FIAT

viva la fiat!
e dire che per 30 anni abbiamo pagato i loro debiti per cosa?
per delle auto di mer@a!
grande fiat!!!!!!

c'è tanta ignoranza

Citazione:

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Originariamente Scritto da gabri620

c'è tanta ignoranza

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Illuminaci........... professo'

Catene? Cinghie? Distribuzione? Servizi? Io metto gasolio, ogni tanto gonfio le gomme e quando porto la macchina alla revisione gli chiedo se frena. Pajero del 1995 con 210 mila km. Ma dite che devo cambiarla sta cinghia?

90000km per la cinghia dentata in gomma???

troppi.

va' cambiata a 60000.

la mia a 240.000 o 10 anni!

Citazione:

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Originariamente Scritto da vulcano

la mia a 240.000 o 10 anni!

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Solo perchè nessuno ci vuole mettere le mani.....sperano che in dieci anni la butti via. :biggrin3:

:rolleyes: Io c'ho la catena........tipo Morse, come quella della Tripla.:coool:

La durata è variabile da motore a motore oltre che da marca a marca. Vari modelli hanno avuto bisogno di un accorciamento dell'intervallo (147 1.6ts, vari TDI teutonici...), mentre altri (vedi Vulcano..) possono avere scadenze più lunghe.

Citazione:

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Originariamente Scritto da American History X

Ki paga non so, però caspita certo che 90.000 per la cinghia sono un po' tanti... almeno io sulla Citroen dovevo cambiarla ogni 60.000.

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veramente io sulla opel devo farla a 120 , stessa cosa sulla punto

Citazione:

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Originariamente Scritto da valterone

Solo perchè nessuno ci vuole mettere le mani.....sperano che in dieci anni la butti via. :biggrin3:

:rolleyes: Io c'ho la catena........tipo Morse, come quella della Tripla.:coool:

La durata è variabile da motore a motore oltre che da marca a marca. Vari modelli hanno avuto bisogno di un accorciamento dell'intervallo (147 1.6ts, vari TDI teutonici...), mentre altri (vedi Vulcano..) possono avere scadenze più lunghe.

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solo le francesi hanno kilometraggi cosi alti!
dipende dal materiale con cui sono fatte e .....anche e sopratutto per fare spendere un sacco di soldi in manutenzione
vedi audi 2500 tdi a 120 000 km ma con una spesa di circa 1100 euro !

Citazione:

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Originariamente Scritto da derfel

Catene? Cinghie? Distribuzione? Servizi? Io metto gasolio, ogni tanto gonfio le gomme e quando porto la macchina alla revisione gli chiedo se frena. Pajero del 1995 con 210 mila km. Ma dite che devo cambiarla sta cinghia?

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Sei OT, noi parliamo di auto non di carrarmati indistruttibili

Citazione:

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Originariamente Scritto da tonidaytona

90000km per la cinghia dentata in gomma???

troppi.

va' cambiata a 60000.

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Evidentemente sono troppi, per fiat , che dice di cambiarla a 90mila, non epr gli altri

Citazione:

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Originariamente Scritto da vulcano

la mia a 240.000 o 10 anni!

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Che macchina é? In mercedes consigliano di cambiare la catena a 250 000 km, tra l'altro operazione che richiede nemmeno 15 minuti
PS. per fiat non sussiste il probema, quando mai ci arriva a 250 mila?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Anacleto68

Sei OT, noi parliamo di auto non di carrarmati indistruttibili





Evidentemente sono troppi, per fiat , che dice di cambiarla a 90mila, non epr gli altri




Che macchina é? In mercedes consigliano di cambiare la catena a 250 000 km, tra l'altro operazione che richiede nemmeno 15 minuti
PS. per fiat non sussiste il probema, quando mai ci arriva a 250 mila?

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citroen c 6 2700 hdi
ma anche su altre francesi va cambiata tardi!

Citazione:

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Originariamente Scritto da Anacleto68

Che macchina é? In mercedes consigliano di cambiare la catena a 250 000 km, tra l'altro operazione che richiede nemmeno 15 minuti
PS. per fiat non sussiste il probema, quando mai ci arriva a 250 mila?

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mica vero....io ho un'alfa 145 1.9 jtd con 260.000 km!!!!!!!:coool:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Anacleto68

La discussione é seria, cpaisco che tu non abbia argomenti e ti metta a fare il pagliaccio ..... come il demente in foto

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http://www.spesaonline.com/SOL/image...1840030358.jpg

Citazione:

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Originariamente Scritto da gabri620

c'è tanta ignoranza

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:wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Anacleto68

Illuminaci........... professo'

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va bene.
Silenzio in aula:laugh2:


il concetto di affidabilità èun concetto statistico.
Un'auto non è più affidabile di una ltra in senso assoluto, ma statistico.
Il motore di un camion dovrebbe durare milioni di km, quello di una F1 decisamente meno.
Eppure può accadere che il motore di un F1 duri svariati granpremi e quello di un camion si rompa dopo 50km.
ovviamente è un'ipotesi altamente improbabile, ma non impossibile.
Questa aleatorietà comporta che non si possa esprimere un giudizio sull'affidabilità basandosi su eventi soggettivi, ma su grande scala.

faccio un esempio. i motori iniettore pompa VW 2.000 cc tdi avevano dei seri problemo alla testa. Si sono verificati un numero significativo di casi di rottura.
E' un problema riconosciuto anche dalla casa madre: parliamo di audi, volkswagen, seat e skoda, oltre ad altri esemplari meno venduti (jeep patriot).
quello era un motore inaffidabile, tant'è che la casa intervenne, pur con ritardo, e le versioni più recenti sono esenti dal problema.
i motori mjtd della Fiat (fiat, alfa, lancia, saab, opel, suzuki) sono statisticamente molto affidabili.
Sono in genere dei muletti, che non prestano il fianco a critiche particolari.
Ne caso in oggetto del post, si è verificata una rottura: se ne è fatto un caso anti-FIAT.

e allora a mio cugggginio si ruppe la UNO, a mio zzzio si ruppe la Croma, a un mio ammmico si ruppe il fiorino etc...
Frasi al vento, che non alcun senso se non quello, tipicamente italiano, di denigrare i prodotti nazionali.
nessuno che abbia citato una statistica, un rapporto di qualche rivista specializzata.
Se lo si fosse fatto, ci si sarebbe accorti che solitamente il gruppo FIAT ha magagne a livello di elettronica di bordo, ma un'estrema solidità di meccanica.
e su alcuni prodotti (fiat 500 e panda) si è raggiunto un livello qualitativo superiore alla linea della yaris, che è toyota.

Ma, sempre per via dell'ignoranza di cui sopra, si sarebbe detto che quelle auto sono fatte bene perchè fatte in polonia.....

Citazione:

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Originariamente Scritto da gabri620

va bene.
Silenzio in aula:laugh2:


il concetto di affidabilità èun concetto statistico.
Un'auto non è più affidabile di una ltra in senso assoluto, ma statistico.
Il motore di un camion dovrebbe durare milioni di km, quello di una F1 decisamente meno.
Eppure può accadere che il motore di un F1 duri svariati granpremi e quello di un camion si rompa dopo 50km.
ovviamente è un'ipotesi altamente improbabile, ma non impossibile.
Questa aleatorietà comporta che non si possa esprimere un giudizio sull'affidabilità basandosi su eventi soggettivi, ma su grande scala.

faccio un esempio. i motori iniettore pompa VW 2.000 cc tdi avevano dei seri problemo alla testa. Si sono verificati un numero significativo di casi di rottura.
E' un problema riconosciuto anche dalla casa madre: parliamo di audi, volkswagen, seat e skoda, oltre ad altri esemplari meno venduti (jeep patriot).
quello era un motore inaffidabile, tant'è che la casa intervenne, pur con ritardo, e le versioni più recenti sono esenti dal problema.
i motori mjtd della Fiat (fiat, alfa, lancia, saab, opel, suzuki) sono statisticamente molto affidabili.
Sono in genere dei muletti, che non prestano il fianco a critiche particolari.
Ne caso in oggetto del post, si è verificata una rottura: se ne è fatto un caso anti-FIAT.

e allora a mio cugggginio si ruppe la UNO, a mio zzzio si ruppe la Croma, a un mio ammmico si ruppe il fiorino etc...
Frasi al vento, che non alcun senso se non quello, tipicamente italiano, di denigrare i prodotti nazionali.
nessuno che abbia citato una statistica, un rapporto di qualche rivista specializzata.
Se lo si fosse fatto, ci si sarebbe accorti che solitamente il gruppo FIAT ha magagne a livello di elettronica di bordo, ma un'estrema solidità di meccanica.
e su alcuni prodotti (fiat 500 e panda) si è raggiunto un livello qualitativo superiore alla linea della yaris, che è toyota.

Ma, sempre per via dell'ignoranza di cui sopra, si sarebbe detto che quelle auto sono fatte bene perchè fatte in polonia.....

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Per informazione (NON per polemica)La NUOVA Fiat 500 e' costruita dallo stabilimento Fiat di Tychy...in Polonia...:wink_::tongue:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Terryboy

[/COLOR]

Per informazione (NON per polemica)La NUOVA Fiat 500 e' costruita dallo stabilimento Fiat di Tychy...in Polonia...:wink_::tongue:

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certo, l'ho scritto io stesso alla fine del post "Ma, sempre per via dell'ignoranza di cui sopra, si sarebbe detto che quelle auto sono fatte bene perchè fatte in polonia.....":wink_:

Le specifiche sono FIAT, sia di fabbricazione sia del progetto dello stabilimento.
Lo stabilimento polacco non è migliore in quanto polacco, ma perchè è il più recente, quello con le macchine operatrici più nuove.

Citazione:

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Originariamente Scritto da roberto70

mica vero....io ho un'alfa 145 1.9 jtd con 260.000 km!!!!!!!:coool:

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ahah, per un pelo :tongue:

Citazione:

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Originariamente Scritto da gabri620

va bene.
Silenzio in aula:laugh2:


il concetto di affidabilità èun concetto statistico.
Un'auto non è più affidabile di una ltra in senso assoluto, ma statistico.
Il motore di un camion dovrebbe durare milioni di km, quello di una F1 decisamente meno.
Eppure può accadere che il motore di un F1 duri svariati granpremi e quello di un camion si rompa dopo 50km.
ovviamente è un'ipotesi altamente improbabile, ma non impossibile.
Questa aleatorietà comporta che non si possa esprimere un giudizio sull'affidabilità basandosi su eventi soggettivi, ma su grande scala.

faccio un esempio. i motori iniettore pompa VW 2.000 cc tdi avevano dei seri problemo alla testa. Si sono verificati un numero significativo di casi di rottura.
E' un problema riconosciuto anche dalla casa madre: parliamo di audi, volkswagen, seat e skoda, oltre ad altri esemplari meno venduti (jeep patriot).
quello era un motore inaffidabile, tant'è che la casa intervenne, pur con ritardo, e le versioni più recenti sono esenti dal problema.
i motori mjtd della Fiat (fiat, alfa, lancia, saab, opel, suzuki) sono statisticamente molto affidabili.
Sono in genere dei muletti, che non prestano il fianco a critiche particolari.
Ne caso in oggetto del post, si è verificata una rottura: se ne è fatto un caso anti-FIAT.

e allora a mio cugggginio si ruppe la UNO, a mio zzzio si ruppe la Croma, a un mio ammmico si ruppe il fiorino etc...
Frasi al vento, che non alcun senso se non quello, tipicamente italiano, di denigrare i prodotti nazionali.
nessuno che abbia citato una statistica, un rapporto di qualche rivista specializzata.
Se lo si fosse fatto, ci si sarebbe accorti che solitamente il gruppo FIAT ha magagne a livello di elettronica di bordo, ma un'estrema solidità di meccanica.
e su alcuni prodotti (fiat 500 e panda) si è raggiunto un livello qualitativo superiore alla linea della yaris, che è toyota.

Ma, sempre per via dell'ignoranza di cui sopra, si sarebbe detto che quelle auto sono fatte bene perchè fatte in polonia.....

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Tanto epr precisare, la storiella della testata è pura fantasia, in Audi VW non hanno mai ammesso il problema, avendo un amico capofficina ad Ascoli mi ha sempre detto che non esiste alcun caso testata, invece il problema esiste con varie turbine ed io conosco il problema visto che la ruppi a 115000 km, ma con la macchina che era uno dei primi 2000 PDE ho fatto 160000 poi venduta senza cambiar testata.
Che il gruppo fiat goda di grande affidabilità meccanica mi viene un po' da ridere francamente, statistiche Adac la danno sempre in coda, il collega di mio fratello, ha un'alfa coupe jtd 1900, stesso motore di mio fratello, si è ritrovato col volano svitato, frizione a puttane, e 800 euro senza garanzia da pagare.
Vedi se Fiat avesse quella grade reputazione da trattore infallibile, forse le machcine le venderebbe anche in europa, dove la sua penetrazione nel mercto è davvero ridicola.

500 e panda montano motori fire, a benza, progetto anni 70, grandissima affidabilità, ma prestazioni ridicole con consumi assurdi peril 2010

Citazione:

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Originariamente Scritto da gabri620

sempre per via dell'ignoranza di cui sopra, si sarebbe detto che quelle auto sono fatte bene perchè fatte in polonia.....":wink_:

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chi l'ha detto? Io non l'ho letto da nessuna parte me lo trovi, professorone? grazie

Citazione:

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Originariamente Scritto da Anacleto68

ahah, per un pelo :tongue:



Tanto epr precisare, la storiella della testata è pura fantasia, in Audi VW non hanno mai ammesso il problema, avendo un amico capofficina ad Ascoli mi ha sempre detto che non esiste alcun caso testata, invece il problema esiste con varie turbine ed io conosco il problema visto che la ruppi a 115000 km, ma con la macchina che era uno dei primi 2000 PDE ho fatto 160000 poi venduta senza cambiar testata.
Che il gruppo fiat goda di grande affidabilità meccanica mi viene un po' da ridere francamente, statistiche Adac la danno sempre in coda, il collega di mio fratello, ha un'alfa coupe jtd 1900, stesso motore di mio fratello, si è ritrovato col volano svitato, frizione a puttane, e 800 euro senza garanzia da pagare.
Vedi se Fiat avesse quella grade reputazione da trattore infallibile, forse le machcine le venderebbe anche in europa, dove la sua penetrazione nel mercto è davvero ridicola.

500 e panda montano motori fire, a benza, progetto anni 70, grandissima affidabilità, ma prestazioni ridicole con consumi assurdi peril 2010



chi l'ha detto? Io non l'ho letto da nessuna parte me lo trovi, professorone? grazie

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e aggiungo che spendere 18000 euro per una 500 con la meccanica panda derivata dalla punto derivata dall uno ..........è da folli!

Citazione:

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Originariamente Scritto da vulcano

e aggiungo che spendere 18000 euro per una 500 con la meccanica panda derivata dalla punto derivata dall uno ..........è da folli!

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Ora arriva il tifoso fiat che si prende per un ingegnere nucelare e ti bacchetta.. :biggrin3:

PS. son d'accordo con te, ma evidentemente, in italia, fa figo...

Citazione:

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Originariamente Scritto da Anacleto68

Ora arriva il tifoso fiat che si prende per un ingegnere nucelare e ti bacchetta.. :biggrin3:

PS. son d'accordo con te, ma evidentemente, in italia, fa figo...

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bella roba!
ti vendono un catorcio con una carrozzeria caruccia interni chiari cosi sembra piu bella a un prezzo esoso!

Citazione:

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Originariamente Scritto da Anacleto68

ahah, per un pelo :tongue:



Tanto epr precisare, la storiella della testata è pura fantasia, in Audi VW non hanno mai ammesso il problema, avendo un amico capofficina ad Ascoli mi ha sempre detto che non esiste alcun caso testata, invece il problema esiste con varie turbine ed io conosco il problema visto che la ruppi a 115000 km, ma con la macchina che era uno dei primi 2000 PDE ho fatto 160000 poi venduta senza cambiar testata.
Che il gruppo fiat goda di grande affidabilità meccanica mi viene un po' da ridere francamente, statistiche Adac la danno sempre in coda, il collega di mio fratello, ha un'alfa coupe jtd 1900, stesso motore di mio fratello, si è ritrovato col volano svitato, frizione a puttane, e 800 euro senza garanzia da pagare.
Vedi se Fiat avesse quella grade reputazione da trattore infallibile, forse le machcine le venderebbe anche in europa, dove la sua penetrazione nel mercto è davvero ridicola.

500 e panda montano motori fire, a benza, progetto anni 70, grandissima affidabilità, ma prestazioni ridicole con consumi assurdi peril 2010




chi l'ha detto? Io non l'ho letto da nessuna parte me lo trovi, professorone? grazie

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Non m iriferivo a te, era dicarattere generale come di carattere generaler era il mio, credo ponderato, intervento.

per quanto riguarda la mia illazione sulla fragilità del motore TDI (che per inciso possiedo, nella versione c.r. anzichè iniettore pompa) eccoti servito.

http://put.edidomus.it/auto/mondoaut...IFETTOMESE.pdf


Un ce l'ho con mia con nesuno, ma con me che vi do retta

Citazione:

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Originariamente Scritto da gabri620

Non m iriferivo a te, era dicarattere generale come di carattere generaler era il mio, credo ponderato, intervento.

per quanto riguarda la mia illazione sulla fragilità del motore TDI (che per inciso possiedo, nella versione c.r. anzichè iniettore pompa) eccoti servito.

http://put.edidomus.it/auto/mondoaut...IFETTOMESE.pdf


Un ce l'ho con mia con nesuno, ma con me che vi do retta

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Quindi il mio TDI è stato costruito su marte .......
e il mio amico meccanico si droga ...
Delle turbine che vannoa capocchia 0 notizie vero?

Citazione:

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Originariamente Scritto da vulcano

e aggiungo che spendere 18000 euro per una 500 con la meccanica panda derivata dalla punto derivata dall uno ..........è da folli!

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Aggiungi quello che vuoi, in ho nessuna fiat in casa, ma la 500 non puoi dire che costi 18000 euro prendendo come riferimeno la abarth che è il top di gamma.
Sarebbe come dire che la mini costa 35000 € prendendo come riferimento la jcw, o 70.000 € per una serie 3 perchè prendi l'M3.

La 500 parte da 11.000€.
te lo dico per te, perdi credibilità a sparlare senza alcun fondamento.
un 500 molto ben accessortiate a listino costa meno di 15000 €, con un mjet che è uno dei riferimenti della categoria od un 1400 benza da 100CV.

lo ripeto: c'è tanta ignoranza.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Anacleto68

Quindi il mio TDI è stato costruito su marte .......
e il mio amico meccanico si droga ...
Delle turbine che vannoa capocchia 0 notizie vero?

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può darsi che il TDI sia post-modifica.
Può darsi che, come precisato prima, trattandosi di aspetti statistici il tuo tdi si trovi nella metà fortunata.

Turbine a copocchia ce ne sono quante ne vuoi, ma non è tra i problemi notoriamente riconducibili a FIAT (che ne ha altri, beninteso)

Citazione:

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Originariamente Scritto da gabri620

Turbine a copocchia ce ne sono quante ne vuoi, ma non è tra i problemi notoriamente riconducibili a FIAT (che ne ha altri, beninteso)

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Tu hai qualche problemino, io ho parlato di Turbine in VW..... hai qualche mania di persecuzione del tuo gruppettino fiat......
non te la tocco la tua fiat, vai tranquillo, io preferisco l'abbonamento ai servizi pubblici piuttosto di sedermi in fiat....

andiamo in moto o scooter.....le fiat sono ottimi motori,ma peccano sempre di qualche difetto di troppo,e dato che ti fabno pagare pure l'aria che respiri quando entri in concessioaria,vale la pena ancora acquistare una fiat???

ma vale ancora la pena buttare soldi .................
dicembre +30% fiat a gennaio chiude termini imerese,gente per strada ,panda e punto costruite in polonia,in brasile altre macchine ecc.ecc..........................
grazie alla fiat non abbiamo una rete ferrovoiaria decente .............................tutto si trasporta su gomma quindi autostrade private e pagare...................................
che paese de m@@@@a sempre piu schifo,me ne vojo anna

Citazione:

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Originariamente Scritto da Anacleto68

Tu hai qualche problemino, io ho parlato di Turbine in VW..... hai qualche mania di persecuzione del tuo gruppettino fiat......
non te la tocco la tua fiat, vai tranquillo, io preferisco l'abbonamento ai servizi pubblici piuttosto di sedermi in fiat....

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"Tu hai qualche problemino"
"hai qualche mania di persecuzione del tuo gruppettino fiat"
"non te la tocco la tua fiat"

come si fa a confrontarsi così?:rolleyes:

mi arrendo:wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da gabri620

"Tu hai qualche problemino"
"hai qualche mania di persecuzione del tuo gruppettino fiat"
"non te la tocco la tua fiat"

come si fa a confrontarsi così?:rolleyes:

mi arrendo:wink_:

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Bravo va a casa, te e i tuoi catenacci

Citazione:

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Originariamente Scritto da pretoriano

andiamo in moto o scooter.....le fiat sono ottimi motori,ma peccano sempre di qualche difetto di troppo,e dato che ti fabno pagare pure l'aria che respiri quando entri in concessioaria,vale la pena ancora acquistare una fiat???

ma vale ancora la pena buttare soldi .................
dicembre +30% fiat a gennaio chiude termini imerese,gente per strada ,panda e punto costruite in polonia,in brasile altre macchine ecc.ecc..........................
grazie alla fiat non abbiamo una rete ferrovoiaria decente .............................tutto si trasporta su gomma quindi autostrade private e pagare...................................
che paese de m@@@@a sempre piu schifo,me ne vojo anna

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Parole sante, per fortuna c'è gente che fa funzionare il proprio cervello prescindendo dal tifo ....... pare ci siano soggetti affetti da tifo per case costruttrici ..... poveri noi

... ho avuto una delle prima A3 2.000TDI, tenuta 6 mesi... un vero TOLLONE.
Fatta questa premessa, ho posseduto tante auto e quasi sempre di case diverse.
Statistiche o non statistiche, ogni casa ha la sua rognetta, dalla Mercedes alla Bmw, passando per Mini, Smart, Mazda... e chi più ne ha più ne metta.
La vera differenza la fa il servizio clienti e la garanzia... con Mazda una telefonata, officina disponibile e competente, problema risolto e cliente sereno.
Con Audi officine prepotenti e ignoranti, care come il fuoco e con una casa madre che non ha mai dichiarato che il motore un disastro, ma che intanto mandava lettere ai propri clienti scusandosi e invitandoli a CORRERE in officina per fare degli interventi onde evitare che la macchina potesse andare a fuoco... ho ancora la lettere sotto mano.
Ho posseduto anche una 500... 1.4cc sport... 15000€ di utilitaria... tenuta un anno... mai un problema...
Insomma... ogni casa ha le sue... fidatevi.

Citazione:

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Originariamente Scritto da flower

... ho avuto una delle prima A3 2.000TDI, tenuta 6 mesi... un vero TOLLONE.
Fatta questa premessa, ho posseduto tante auto e quasi sempre di case diverse.
Statistiche o non statistiche, ogni casa ha la sua rognetta, dalla Mercedes alla Bmw, passando per Mini, Smart, Mazda... e chi più ne ha più ne metta.
La vera differenza la fa il servizio clienti e la garanzia... con Mazda una telefonata, officina disponibile e competente, problema risolto e cliente sereno.
Con Audi officine prepotenti e ignoranti, care come il fuoco e con una casa madre che non ha mai dichiarato che il motore un disastro, ma che intanto mandava lettere ai propri clienti scusandosi e invitandoli a CORRERE in officina per fare degli interventi onde evitare che la macchina potesse andare a fuoco... ho ancora la lettere sotto mano.
Ho posseduto anche una 500... 1.4cc sport... 15000€ di utilitaria... tenuta un anno... mai un problema...
Insomma... ogni casa ha le sue... fidatevi.

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Hai ragione in buonissima parte, erpo' consentimi che quando Audi ti ha richiamato epr il volano bimasse, perchè a quello ti riferisci, è un atto di serietà come per tutte le case che fanno i richiami......
NOn vorrei infierire, mi risulta ahime, che in un noto affare di un auto che avvelenava gli occupanti c'è voluta la magistratura che ha anche detto chi doveva intervenire sapeva e non ha fatto nulla, e questo è gravissimo, c'è di mezzo la salute nonchè la vita del cliente

Citazione:

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Originariamente Scritto da Anacleto68

Hai ragione in buonissima parte, erpo' consentimi che quando Audi ti ha richiamato epr il volano bimasse, perchè a quello ti riferisci, è un atto di serietà come per tutte le case che fanno i richiami......
NOn vorrei infierire, mi risulta ahime, che in un noto affare di un auto che avvelenava gli occupanti c'è voluta la magistratura che ha anche detto chi doveva intervenire sapeva e non ha fatto nulla, e questo è gravissimo, c'è di mezzo la salute nonchè la vita del cliente

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... esatto... era proprio per quello.
Peccato che la mia A3 mangiasse olio e liquido di raffreddamento... vibrasse al minimo e fumava coma una dannata.
Praticamente c'era da sostituire tutto il motore... cosa che in Audi non hanno voluto fare preferendo perdere un cliente.
Molto più grave quello che ha fatto Lancia... ma anche quello che ha fatto Audi con la vecchia TT o Mercedes con la classe A... per non parlare dell'ultimo richiamo di fiat su grande punto.
Toyota, simbolo di affidabilità, ha avuto anche lei dei grossi problemi.
Insomma... il mondo della auto è variegato, ma ogni casa ha le sue grane.
Quello che, magari, potrebbe sembrare è che noi con fiat siamo molto severi, quando i francesi, ad esempio, lo sono molto meno con le loro case nazionali... tutto qui.
Ho posseduto diverse Lancia e una sola Fiat... una 500, appunto... e, ho avuto meno problemi che con case molto più blasonate e, di conseguenza, più care... è stato un caso fortuito o no... ma comunque l'idea che mi sono fatto delle case automobilistiche è molto semplice... tutte hanno problemi, grandi o piccoli, poi c'è chi li risolve e chi se ne frega... e, ultimamente, non è solo fiat a fregarsene.

Citazione:

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Originariamente Scritto da flower

...ma comunque l'idea che mi sono fatto delle case automobilistiche è molto semplice... tutte hanno problemi, grandi o piccoli, poi c'è chi li risolve e chi se ne frega... e, ultimamente, non è solo fiat a fregarsene.

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su questo condivido in peino, anche io ho avuto varie rogne sia con VW che con MB .... certamente che per venire incontro al cliente i giapponesi sono i migliori, peccato che, come per le moto, non mi paicciono affatto

Comunque la rottura della cinghia della distribuzione è stata causata dal grippaggio della pompa dell'acqua :cry:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Anacleto68

su questo condivido in peino, anche io ho avuto varie rogne sia con VW che con MB .... certamente che per venire incontro al cliente i giapponesi sono i migliori, peccato che, come per le moto, non mi paicciono affatto

Comunque la rottura della cinghia della distribuzione è stata causata dal grippaggio della pompa dell'acqua :cry:

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... dopo tante case, a livello automobilistico, sono approdato anche io dai jap.
La differenza, secondo me, è che nelle loro reti di vendita/assistenza, si respira più umiltà... meno apparire e più sostanza.
Vogliono fidelizzare il cliente... fanno sondaggi per vedere se si è soddisfatti degli interventi fatti presso una loro officina piuttosto che altro.
Hanno anche loro i loro casini, ci mancherebbe, ma, almeno per le mie esperienze, trovo che siano più "umani"... piuttosto che altri gruppi, VAG in primis, dove si sentono dei fenomeni arrivati.
Sarà magari una mia impressione, ma riporto semplicemente le mie esperienze.

Citazione:

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Originariamente Scritto da flower

... dopo tante case, a livello automobilistico, sono approdato anche io dai jap.
La differenza, secondo me, è che nelle loro reti di vendita/assistenza, si respira più umiltà... meno apparire e più sostanza.
Vogliono fidelizzare il cliente... fanno sondaggi per vedere se si è soddisfatti degli interventi fatti presso una loro officina piuttosto che altro.
Hanno anche loro i loro casini, ci mancherebbe, ma, almeno per le mie esperienze, trovo che siano più "umani"... piuttosto che altri gruppi, VAG in primis, dove si sentono dei fenomeni arrivati.
Sarà magari una mia impressione, ma riporto semplicemente le mie esperienze.

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beh qui da noi anche Merceds fa sondaggi e ti danno sempre un formulario per sapere le tue opinioni, a me hanno anche telefonato...
VW invece mi lasciava un pacchetto di mentine in auto:biggrin3:
E' vero che nelle conce tedesche si respira aria di chi si ritiene al top, e questo mi infastidisce molto, ma, purtroppo, non riesco a trovare auto che mi diano lo stesso confort e paicere di guida delle MB, io quando parto mi faccio 1300 km d'un fiato

Citazione:

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Originariamente Scritto da flower

Vogliono fidelizzare il cliente... fanno sondaggi per vedere se si è soddisfatti degli interventi fatti presso una loro officina piuttosto che altro.

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Pensandoci io ho preso una VW nuova e sinceramente mi sarei aspettato che tenessero un po' più in considerazione i loro clienti.
Ma la bella abitudine di avere un "giornale" della Casa per i clienti non sopravvive più in nessuna realtà automobilistica?

a parte che la 500 come ho detto ha la meccanica della panda ma se la fanno pagare un 30 x cento in piu di elettronica ce n è poca è un progetto obsoleto , ma anche ipercollaudato ci mencherebbe che si rompesse...
una 500 multijet con fendinebbia esp metellizzato sensori passa abbondantemente i 15000 ......se gli aggiungi qualche cosina arrivi a 18000 senza problemi
conosco persone che hanno la 500 abarth allestita di tutto punto con l elaborazione e sono arrivati a 24000 euro! ma siamo matti?

[QUOTE=Anacleto68;2971680]Bravo va a casa, te e i tuoi catenacci

cioè?:blink:

Citazione:

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Originariamente Scritto da vulcano

a parte che la 500 come ho detto ha la meccanica della panda ma se la fanno pagare un 30 x cento in piu di elettronica ce n è poca è un progetto obsoleto , ma anche ipercollaudato ci mencherebbe che si rompesse...
una 500 multijet con fendinebbia esp metellizzato sensori passa abbondantemente i 15000 ......se gli aggiungi qualche cosina arrivi a 18000 senza problemi
conosco persone che hanno la 500 abarth allestita di tutto punto con l elaborazione e sono arrivati a 24000 euro! ma siamo matti?

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ahah 24k x una 500 :laugh2::laugh2:
concordo col fatto cha ste macchinucce abbiano prezzi senza senso, cioè invece di una 500 mi prendo una A3 aziendale, ihmo :wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da sura

ahah 24k x una 500 :laugh2::laugh2:
concordo col fatto cha ste macchinucce abbiano prezzi senza senso, cioè invece di una 500 mi prendo una A3 aziendale, ihmo :wink_:

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ecco si!

Citazione:

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Originariamente Scritto da vulcano

a parte che la 500 come ho detto ha la meccanica della panda ma se la fanno pagare un 30 x cento in piu di elettronica ce n è poca è un progetto obsoleto , ma anche ipercollaudato ci mencherebbe che si rompesse...
una 500 multijet con fendinebbia esp metellizzato sensori passa abbondantemente i 15000 ......se gli aggiungi qualche cosina arrivi a 18000 senza problemi
conosco persone che hanno la 500 abarth allestita di tutto punto con l elaborazione e sono arrivati a 24000 euro! ma siamo matti?

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... e il fatto che abbia la meccanica della Panda, utilitaria più venduta in Italia, dovrebbe essere denigrante?
La 500 ha un sacco di cose di serie... non vedo perchè dovrebbe costare come una i10.
Se dovessimo seguire la tua analisi, mi motivi la differenza di costo tra una A3 e una golf?

Citazione:

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Originariamente Scritto da flower

... e il fatto che abbia la meccanica della Panda, utilitaria più venduta in Italia, dovrebbe essere denigrante?
La 500 ha un sacco di cose di serie... non vedo perchè dovrebbe costare come una i10.
Se dovessimo seguire la tua analisi, mi motivi la differenza di costo tra una A3 e una golf?

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il blasone!
infatti audi wolkswagen seat e skoda sono la stessa cosa ( x le auto medie) ma pero la gente vuole il marchio......