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Discussione: Duke 790

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  1. #1
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
    Data Registrazione
    25/09/16
    Località
    Castenaso (BO)
    Moto
    Gilera 250 NGR - Tiger 900 GT Pro Kolosi
    Messaggi
    24,796
    Io l'ho guardata e "cavalcata" per bene.
    È fatta con cura, non è piccola come la Brutale 675-800, ma ha un grave difetto nell'impostazione generale.
    La posizione di guida innaturale, dove peraltro la MVAgusta eccelle (nonostante le dimensioni più compatte).
    È simile a quella della MT-09, quindi a metà strada tra una naked pura e una motard, ma il manubrio è molto stretto e piegato all'estremitá, e costringe i polsi ad assumere una posizione strana, con il risultato che le braccia si posizionano in modo molto simile a quella dei TMaxisti più infoiati (cioè con i gomiti alti e all'infuori).
    La sella è molto dura, e le pedane un pochettino troppo avanzate.
    C'è da lavorarci su parecchio (manubrio appena più basso e più largo, pedane arretrate, imbottitura sella) prima di metterla in strada, a meno che KTM non porga rimedio prima di distribuirla ai concessionari.

    Ultima modifica di _sabba_; 10/11/2017 alle 21:21
    Sabba

  2. #2
    TCP Rider
    Data Registrazione
    20/08/12
    Località
    verona/vicenza
    Moto
    ex Street 2008, ex Speed 2010, ex Speed SE 2013, ora Superduke R
    Messaggi
    1,767
    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Io l'ho guardata e "cavalcata" per bene.
    È fatta con cura, non è piccola come la Brutale 675-800, ma ha un grave difetto nell'impostazione generale.
    La posizione di guida innaturale, dove peraltro la MVAgusta eccelle (nonostante le dimensioni più compatte).
    È simile a quella della MT-09, quindi a metà strada tra una naked pura e una motard, ma il manubrio è molto stretto e piegato all'estremitá, e costringe i polsi ad assumere una posizione strana, con il risultato che le braccia si posizionano in modo molto simile a quella dei TMaxisti più infoiati (cioè con i gomiti alti e all'infuori).
    La sella è molto dura, e le pedane un pochettino troppo avanzate.
    C'è da lavorarci su parecchio (manubrio appena più basso e più largo, pedane arretrate, imbottitura sella) prima di metterla in strada, a meno che KTM non porga rimedio prima di distribuirla ai concessionari.


    Mah, sono curioso anche io di vederla dal vivo.
    Chi lo sa se la variano...credo di no...poi lo faranno semmai anno per anno.
    Magari poi nel 2019 avremo la R...
    Ma chi vuol esser lieto sia, del doman non v'è certezza...
    "Ha ha ha Teo sei stato superato in moto da un Vigile a piedi! Questa resterà nella storia"
    (cit. di Unionjack)

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