SPEED FOUR INSIDE CLUB 4

[SaMp3i]

bho... io non son soddisfatto cmq... voglio mettere anche le pinze radiali


a parte che notavo che a parità di impianto frenante... il vero cambiamento lo fanno le pastiglie.

Sulla Daytona con SBS fa schifo, con le ZCOO frena da paura

oppure me la tengo così e mi faccio la 998 RS x la pista

[jamex]

che pasticche mi consigliate per la four?

[hancock1377]

Io ho le Brembo rosse e non mi ci trovo male anzi....se poi ti dovessero servire ce l'ho nuove e impacchettate (pensavo di cambiarle ma forse cambio prima la moto)

[jamex]

Io ho le Brembo rosse e non mi ci trovo male anzi....se poi ti dovessero servire ce l'ho nuove e impacchettate (pensavo di cambiarle ma forse cambio prima la moto)

se anche te abbandoni la four

[hancock1377]

Guarda, ancora non è detto però è cambiato il mio modo di utilizzare la moto, rispetto a prima pochissimo turismo in moto (in coppia) e nel traffico di Roma...addirittura l'inverno la fermo...e quindi posso togliermi qualche sfizio e l'848 mi toglie il sonno da troppo tempo....e poi ho provato la streetfighter e il tiro del bicilindrico....bèh che spettacolo !!!

[jamex]

Guarda, ancora non è detto però è cambiato il mio modo di utilizzare la moto, rispetto a prima pochissimo turismo in moto (in coppia) e nel traffico di Roma...addirittura l'inverno la fermo...e quindi posso togliermi qualche sfizio e l'848 mi toglie il sonno da troppo tempo....e poi ho provato la streetfighter e il tiro del bicilindrico....bèh che spettacolo !!!

quindi mi venderesti la pompa freno??

[SaMp3i]

quindi mi venderesti la pompa freno??

brutta persona!

Io le prox pastiglie monto ZCOO ... sulla daytona son da paura! presumo anche sulla nostra

[Speed Mak]

decidere che moto montare in base all'utilizzo futuro è utile ma forse un po' triste... La mia "zav" (ma si, usiamoli 'sti termini) ogni volta che sale dietro si lamenta e viaggia totalmente appoggiata a me (ora ci si spiega perché ho più braccia che gambe) e mi garantisce che con una moto più comoda si potrebbe andare in giro con più frequenza. Risultato: f800r - fz8 - Triple e compagnia bella (c'ha provato anche con la gsx 1250 ... ma mi rifiuto di prendere un pachiderma a 2 ruote anche per quando vado in giro da solo)...
si vedrà

[dr.dinamite]

decidere che moto montare in base all'utilizzo futuro è utile ma forse un po' triste... La mia "zav" (ma si, usiamoli 'sti termini) ogni volta che sale dietro si lamenta e viaggia totalmente appoggiata a me (ora ci si spiega perché ho più braccia che gambe) e mi garantisce che con una moto più comoda si potrebbe andare in giro con più frequenza. Risultato: f800r - fz8 - Triple e compagnia bella (c'ha provato anche con la gsx 1250 ... ma mi rifiuto di prendere un pachiderma a 2 ruote anche per quando vado in giro da solo)...
si vedrà

stesso identico problema...e poi io monto i semi manubri, te non monti un manubrio dritto?non è migliore la situazione in questo senso?...purtroppo tra sella scivolosa, alta, zero protezione dall'aria e maniglione poco efficace (oltre che brutto..) il passeggero nella nostra moto mi sa che se la passi proprio male

[hancock1377]

mai fidarsi delle promesse delle donne come passeggere....la mia era arrivata a dirmi che non veniva ma che il gsxr era più comodo. Cmq con la four e donna sono andato in tour in sardegna un paio di volte e in corsica una volta...argentario e appennino e ci siamo trovati bene, certo non come con una sport tourer ma abbastanza bene. Il punto è che adesso vorrei passare a una bicilindrica di cilindrata maggiore su cui il passeggero possa anche non esserci....quindi.....

quindi mi venderesti la pompa freno??

ho giusto la vecchia assiale in più....compresa di leva evotech II con scritta al laser "triumph"..Quanto offriresti x quella bellezza ?