SAI

[tiger1961]

con dei normali tappi di gomma dal diametro adeguato,tappando i tubi che la somenoide lascia liberi immediatamente a valle e a monte della medesima.Basta togliere il serba,io ho filtro aperto e la mappa e' la numero 2xxx non mi ricordo piu'. comunque la trovi come senza kat e zenza sai.Sul miglioramento non dico nulla ma se c'e' chi sostiene di avere elinato il seghettamento con la memjet allora........

[wasteels]

con dei normali tappi di gomma dal diametro adeguato,tappando i tubi che la somenoide lascia liberi immediatamente a valle e a monte della medesima.Basta togliere il serba,io ho filtro aperto e la mappa e' la numero 2xxx non mi ricordo piu'. comunque la trovi come senza kat e zenza sai.Sul miglioramento non dico nulla ma se c'e' chi sostiene di avere elinato il seghettamento con la memjet allora........

infatti....(per quelli che non lo sanno ancora ...)esclusi noi veterani la memjet come ampiamente spiegato nel mio post a riguardo, elimina solo l on-off, il seghettamento te lo tieni a farti compagnia.......
anche se devo dire che quando avevo la suddetta, la moto andava molto meglio ai medi alti, saliva molto piu rapidamente di giri, ora che l ho tolta mi manca...
ma adesso ho tune ecu....e quindi ho da divertirmi...
comunque ti ringrazio delle spiegazioni, domani se piove mi metto all opera...

[tiger1961]

la mia senza accrocchi vari va benissimo.sara' che invece di spendere soldi ad aggiungere quello che non serve, tolgo

[n0x]

Confermo che si smagisce troppo la combustione cosi come chiaramente evidenziato dalla colorazione bianchiccia della candela

Ah bene, stai consigliando una modifica che smagrisce eccessivamente la carburazione?! ....

infatti....(per quelli che non lo sanno ancora ...)esclusi noi veterani la memjet come ampiamente spiegato nel mio post a riguardo, elimina solo l on-off, il seghettamento te lo tieni a farti compagnia.......
anche se devo dire che quando avevo la suddetta, la moto andava molto meglio ai medi alti, saliva molto piu rapidamente di giri, ora che l ho tolta mi manca...
ma adesso ho tune ecu....e quindi ho da divertirmi...
comunque ti ringrazio delle spiegazioni, domani se piove mi metto all opera...

A me quella scatoletta di merda non ha tolto nemmeno l'on off, che è davvero quello che mi da fastidio. Anzi visto che con il TE si puo' vedere la pressione letta dal sensore map voglio proprio fare un paio di test muovendo la regolazione della memjet. Spero per loro che varino le letture altrimenti faccio partire una terrificante campagna denigratoria su tutti i forum che conosco....

[wasteels]

Ah bene, stai consigliando una modifica che smagrisce eccessivamente la carburazione?! ....



A me quella scatoletta di merda non ha tolto nemmeno l'on off, che è davvero quello che mi da fastidio. Anzi visto che con il TE si puo' vedere la pressione letta dal sensore map voglio proprio fare un paio di test muovendo la regolazione della memjet. Spero per loro che varino le letture altrimenti faccio partire una terrificante campagna denigratoria su tutti i forum che conosco....

e quindi ???
adesso vado in garage e smonto tutto....poi si vedrà....

[n0x]

e quindi ???
adesso vado in garage e smonto tutto....poi si vedrà....

E quindi girare con una carburazione magra è l'unica ricetta per disfare davvero il motore.
Facci sapere come va dopo le tue modifiche. Io finchè il cavetto obd non mi arriva ho le mani legate.

[wasteels]

E quindi girare con una carburazione magra è l'unica ricetta per disfare davvero il motore.
Facci sapere come va dopo le tue modifiche. Io finchè il cavetto obd non mi arriva ho le mani legate.

ok, ho smontato tutto....solenoide e tubo che si divide in tre...mi son rimasti solo da tappare i buchi presenti sulla testata.... domani proverò con il nastro agglomerante per muffole (su consiglio di un amico)

comunque se triunz fa mappe anche per moto senza cat e senza sai, penso che suddette mappe saranno studiate apposta anche per porre rimedio alla probabile carburazione piu magra....o almeno lo spero......

a me il cavetto obd me l ha rubato il conce (no triunz)...ho dovuto ordinarlo un altra volta, e lo sto ancora aspettando...

[tiger one]

scusate,ma non è che il seghettamento scompare semplicemente perchè caricate una mappa che non rientra piu' nei parametri euro 3 e quindi da sola risolve il problema? io ricordo che quando avevo comprato la moto e mi ero accorto del seghettamento ne avevo provata una con scarico aperto originale e mappa triunz e il problema non c'era e oltrettutto a 2000 giri era molto piu' fluida,ovviamente pero' era completamente fuori legge.magari mi sbaglio ma l'induzione d'aria nei collettori sulle moto c'è da parecchi anni , i miei vari kawa l'anno sempre avuto anche se erano euro 1 e di questi problemi non ne hanno mai avuti.l'induzione d'aria avviene nei collettori per bruciare i gas incombusti ed essendo nei collettori,quindi dopo il motore, non puo' cambiare l'erogazione di quest'ultimo.di questo ne sono sicuro perchè sullo zx 9 sentivo un rumore strano tipo un ticchettio e il meccanico mi aveva escluso temporaneamente questo sistema per farmi capire che non era un problema di motore:ticchettio scomparso ma nessuna differenza di erogazione tant'è che l'ho fatto rimettere.secondo me e anche del preparatore a cui ho fatto rimappare la macchina,ferraris e chi è del nord sa di chi parlo è solo un problema di mappa troppo restrittiva per rientrare nell'euro 3 e con una mappa fatta al banco il problema scompare

[wasteels]

scusate,ma non è che il seghettamento scompare semplicemente perchè caricate una mappa che non rientra piu' nei parametri euro 3 e quindi da sola risolve il problema? io ricordo che quando avevo comprato la moto e mi ero accorto del seghettamento ne avevo provata una con scarico aperto originale e mappa triunz e il problema non c'era e oltrettutto a 2000 giri era molto piu' fluida,ovviamente pero' era completamente fuori legge.magari mi sbaglio ma l'induzione d'aria nei collettori sulle moto c'è da parecchi anni , i miei vari kawa l'anno sempre avuto anche se erano euro 1 e di questi problemi non ne hanno mai avuti.l'induzione d'aria avviene nei collettori per bruciare i gas incombusti ed essendo nei collettori,quindi dopo il motore, non puo' cambiare l'erogazione di quest'ultimo.di questo ne sono sicuro perchè sullo zx 9 sentivo un rumore strano tipo un ticchettio e il meccanico mi aveva escluso temporaneamente questo sistema per farmi capire che non era un problema di motore:ticchettio scomparso ma nessuna differenza di erogazione tant'è che l'ho fatto rimettere.secondo me e anche del preparatore a cui ho fatto rimappare la macchina,ferraris e chi è del nord sa di chi parlo è solo un problema di mappa troppo restrittiva per rientrare nell'euro 3 e con una mappa fatta al banco il problema scompare

ok non fa una piega....solo una cosa che non capisco, con il tuneecu ho caricato la mappa triunz arrow race con sai....e seghettamento sempre presente, che mappa devo caricare per farlo sparire ?!? mappa nitro ???

[n0x]

ok, ho smontato tutto....solenoide e tubo che si divide in tre...mi son rimasti solo da tappare i buchi presenti sulla testata.... domani proverò con il nastro agglomerante per muffole (su consiglio di un amico)

comunque se triunz fa mappe anche per moto senza cat e senza sai, penso che suddette mappe saranno studiate apposta anche per porre rimedio alla probabile carburazione piu magra....o almeno lo spero......

Nastro agglomera che?? spiegazione e foto requested pls
Per le mappe sono d'accordo con te, ma prima dicono che si risolve tutto tappando 2 buchi (che poi son 3), poi ti dicono che gira magra, onestamente c'è troppa confusione.

ok non fa una piega....solo una cosa che non capisco, con il tuneecu ho caricato la mappa triunz arrow race con sai....e seghettamento sempre presente, che mappa devo caricare per farlo sparire ?!? mappa nitro ???

Porc...era proprio la mappa che volevo caricare io prima di mttere mano al Sai...adesso mi dici che non risolve...sbuff.
Va bene, procedero' step by step, prima tutte le mappe, poi se non risolve metto mano al sai.
P.s. cmq il mio obbiettivo è eliminare totalmente l'on off, poi se elimino anche i singhiozzi meglio.