Io però vi consiglio di provarla una moto senza l'airbox!

Provata al banco una bonnie 865 con MK2 e 2in1 della Shark senza db-killer ha dato 61cv alla ruota contro i 56cv di una bonnie 865 originale provata sullo stesso banco. 5cv che non sono niente male.

La thruxton con MK3 e 2in1 della MASS senza db-killer ha dato 72cv alla ruota. Stesso giorno, stesso banco.

Sì, è vero, parliamo di due moto diverse e la precisione vorrebbe che le prove venissero effettuate sempre sulla stessa moto. Ma parliamo sempre di due motori 865 e di 11cv di differenza!

Provate a chiedere a chi ha l'MK3 (tanto sicuramente viene dall'MK2!) come è cambiata la moto sopra i 5000. Certamente l'erogazione cambia e il picco di coppia sale un pò più in alto. Ma sopra i 5000 è un altro pianeta. Solo che finchè non provi...