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Risultati da 1 a 10 di 82

Discussione: setting pista per pista?

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  1. #1
    Kawaliere D.O.C. L'avatar di Aerodik
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    ma tutto sto parlare di assetti allungamenti, + trazione, + allungo ma in quanto giri? devi fare il mondiale supersport?? dai sono seghe mentali, vai li e dagli del gas, e l unica cosa che conta.

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Citazione Originariamente Scritto da Aerodik Visualizza Messaggio
    ma tutto sto parlare di assetti allungamenti, + trazione, + allungo ma in quanto giri? devi fare il mondiale supersport?? dai sono seghe mentali, vai li e dagli del gas, e l unica cosa che conta.
    QUOTISSIMO...

  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di crisgas
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    Citazione Originariamente Scritto da Aerodik Visualizza Messaggio
    ma tutto sto parlare di assetti allungamenti, + trazione, + allungo ma in quanto giri? devi fare il mondiale supersport?? dai sono seghe mentali, vai li e dagli del gas, e l unica cosa che conta.
    ma si dai si fa anche per cercare di imparare e capire qualcosa e per un sano chiaccherio da pista....non mi sembra niente di male anzi!
    stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS

    Ciao SIC #58#

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di sagyttar
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    Citazione Originariamente Scritto da Aerodik Visualizza Messaggio
    ma tutto sto parlare di assetti allungamenti, + trazione, + allungo ma in quanto giri? devi fare il mondiale supersport?? dai sono seghe mentali, vai li e dagli del gas, e l unica cosa che conta.
    Non mi sento proprio d'accordo.
    Quando andai a girare al Mugello, una persona mi consigliò di tenere l'assetto standard più qualche preziosa dritta sui trabocchetti del circuito (ad esempio la chiusura alla cieca della seconda arrabbiata tanto per intenderci).

    Non sono un pilotone, anzi, i miei tempi fanno parecchio ridere, però sta di fatto che dopo aver fatto una prima serie di giri rientrai ai box con la netta sensazione che la moto pompasse sia davanti che dietro.

    Provai a dire un giro di chiusira a mono e forcelle e la strana sensazione sparì come d'incanto.

  5. #5
    Kawaliere D.O.C. L'avatar di Aerodik
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    Citazione Originariamente Scritto da sagyttar Visualizza Messaggio
    Non mi sento proprio d'accordo.
    Quando andai a girare al Mugello, una persona mi consigliò di tenere l'assetto standard più qualche preziosa dritta sui trabocchetti del circuito (ad esempio la chiusura alla cieca della seconda arrabbiata tanto per intenderci).

    Non sono un pilotone, anzi, i miei tempi fanno parecchio ridere, però sta di fatto che dopo aver fatto una prima serie di giri rientrai ai box con la netta sensazione che la moto pompasse sia davanti che dietro.

    Provai a dire un giro di chiusira a mono e forcelle e la strana sensazione sparì come d'incanto.
    ma secondo me è stata solo suggestione per aver toccato qualcosa e pensare di sentire la moto che va meglio, nn mi fraintendere, dico solo che se uno gira in 2,20 al muggio, nn ha bisogno di assetti...... oppure un 2,10 a misano etc etc.... la guida della moto è una cosa moooolto mentale, almeno fino a tempi decenti.
    io sono il primo dei fermi percui.

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