Duke 790

[mototopo67]

...vista dal vivo al salone, ci sono anche salito...sembra una "motoretta"...senza voler offendere nessuno!
Troppo piccola e scarna...sella di marmo e serbatoio che sembra nato per una moto da enduro (con gobba superiore)...per me è no!

[_sabba_]

Io l'ho guardata e "cavalcata" per bene.
È fatta con cura, non è piccola come la Brutale 675-800, ma ha un grave difetto nell'impostazione generale.
La posizione di guida innaturale, dove peraltro la MVAgusta eccelle (nonostante le dimensioni più compatte).
È simile a quella della MT-09, quindi a metà strada tra una naked pura e una motard, ma il manubrio è molto stretto e piegato all'estremitá, e costringe i polsi ad assumere una posizione strana, con il risultato che le braccia si posizionano in modo molto simile a quella dei TMaxisti più infoiati (cioè con i gomiti alti e all'infuori).
La sella è molto dura, e le pedane un pochettino troppo avanzate.
C'è da lavorarci su parecchio (manubrio appena più basso e più largo, pedane arretrate, imbottitura sella) prima di metterla in strada, a meno che KTM non porga rimedio prima di distribuirla ai concessionari.

[mototopo67]

Questa invece mi ha impressionato molto favorevolmente...divertimento allo stato puro!

https://youtu.be/qwLWAitz_bA

[teo1050]

Io l'ho guardata e "cavalcata" per bene.
È fatta con cura, non è piccola come la Brutale 675-800, ma ha un grave difetto nell'impostazione generale.
La posizione di guida innaturale, dove peraltro la MVAgusta eccelle (nonostante le dimensioni più compatte).
È simile a quella della MT-09, quindi a metà strada tra una naked pura e una motard, ma il manubrio è molto stretto e piegato all'estremitá, e costringe i polsi ad assumere una posizione strana, con il risultato che le braccia si posizionano in modo molto simile a quella dei TMaxisti più infoiati (cioè con i gomiti alti e all'infuori).
La sella è molto dura, e le pedane un pochettino troppo avanzate.
C'è da lavorarci su parecchio (manubrio appena più basso e più largo, pedane arretrate, imbottitura sella) prima di metterla in strada, a meno che KTM non porga rimedio prima di distribuirla ai concessionari.

Mah, sono curioso anche io di vederla dal vivo.
Chi lo sa se la variano...credo di no...poi lo faranno semmai anno per anno.
Magari poi nel 2019 avremo la R...
Ma chi vuol esser lieto sia, del doman non v'è certezza...

[Feiber]

Vista ieri e provata la posizione. L'anteriore è bello se ti piacciono le KTM come a me. Il posteriore non mi ha convinto affatto. La posizione in sella mi è piaciuta ma le pedane sono un po' avanzate in effetti. Lo scarico è decisamente brutto e in una posizione pessima per chi usa la moto anche in coppia. Alcune finiture sono abbastanza scarse come le pedane passeggero, lo scarico e le plastiche del serbatoio sono un po' scricchiolanti. Ho guardato anche la Street S che non avevo mai visto dal vivo e la sensazione è di maggior qualità, la R e la RS sono un altro pianeta rispetto alla KTM.....
Potevano costruire sovrastrutture migliori per un motore completamente nuovo, invece.....

[_sabba_]

Ma non ti è parso di stare con le braccia tipo T-Max?

[Feiber]

Ma non ti è parso di stare con le braccia tipo T-Max?

Fortunatamente non ho mai guidato un TMax.....
Scherzi a parte no, non mi sono piaciute le pedane ma le braccia mi sono sembrate ok.

[Begnamas]

Guardata per bene oggi,una zozzeria assoluta esteticamente parlando
sto bozzo assurdu sul serbatoio,telaietto posteriore che alla vista è davvero pesante,
terminale...senza parole,solito faro ktm da insetto spaziale mutante...
in generale tra i top brand,le moto più brutte e grezze sono queste arancioni

[teo1050]

Guardata per bene oggi,una zozzeria assoluta esteticamente parlando
sto bozzo assurdu sul serbatoio,telaietto posteriore che alla vista è davvero pesante,
terminale...senza parole,solito faro ktm da insetto spaziale mutante...
in generale tra i top brand,le moto più brutte e grezze sono queste arancioni

Chissà come faranno a resistere tra quelli che tu chiami "top brand"!

[urasch]

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