una Hayabusa turbo da 350 cavalli.
Forse solo in un rettilineo di 4 chilometri.
Ultima modifica di _sabba_; 10/03/2023 alle 13:14
Sabba
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