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Risultati da 1 a 10 di 63

Discussione: Sospensioni Ohlins NIX30 per la R

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di AndreaTomassini
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    Sospensioni Ohlins NIX30 per la R

    Salve a tutti.

    Leggendo un po di articoli qua e la, ho scoperto che la nuova Speed R monta una forcella Ohlins NIX30 da 43.

    O capito anche, che è la stessa della nuova 1199 panigale (e forse della Daytona 675 R)

    Da quello che ho capito, si tratta di una forcella "elettronica" per la regolazione di Compressione ed Estensione (infatti, anche sulla Daytona R che ho visto da vicino, non ci sono le solite viti per la regolazione)

    Domande per tutti?

    Dobbiamo dedurre che la nuova Speed R abbia diverse mappature e di conseguenza diverse regolazioni per le forcelle e per il mono (che è anche lui un TTX elettronico)?

    Qualcuno le conosce già?

    E' o sarà possibile regolarle a prescindere dalle mappe che si scelgono?

    Non chiedetemi perchè mi interessa cosi tanto, la risposta è semplice: ho seriamente intenzione di montare l'anteriore della nuova Speed R sulla mia Speed del 2005
    Ultima modifica di Filomao; 16/11/2011 alle 13:06
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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di superIII
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    Citazione Originariamente Scritto da AndreaTomassini Visualizza Messaggio

    Non chiedetemi perchè mi interessa cosi tanto, la risposta è semplice: ho seriamente intenzione di montare l'anteriore della nuova Speed R sulla mia Speed del 2005
    hai una VAGA idea di quanto ti potrebbe costare???

    non fai prima a recuperare un avantreno Ohlins (vero o finto) da una sportiva top o moto da pista???

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Millejager
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    la Panigale base monta Marzocchi DLC da 50mm... la S le NIX30 al Tin

    è possibile che triunz sia così avanti che metterà le forche elettroniche sulla speed?

    mi sembra strano... ma tutto può essere
    Ultima modifica di Millejager; 16/11/2011 alle 14:05
    Zoë

    Citazione Originariamente Scritto da C.Eastwood
    Le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue...

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di flower
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    ... siamo fermi per i regolatori di tensione... e qui si parla di FANTASCIENZA.

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Millejager
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    Citazione Originariamente Scritto da flower Visualizza Messaggio
    ... siamo fermi per i regolatori di tensione... e qui si parla di FANTASCIENZA.
    hahahahaahahahah

    ESATTO!

    forse sta roba la triumph inizierà a montarla nel 2020
    Zoë

    Citazione Originariamente Scritto da C.Eastwood
    Le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue...

  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    nix30 è la cartuccia e non è legata all'elettronica.

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di freekazoid
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    dubito fortemente che montino sospensioni a regolazione elettronica sulla speed r

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di flower
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    Citazione Originariamente Scritto da freekazoid Visualizza Messaggio
    dubito fortemente che montino sospensioni a regolazione elettronica sulla speed r
    ... stiamo lottando per avere il conta marce.

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    Citazione Originariamente Scritto da flower Visualizza Messaggio
    ... siamo fermi per i regolatori di tensione... e qui si parla di FANTASCIENZA.
    quoto
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di AndreaTomassini
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    Cattivi . . . .

    Andiamo con ordine:

    1) se guardate le foto dell'eicma e le foto sul sito Triumph, scoprirete che sulla forcella non ci sono le viti di regolazione compressione/estensione.

    2) non sono io che dico che la R monta le NIX30 ma lo dice Triumph stessa sul sito dove illustra le caratteristiche.

    3) il mono posteriore, è un TTX. Quindi anch'esso elettronico.

    4) anche se fino ad ora Triumph non ha avuto "elettronica sopraffina", non significa che non la possa avere in futuro.

    Ora, a parte la mia stupidità nel voler montare una Ohlins ed il relativo costo (ma che poi, alla fine, monterò una Marzocchi RAC da 43), la mia voleva solo essere una discussione e vedere cosa ne pensavate e se poteva essere interessante capire come funzionano le sospensioni elettroniche.

    PS: se andate in concessionaria e vedete una Daytona 675R, vedrete che anche lei non ha le regolazioni di compressione ed estensione.
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