SPEED FOUR INSIDE CLUB 3

[Bubu]

grazie per la foto samp...il mio statore è in una condizione simile solo che di primo acchitto pensavo fosse macchiato dall'olio che lo avvolge dal momneto che ne immerso per un po...
valuterò se farlo sostituire o meno anche io a questo punto...ma giusto per la cronaca tu hai fato la modifica dei due fari accesi ? perche in triumph sulla four me l'hanno sconsigliata

Confermo che l'hanno sconsigliata anche a me

In Triumph a Livorno, invece, mi hanno messo i due relé mancanti, effettivamente l'impianto della moto sembra essere predisposto a quello e i fari accesi alternatamente solo una questione "legale" in Italia.
Poi mi è saltato lo statore dopo qualche giorno, ma credo che fosse arrivato il suo momento a prescindere dai fari.
Fosse stato il regolatore di tensione potrebbe esserci stato un nesso, ma che salti l'alternatore per una lampada in più accesa non credo.

[Smash82]

In Triumph a Livorno, invece, mi hanno messo i due relé mancanti, effettivamente l'impianto della moto sembra essere predisposto a quello e i fari accesi alternatamente solo una questione "legale" in Italia.
Poi mi è saltato lo statore dopo qualche giorno, ma credo che fosse arrivato il suo momento a prescindere dai fari.
Fosse stato il regolatore di tensione potrebbe esserci stato un nesso, ma che salti l'alternatore per una lampada in più accesa non credo.

la modifica ce l'ho avuta per un periodo ma poi l'ho tolta perche l'impatto sull'assorbimento sulla batteria era notevole.
la predisposizione è legata al fatto che abbiamo lo stesso impianto elettrico della TT600 che prevede due relè sul faro acceso se non erro

[jamex]

ragazzi ho visto sul sito di tuneecu che esistono 2 mappe per la nostra four, qualcuno le ha provate? semmai con la mia configurazione (scarico aftermarket con db-killer e filtro aria originale) quale dovrei mettere?

P.s: con l'ultima versio del software 1.9.9 quando accendo la moto il programma non mi si scollega più

[Bubu]

In Triumph a Livorno, invece, mi hanno messo i due relé mancanti, effettivamente l'impianto della moto sembra essere predisposto a quello e i fari accesi alternatamente solo una questione "legale" in Italia.
Poi mi è saltato lo statore dopo qualche giorno, ma credo che fosse arrivato il suo momento a prescindere dai fari.
Fosse stato il regolatore di tensione potrebbe esserci stato un nesso, ma che salti l'alternatore per una lampada in più accesa non credo.

la modifica ce l'ho avuta per un periodo ma poi l'ho tolta perche l'impatto sull'assorbimento sulla batteria era notevole.
la predisposizione è legata al fatto che abbiamo lo stesso impianto elettrico della TT600 che prevede due relè sul faro acceso se non erro

Bisogna che mi documenti a modo e mi accerti della cosa, sebbene mi sembra poco probabile che due giorni di casa-lavoro con una H4 in più abbiano sputtanato uno statore.
D'altronde sarebbe strana anche una cazzata del genere fatta dall'officina di un concessionario Triumph, ma nessuno è infallibile.

[Smash82]

Bisogna che mi documenti a modo e mi accerti della cosa, sebbene mi sembra poco probabile che due giorni di casa-lavoro con una H4 in più abbiano sputtanato uno statore.
D'altronde sarebbe strana anche una cazzata del genere fatta dall'officina di un concessionario Triumph, ma nessuno è infallibile.

quando me la fecero oltre al relais cambiarono anche i fusibili...fatto sta che se hai sputtanato uno statore sicuramente era giunta la sua ora. Sicuramente è un componente che data la sua vicinanza al motore si scalda moltissimo anche per conto suo se poi ci metti che magari potrebbe aver risentito di una batteria e regolatore magari non nuovissimi sicuramente la cosa avrà influito

[SaMp3i]

ti manca solo di montarli è corretto?

esatto...
sabato monto tutto... e accendo! speriamo

[hancock1377]

Domanda..sicuramente tra noi c'è qualcuno che monta un pompa radiale, ma qualcuno che ha montato anche un adattatore assiale-radiale per le pinze ? Se ne possono trovare ?

[SaMp3i]

mi sa che van fatti fare...
già sulla nostra cambiare le pinze è un macello causa interasse fori...

x la pompa radiale io monto una discacciati da 19

[hancock1377]

mi sa che van fatti fare...
già sulla nostra cambiare le pinze è un macello causa interasse fori...

x la pompa radiale io monto una discacciati da 19

Fatti fare..Strano, in genere troviamo tutto al volo ..se provassimo a vedere tra noi un gda in questo post e poi chiedere a qualche negozo quì sul forum ?...Qualcuno interessato (oltre me)?

[isacco69]

Buongiorno ragazzi.
Dopo l'inattività delle ferie (sono stato via un mese) ho ripreso in mano la piccola.
Ho notato che la leva del freno adesso ha una corsa mostruosa prima che le pinze lavorino a dovere sul disco...
Cosa potrebbe essere?

P.S: Monto ancora la pompa standard e il livello dell'olio freni è buono.

P.P.S: Io la moto ce l'ho da un anno e mezzo e chi l'aveva prima aveva già fatto la modifica del rele (non so dirvi quando però). Nessunissimo problema all'impianto elettrico (toccandomi dovutamente)