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Si, I° e II° marcia sono limitate in potenza, TuneECU ultima versione e puoi controllare se è effettivamente cosiOriginariamente Scritto da Le89le
cioè???
è possibile che siano limitate di potenza?come si fà a vederlo?
http://www.forumtriumphchepassione.c...li-gratis.html
"Le streghe hanno smesso di esistere quando la Chiesa ha smesso di bruciarle." (Voltaire)
mi sembra strano però ti credo.
e quindi a rimetterle a piena potenza come si fà???
Hai MP
"Le streghe hanno smesso di esistere quando la Chiesa ha smesso di bruciarle." (Voltaire)
Beh, di pure a noiHai MP
Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
Questa è una mela...
IMHOSTICA
letto!Hai MP
mi sà che me lo faccio fare dal mecc se proprio voglio!
tu l'hai fatto? come cambia la moto in 1a e 2a marcia?
non sono limitate di potenza, hanno solo anticipi diversi perchè altrimenti l'erogaz . sarebbe troppo violenta visto che le marce sono corte.. portare la prima ai valori di anticipi di 3-4-5 e 6^ marcia mi sembra inutile se non per impennare,al prezzo di avere una moto poco gentile nella marcia cittadina a bassa velocità..
modificare la seconda marcia ha senso, l'ho fatto anche io e la differenza c'é.
un piccolo appunto:con gl'anticipi messi a caxxo di cane si fottono i motori, quindi occhio.
Inviato dal mio GT-I9000 W12 biturbo con il piccione viaggiatore
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
Buono a sapersi
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
Zitti zitti...vuoi vedere che freghi una volta tanto ha una sua utilitànon sono limitate di potenza, hanno solo anticipi diversi perchè altrimenti l'erogaz . sarebbe troppo violenta visto che le marce sono corte.. portare la prima ai valori di anticipi di 3-4-5 e 6^ marcia mi sembra inutile se non per impennare,al prezzo di avere una moto poco gentile nella marcia cittadina a bassa velocità..
modificare la seconda marcia ha senso, l'ho fatto anche io e la differenza c'é.
un piccolo appunto:con gl'anticipi messi a caxxo di cane si fottono i motori, quindi occhio.
Inviato dal mio GT-I9000 W12 biturbo con il piccione viaggiatore
Dacci i parametri
Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
Questa è una mela...
IMHOSTICA
copia là mappa degli anticipi della tabella 3-4-5-6 marcia ed incollala su quella della seconda.. stop.Zitti zitti...vuoi vedere che freghi una volta tanto ha una sua utilità
Dacci i parametri
Inviato dal mio GT-I9000 W12 biturbo con il piccione viaggiatore
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
la mia moto è differente.....
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
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