PUNTERIE...

[MrTiger]

26 mila dal 99??? mah ci credo poco.....cmq io le ho sempre controllate ogni 20 mila e si sono mosse la pria volta ai 60 mila...

[melosghiccio]

scendi a catania .....peppe della triumph ti fa un lavoro con i fiocchi.....
garantito

[TIGRE SIBERIANA]

scendi a catania .....peppe della triumph ti fa un lavoro con i fiocchi.....
garantito

non ne dubito ....... però la distanza non è poca


nel frattempo il problema è stato risolto però attendo sta guarnizione per "chiudere" e ritornare in sella

Io sono a 38000, la moto va bene senza rumori strani e penso che aspetterò ancora.
Dicevo di là che ieri ho incontrato Snipe che l'ha venduta a 50000 senza nemmeno guardarci, ma andava benissimo....
Dipende sicuramente da come la usi, io a 30000 se la prendessi usata le controllerei, ma considerando che sono quasi pensionato credo di poter andare ancora avanti....

SGRAT SGRAT SGRAT.

se per questo con il tiger mi sono fermato a 47000km e non ho ancora sentito rumori strani tranne quello dello Zard ....

[Vezza]

forse dipende anche dall'utilizzo o dal fatto che ci sono anche persone che non sanno neanche di averle le punterie

se non sai che ci sono non ti crei il problema

[TIGRE SIBERIANA]

se non sai che ci sono non ti crei il problema

esatto

[golia]

Il gioco va controllato ogni 20.000 km, è un'operazione semplicissima a costo zero (qualche decina di euro per le guarnizioni), quindi non c'è motivo per non farla. Se le valvole sono tutte in ordine, bene, si richiude senza far altro.
.

Che sia un'operazione relativamente semplice son d'accordo.
Meno d'accordo invece sul costo zero....bene che vada (senza doverle regolare/cambiare pasticche) c'è pur sempre da smontare serba e quant'altro sopra - con relativo tempo e spesa.
Inoltre a Bologna la situazione mecca fa piangere, ed io non ne ho trovato ancora UNO di cui potermi fidare (buon lavoro a costi onesti).

p.s. sul GSX che avevo una volta a dado e controdado la regolazione la facevo io, ma con le pastiglie calibrate è un po' troppo impegnativo per le mie capacità...

[TIGRE SIBERIANA]

Che sia un'operazione relativamente semplice son d'accordo.
Meno d'accordo invece sul costo zero....bene che vada (senza doverle regolare/cambiare pasticche) c'è pur sempre da smontare serba e quant'altro sopra - con relativo tempo e spesa.
Inoltre a Bologna la situazione mecca fa piangere, ed io non ne ho trovato ancora UNO di cui potermi fidare (buon lavoro a costi onesti).

p.s. sul GSX che avevo una volta a dado e controdado la regolazione la facevo io, ma con le pastiglie calibrate è un po' troppo impegnativo per le mie capacità...

appena pago ti faccio sapere il "costo"


io ho portato la mia daytona qui Team Fucile Racing Avellino di Saverio Fucile riparazioni moto e assistenza in pista

sai com'è preferisco affidarmi ad uno che di motori ne capisce

[golia]

appena pago ti faccio sapere il "costo"
:

Deng iu, tanto ho deciso che "salto" i 40000.... arrivo diretto a 50000

sgrat sgrat sgrat.

[swilly]

Deng iu, tanto ho deciso che "salto" i 40000.... arrivo diretto a 50000

sgrat sgrat sgrat.

Idemmm...

[Dennis]

Che sia un'operazione relativamente semplice son d'accordo.
Meno d'accordo invece sul costo zero....bene che vada (senza doverle regolare/cambiare pasticche) c'è pur sempre da smontare serba e quant'altro sopra - con relativo tempo e spesa.
Inoltre a Bologna la situazione mecca fa piangere, ed io non ne ho trovato ancora UNO di cui potermi fidare (buon lavoro a costi onesti).

p.s. sul GSX che avevo una volta a dado e controdado la regolazione la facevo io, ma con le pastiglie calibrate è un po' troppo impegnativo per le mie capacità...

Ammettendo che non tutti abbiano la voglia, le capacità o le attrezzature necessarie per farlo in garage (seppure l'operazione sia più semplice di quanto si possa presumere), quindi parlando di costo orario di un'officina, si suppone che perlomeno ogni 20.000 km si abbia la buona creanza di cambiare le candele ed il filtro aria alla propria moto.
In tali occasioni dunque, dove occorrerebbe comunque smontare serbatoio e airbox, procedere a togliere il coperchio della distribuzione, eseguire il controllo e rimontarlo, impiegherà a dir tanto una mezz'ora aggiuntiva di manodopera.