Info modifica doppio disco.

[desden]

si!! effettivamente sarebbe un upgrade veramente fondamentale.....la chiave unica!!

ps oltre il 50% di quelli che si lamentano dei freni hanno l'impianto da spurgare!!

Non lo considero un upgrade, più semplicemente tutte 'ste chiavi mi rompono i coglioni e non hanno senso logico, tranne la riduzione dei costi di produzione di questa benedetta motoretta. Pertanto un caloroso fanculo alla Triumph!

So riconoscere se un circuito dei freni necessita di essere spurgato...la bonnie di serie non frena un cazzo. E' inutile fare i superiori....

Quand'ero ragazzo c'era un mio coetaneo che per fare lo sbruffone scendeva giù verso Santa Margherita staccando i cavi dei freni al suo Sì...in fondo a che serve frenare...

[jimmy27]

IMG_1080.jpgpiccina 1.jpg

eccola qui la bonny doppio disco.... per il resto frena meglio e cado ancora quando sono ubriaco ... quindi sull alcool non ha effetto :-D

bella modifica! in linea con la moto.
complimenti, l'avrei fatta anche io così

[bipitiesse]

quoto la sesta marcia. ci sto lavorando sopra.

No, mi dispiace, ma tu devi mettere almeno la settima !!!

[Fabio Pal]

Metti un cambio automatico 9 marce!

[Domino]

ci vuol coraggio a dire che il doppio disco snatura la bonneville.

Col doppio disco la frenata migliora e l'estetica imho ne trae pure giovamento. L'unico aspetto che per triumph sarebbe negativo è il lieve aumento del costo di produzione...ergo non lo monterà mai, fottendosene bellamente di dotare la sua best seller di un impianto frenante sicuro.
Potendo sognare vorrei anche una chiave unica, sospensioni efficaci....e la sesta marcia
Tutto il resto è fuffa e chiacchiere da bar

Ci vuole molto più coraggio ad affermare che bisogna necessariamente montare un doppio disco per far frenare decentemente una MC Triumph.......forse quelli che comprano le classiche Triumph vengono tutti dalla Desmosedici.....😄

[fede78]

La tbs ha il doppio disco e da possessore di entrambe dico che non frena di più ma frena meglio.....per la modifica io ho appena finito di assemblare un'avantreno doppio disco per classiche e in economia spendi una cifra abbastanza rilevante, ovvero forcella usata in buone condizioni 600, piastre in lega 300, coppia di pinze 450 supporti pinze perno distanziali piantone di sterzo e cuscinetti 400, poi ci devi mettere un cerchio doppio disco i comandi freno e frizione i dischi ed il supporto faro.....vedi tu, parlo ovviamente di forcella rovesciata.
Sent from my RM-892_eu_italy_218 using Tapatalk

[fitzcarraldo]

Ci vuole molto più coraggio ad affermare che bisogna necessariamente montare un doppio disco per far frenare decentemente una MC Triumph.......forse quelli che comprano le classiche Triumph vengono tutti dalla Desmosedici.....��

eviterei questo atteggiamento "superiore"!!!

[Domino]

La tbs ha il doppio disco e da possessore di entrambe dico che non frena di più ma frena meglio.....per la modifica io ho appena finito di assemblare un'avantreno doppio disco per classiche e in economia spendi una cifra abbastanza rilevante, ovvero forcella usata in buone condizioni 600, piastre in lega 300, coppia di pinze 450 supporti pinze perno distanziali piantone di sterzo e cuscinetti 400, poi ci devi mettere un cerchio doppio disco i comandi freno e frizione i dischi ed il supporto faro.....vedi tu, parlo ovviamente di forcella rovesciata.
Sent from my RM-892_eu_italy_218 using Tapatalk

Ma infatti che in avantreno a doppio disco funzioni meglio di un ad un solo disco penso che sia quasi scontato ma qui si parla di una frenata doppiamente efficace rispetto alla semplice modifica con kit molle,disco flottante,pinza a 6 pistoni e pompa (quanto mi piace questa parola&#128516.......ciò vorrebbe dire che quando uno tocca la leva del freno praticamente la moto si dovrebbe impennare sulla ruota anteriore......a volte mi è' capitato di guidare una 1050 di un amico e la frenata mi sembra molto simile a quella della mia Thruxton logicamente con le dovute proporzioni

[desden]

mai avuta una Ducati...anche se le ultime non mi dispiacciono affatto.

Per non tediare, non fare il superiore...e non sbulaccare...elenco solo terzultima e penultima: Speed 955i my01 e BMW R1200R.

Frenavano...oh sì che frenavano

[Domino]

eviterei questo atteggiamento "superiore"!!!

La tua moto frena? 😴