Ducati Multistrada 1200

[Lelehellas]

Ho visto all'EICMA oggi la nuova multistrada.... veramente bella e ben fatta nei dettagli, non c'è che dire..... volete sapere i prezzi?












14900 € la base
18900 € la versione S

[leo]

io vengo da ducati....moto bellissima...
ma se me la regalano domani questa multistrana, dopodomani la vendo e investo il ricavato in accessori per la mia tigre

Non so se è la suina,ma tu stai male.

[n0x]

Insomma, mi sembri proprio un talebano anti 999... senza "se" e senza "ma"...
Io ho avuto un 749, ed al pari di tutte le moto avute in passato, non posso che parlarne bene... e come me la pensavano tante persone...
Sul come spende i soldi uno, poi son solo cavoli suoi... del resto ti potrebbero dire che la Tiger è carina esteticamente ma che a livello di componentistica è una moto di qualità "cinese" e che costa troppo per come è costruita, quindi la questione comunque la ribalti è sempre la stessa...
Ma del resto che sia uno, mille o un milione a dirmi che la mia moto non piace è irrilevante, la mia gratificazione deriva dal mio giudizio e non da quello degli altri...
La mia non è una difesa all'arma bianca, solo un parere personale scaturito da un precedente intervento...

Poi lasciamo perdere il discorso SBK, primo perché le moto non hanno nemmeno un bullone di quelle di serie, e poi la favoletta di Chili è ancora più simpatica...

ed era un 3D sulla multipla

Ahhh che tempi..mi ricordo le risse verbali al pub...tutti contro la 999 e l'unico a difesa era chi c'aveva messo il grano per prenderla. Epico quando il codone venne usato come tavolino per appoggiarci le birre
Chili non fu molto felice di raccontarla pero'.
Se era una discussione sulla multipla fa niente

ORA DEVI SCIAQQUARTI ANCHE IL CULO!

A contenuti sei forte, lacuni un po' sull'itagliano

[baffino]

e se mettessimo il telaio a traliccio ducati sotto al tiger


"foss a maronn"

per l'amor di dio, se fai un po il pirla frenare sul davanti o impennare si rompe la saldatura a livello canotto provato , il telaio in allumionio non ha paragoni in temini di rigidezza e precisione di guida

[utopomonste]

Ahhh che tempi..mi ricordo le risse verbali al pub...tutti contro la 999 e l'unico a difesa era chi c'aveva messo il grano per prenderla. Epico quando il codone venne usato come tavolino per appoggiarci le birre
Chili non fu molto felice di raccontarla pero'.

Il codone della tigre è più comodo per le bottiglie...
ah ah ah ah

Il bar di Bud Spencer e Terence Hill...
Chili... povero... tutta la stima del mondo per lui, ma il suo rapporto con la casa bolognese non è stato un amore finito bene, quindi tutto ciò che gli è stato attribuito va preso con beneficio di inventario ma se rimani nel campo delle chiacchere da bar prosegui pure...

p.s. avete anche perso bulloni della 999? bruciato impianti elettrici? varie ed eventuali?

[sanzves]

la S costa troppo ma nera è proprio bella!

La Sport propone di serie molti particolari in fibra di carbonio: prese d'aria anteriori, cartelle motore, estrattori aria e parafango posteriore. Tutto questo va ad aggiungersi all'innovativo sistema DES (Ducati Electronic Suspension) di regolazione elettronica delle sospensioni Öhlins e all'ABS, di serie sulla versione S.

[tiger1050cayenneturbo]

[IMG]
costa troppo ma nera è proprio bella!

nera è bella, a parte quel becco davanti che fa cagare!!! peggio di quello del GS, solo ducati poteva inventarlo! e se è lo stesso designer della 999, che poi a disegnato anche la multistrada vecchia, allora si capisce tutto! il perchè non lo abbiano ancora licenziato che mi resta sconosciuto!!!!!!

questo 3d è cmque un doppione, ne ha già aperto prima uno manila....

chiudere!!!

[MrTiger]

nera è bella, a parte quel becco davanti che fa cagare!!! peggio di quello del GS, solo ducati poteva inventarlo! e se è lo stesso designer della 999, che poi a disegnato anche la multistrada vecchia, allora si capisce tutto! il perchè non lo abbiano ancora licenziato che mi resta sconosciuto!!!!!!

questo 3d è cmque un doppione, ne ha già aperto prima uno manila....

chiudere!!!

il becco non è puramente estetico ma serve per fare respirare l'airbox del 1098 che è parecchio vorace..............

[sanzves]

il becco non è puramente estetico ma serve per fare respirare l'airbox del 1098 che è parecchio vorace..............

esatto inoltre quello della S è in carbonio e fa tutt'altro effetto di quel plasticone della base
qui si vede meglio il particolare del becco in carbonio http://www.ducati.it/

visitando il sito ho visto anche che non ha la chiave meccanica ma elettronica:

La Multistrada 1200 viene messa in moto senza chiave meccanica. Basta avvicinarsi ed avere in tasca la chiave elettronica; arrivati a circa due metri di distanza, la moto riconosce il codice della chiave e consente l'avviamento

[calimero]

Il becco sembra servire più che altro per il radiatore dell'olio



Si vede che ho scattato la foto per il becco in carbonio, no?!?!