Monster 696

[badog1]

Premessa, voglio esser pungente, ma NON voglio urtare nessuno.
Sono solo curioso delle vostre opinioni che, sicuramente, mi saranno utili.

Sino all' altro ieri in molti lasciavano capire che la street "era" una moto agile/comoda/sportiva.
In linea coi tempi per il design e la ciclistica; Magari non super sportiva ma ci stava.
Il costo 7595 era considerato basso perchè di buona fattura ecc

Oggi, dopo questo evento, sento dire che è meglio la Ducati perchè monta sospensioni/freni/tubi ecc migliori.
il costo è 7850 euro, circa.

Se, 7850 euro sono una cifra giusta, per la ducati e 7595 erano pochi per una moto che "sembra" esser inferiore non mi torna qualche conto.
Stessa cosa dicasi per la ciclistica, ma onestamente quanti, penso molto pochi, possono dire che guidano "usando/avendo effettiva necessità" di soluzioni di un certo tipo ecc.
Per andare in giro, anche tirando e "giocando" cambia cosi tanto avere o non avere questi particolari? Sono effettivamente necessari a chi non va in pista?

Poi la persona va dove tira il cuore ........

Ps Scusate il mio modo pungente, NON voglio entrare in contrasto e in polemica con nessuno; Però sono curioso delle vostre idee.
CIAO

[luxor79]

Premessa, voglio esser pungente, ma NON voglio urtare nessuno.
Sono solo curioso delle vostre opinioni che, sicuramente, mi saranno utili.

Sino all' altro ieri in molti lasciavano capire che la street "era" una moto agile/comoda/sportiva.
In linea coi tempi per il design e la ciclistica; Magari non super sportiva ma ci stava.
Il costo 7595 era considerato basso perchè di buona fattura ecc

Oggi, dopo questo evento, sento dire che è meglio la ducati perchè monta sospensioni/freni/tubi ecc migliori.
il costo è 7850 euro, o circa.

Se, 7850 euro sono una cifra giusta, per la ducati e 7595 erano pochi per una moto che "sembra" esser inferiore non mi torna qualche conto.
Stessa cosa dicasi per la ciclistica, ma onestamente quanti, penso molto pochi, possono dire che guidano "usando/avendo effettiva necessità" di soluzioni di un certo tipo ecc.
Per andare in giro, anche tirando e "giocando" cambia cosi tanto avere o non avere questi particolari? Sono effettivamente necessari a chi non va in pista?

Poi la persona va dove tira il cuore ........

Ps Scusate il mio modo pungente, NON voglio entrare in contrasto e in polemica con nessuno; Però sono curioso delle vostre idee.
CIAO

Credo in tutta onestà che per girare per strada molti particolari servano veramente a poco e che i freni radiali o le sospensioni più sofisticate in strada non possano fare nessuna differenza, se invece parliamo di pista la cosa cambia magari un decimo al giro lo guadagni....
Cmq io credo che la differenza tecnica tra le due moto non sia abissale e che a invece a livello di motore se ne può discutere....l'erogazione il rumore la potenza sono completamtne diversi ed è li che secondo il mio avviso entra molto in ballo il gusto di una persona.