ducati e i test del telaio in alluminio

[votalele]

FTR non è un pirla qualsiasi ma una società con 15 anni di esperienza nella costruzione e disegno di telai per moto.

Da quello che ho capito attualmente il telaio resta nel concetto come il vecchio, me è realizzato in un altro materiale (alluminio anzichè carbonio).
Questo permette, in caso di sensibili miglioramenti, di adattarlo da subito alla moto di quest'anno, e magari lavorare con più calma ad un telaio completamente nuovo.

Per quanto rifguarda i raffronti col 2009, dico che quest'anno se togliamo 4 supermissili come le Honda, Ducati sarebbe lì, come due anni fa.

[DocHollyday]

FTR non è un pirla qualsiasi ma una società con 15 anni di esperienza nella costruzione e disegno di telai per moto.

Da quello che ho capito attualmente il telaio resta nel concetto come il vecchio, me è realizzato in un altro materiale (alluminio anzichè carbonio).
Questo permette, in caso di sensibili miglioramenti, di adattarlo da subito alla moto di quest'anno, e magari lavorare con più calma ad un telaio completamente nuovo.

Per quanto rifguarda i raffronti col 2009, dico che quest'anno se togliamo 4 supermissili come le Honda, Ducati sarebbe lì, come due anni fa.

Da aggiungere che Honda, quando decide veramente di fare sul serio, ha la possibilità di mettere in campo risorse che gli altri si sognano soltanto!

[votalele]

Da aggiungere che Honda, quando decide veramente di fare sul serio, ha la possibilità di mettere in campo risorse che gli altri si sognano soltanto!

Si vocifera di trecento ingegneri al reparto corse in Giappone...

[Davide675]

Si vocifera di trecento ingegneri al reparto corse in Giappone...

tutta borgo panigale.......

[DocHollyday]

Si vocifera di trecento ingegneri al reparto corse in Giappone...

Nel lontano '87 ero carabiniere di leva a Milano. Ci mandarono a Monza per l'ordine pubblico alle prove private Ferrari. Praticamente c'eravamo solo noi e il team al completo con Berger che provava. Postlethwaite, allora capo ingegnere, che parlava benissimo italiano, ci disse che la Honda, quando veniva punta sul vivo, faceva davvero così. Quindi non mi meravigliano quei numeri!

[D74]

FTR non è un pirla qualsiasi ma una società con 15 anni di esperienza nella costruzione e disegno di telai per moto.

Da quello che ho capito attualmente il telaio resta nel concetto come il vecchio, me è realizzato in un altro materiale (alluminio anzichè carbonio).
Questo permette, in caso di sensibili miglioramenti, di adattarlo da subito alla moto di quest'anno, e magari lavorare con più calma ad un telaio completamente nuovo.

Per quanto rifguarda i raffronti col 2009, dico che quest'anno se togliamo 4 supermissili come le Honda, Ducati sarebbe lì, come due anni fa.

già....

comunque stanno cambiando per gradi la struttura... ora è davvero ibrida...motore portante ed una parte del tealio perimetrale..... le longhette che si vedono laterali che prima non c'erano....