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bhe, un mio conoscente sulla sua royal, mentre percorreva una rotonda ha spaccato il perno di rinvio del tamburo posteriore con inchiodata della ruota e caduta evitata per puro caso.
la moto è di quest'anno.
direi che oltre che inaffidabili anche pericolose.
nella rivista Mototurismo di mesi fa c'è il resoconto del viaggio in India fatto da Repetti proprio con queste moto.
Meccanico al seguito con il compito di tenere insieme le moto, praticamente si sbriciolavano mentre andavano.
belle ma troppo delicate.
Favole metropolitane!Originariamente Scritto da giancarlo
Uralista da sempre, prima con la 650 ed ora con la 750. Mai rimasto per strada. Ed il motore è un gioiello: va in marcia al primo giro di motorino d'avviamento, e tiene da subito un minimo granitico. Coppia da vendere, e fascino inarrivabile.
Per carità, la Bonnie è la Bonnie (la mia Black è un piacere da guidare), e la Enfield ha il suo appeal.... ma lasciatemi stare la Ural!!!
Ciao
Luciano
Dormi tranquillo Sidecar, vedrai che 'un te la tocca nessuno
beh.... è una moto che ha fascino.
mi piace molto, sulla sua affidabilità non mi pronuncio, non conosco nessuno che ne abbia avuta una.
Certo che se dovessi comprare una seconda moto devo dire che la terrei in seria considerazione.
Il punto è che sono care come il fuoco....sono passati i tempi del muro di Berlino!!!!
Questa costa una fucilata nella schiena
11.000 euro !!!!!!
in effetti la ural è più che carina...certo non me la comprerei mai ma è solo un gusto personale....e poi le moto son belle tutte....purchè non siano scimmiottature di qualcos'altro
Le ural sentono parecchio l'influenza BMW, solo che per copiare usano la macchina del tempo........ ma sono talmente particolari da farlo dimenticare.
246 kg, 40 hp e 105 kmh. Però più la guardo e più mi piace.
Il prezzo è un vero abominio!!!! Certo che chi da a questi signori quasi 22 milioni di lire, è senz'altro un vero signore......
Ehm... 105 km/h sono un pochino teorici.
Io con la mia Ural trotterello tra i 70 e gli 80, e lei mi gratifica con un tranquillo borbottare del bicilindrico proto-sovietico, con una coppia da trattore e con una stabilità a tutta prova.
In autostrada, nella stagione 2005-2006, ho anche azzardato - per qualche centinaio di metri - i cento di tachimetro, ma è chiaro che la velocità fisiologica di questi mezzi non è quella. D'altro canto, chi mai comprerebbe l'Ural per la velocità?
La Bonnie è altra cosa, per carità: classe, motore, linea, storia... ma la Ural - velocità a parte - ha pocom da invidiarle quanto a fascino!
Questione di gusti, naturalmente!
Ciao
Luciano
si in effetti la velocità è da scooter 125.....più che in salita mi sa che si inchioda
ma allora tutto quello che leggo delle rotture nel sito Ural sono panzane ?
per me affidabilità corrispondere a fare qualche decina di migliaia di km. senza problemi.
Dopo aver letto di tutte le peripezie occorse ai vari proprietari ho rinunciato ad avvicinarmi al mondo dei saidecar russi.
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