Info modifica doppio disco.

[sim69one]

è vero, però è anche vero che una gran parte dell'utenza bonneville, che la usa prettamente per uso turistico senza pretendere di spremerla, se mette un paio di molle progressive, un olio più denso e delle pasticche freno migliori, già avvertirà la differenza (io sull'ultima scrambler mi ero limitato a delle molle ikon e alle brembo blu, con 150 euro ho fatto tutto e viaggiavo più tranquillo)

Sulla thruxton ho montato delle molle progressive della hyperpro; è migliorata qualcosina ma dopo un anno non soddisfatto ho messo le cartucce andreani e sono contento.
Per l'impianto frenante non saprei sulla bonneville ma con pastiglie diverse da quelle originarie frena sufficentemente.Certo niente di eccezionale,ma può andare.Non so se il disco più grande e flottante possa fare la differenza rispetto elle bonnie

[Domino]

ma anche no

La differenza che può dare tra doppio disco e un buon kit molle non vale i soldi della modifica a due dischi......sopratutto se viene eseguita con una forcella a steli rovesciati,cerchiamo di ricordarci,oltre che la frenata e' importante,anche abbiamo delle moto classiche e non un R1 e poi in alcuni casi si rischia di far diventare una bella classica in qualcosa di più simile ad un Hornet o Monster

[mabaco]

Le forche devi cambiarle. Imperativooooo.. cmq, io terrei le forche originali e metterei un bel kit ( andreani o altro). Poi mettere il doppio disco su cerchione originale prendendo mozzetto ad hoc. Mettere un avantreno complteto.....di altra moto......lassa perdere....

[Tiesto]

Quotone per Domino. Non snaturalizziamole. Altrimenti poi non ci caga più nessuno perché sembrano un banalissimo Monster o roba del genere. Kit cartuccia Andreani/Bitubo o kit Matris, pinza Pretech o Brembo, e disco flottante. Basta, fine della storia

[Marsellus]

La differenza che può dare tra doppio disco e un buon kit molle non vale i soldi della modifica a due dischi......sopratutto se viene eseguita con una forcella a steli rovesciati,cerchiamo di ricordarci,oltre che la frenata e' importante,anche abbiamo delle moto classiche e non un R1 e poi in alcuni casi si rischia di far diventare una bella classica in qualcosa di più simile ad un Hornet o Monster

questo pero è un altro discorso , che comunque non condivido , ma è una tua opinione e non sto a sindacare . io ho risposto alla tua affermazione che due dischi è uguale a uno , e non è assolutamente vero .

[Domino]

questo pero è un altro discorso , che comunque non condivido , ma è una tua opinione e non sto a sindacare . io ho risposto alla tua affermazione che due dischi è uguale a uno , e non è assolutamente vero .

Dato che stiamo parla da della moto di Venanzio che non sembra proprio uno smanettoni tu credi che con i cavalli che si ritrova sotto il sedere possa aver necessariamente bisogno di un doppio disco per frenare decentemente? O ancora meglio di quanto pensi che possa REALMENTE migliorare la frenata di una Bonnie la modifica di cui parli rispetto a quella del kit molle+disco flottante+pretch+pompa? Mi sembra comunque che tu come modifica dell'avantreno intendi quella di cui parla Mabaco senza sostituzione forche.....giusto?

[jimmy27]

io se fatto a dovere sono per il doppio disco, va fatto mantenendo lo stile classico, bisonga cercare i foderi della vecchia SV e poi fare la modifica prendendo il mozzo per doppio disco della freespirit.
quasi come marsellus ma con dei dischi umani e non da jappo

[Odysseo]

come contributo per aumentare la confusione di idee di Venanzio, dico che su Bonneville ho montato cartucce complete e ammo posteriori Bitubo, disco flottante Newfren, pinza Pretech. Risultati avvertiti: ottima tenuta di strada in curva, minor confort sulle buche a causa della forcella più rigida, e frenata.....di poco migliore, equiparabile a quella dell'impianto originale abbinato a pastiglie DP.
Suggerimento personale a Venanzio: non sembrandomi tu uno smanettone, quei soldi puoi spenderli con più soddisfazione altrove....

[desden]

Non snaturalizziamole. Altrimenti poi non ci caga più nessuno

ho capito bene?....hai preso la Bonneville per "farti cagare"?!?!? Oh povero me....è anche a leggere queste cose che mi viene il prurito di venderla...

[mabaco]

io se fatto a dovere sono per il doppio disco, va fatto mantenendo lo stile classico, bisonga cercare i foderi della vecchia SV e poi fare la modifica prendendo il mozzo per doppio disco della freespirit.
quasi come marsellus ma con dei dischi umani e non da jappo

Quoto. Cmq il doppio ke ho messo con forche street ......frena che e' un altro pianeta. Il lavoro e' immane. Lo sconsiglio. Il risultato ottimo ma i costi pazzeschi.