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Risultati da 571 a 580 di 2785

Discussione: Speed Triple RS 2018

  1. #571
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Citazione Originariamente Scritto da bituono Visualizza Messaggio
    Parlando di problemi la cosa che mi infastidisce parecchio e' che la triumph e' rimasta l unica casa a non dare la possibilita' dell estensione di garanzia!!!!

    E il cruscotto da 1800 euro( ladrata spaziale) dopo 2 anni se ha problemi......
    Take in ass.....
    Ecco perche adoro il caro vecchio orologio ed il piccolo lcd.

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  3. #572
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    Vero cmq non la comprerei .... c’è altro a cui pensare con quella cifra

  4. #573
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    Citazione Originariamente Scritto da Gnolo Visualizza Messaggio
    Vero cmq non la comprerei .... c’è altro a cui pensare con quella cifra
    Ma questo è un altro discorso.

  5. #574
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    Dipende dai punti di vista... con certe cifre si deve tener conto di molte cose

  6. #575
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da gioele46 Visualizza Messaggio
    Io avevo la 2011 N (ora S) e attualmente ho la 2016 R...la particolarità delle Ohlins è la scorrevolezza e soprattutto nella prima parte di corsa dell'escursione risultano meno sostenute per poi diventarlo di più nella seconda parte, pertanto non risultano affatto rigide a beneficio della guida anche su strada.
    Grazie del commento Giole, avevo fatto un'esperienza diversa per qualche mese con Thruxton R ma è un'altro tipo di moto e mi chiedevo appunto sulla Speed attuale invece come fossero settate. Molto bene questo rende la nuova RS ancor più interessante.

  7. #576
    TCP Rider L'avatar di gssg
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    il concessionario Triumph di Breda (NL) con cui sono in contatto ha un Speed Triple RS nello showroom, oggi e domani. Mi ha invitato a vederla ma sono a casa con l'influenza e sotto antibiotici, argghhh. La motocicletta verra' fatta circolare tra i vari rivenditori Triumph del Benelux le prossime due settimane a quanto pare, poi bisognerà aspettare Aprile, per inizio consegne della RS e Maggio per la S.

    spero di riuscire riprendermi entro domani sera e andare a vederla dal vivo..

  8. #577
    TCP Rider L'avatar di stefano1
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    Citazione Originariamente Scritto da PowerRoss Visualizza Messaggio
    Se vai a leggere un forum BMW non comprerai mai BMW.

    Se vai a leggere un forum KTM non comprerai mai KTM.

    Se vai a leggere un forum Honda non comprerai mai Honda.

    Eccetera eccetera eccetera...
    quoto !!!!!prima di prendere Triumph ero andato a leggere forum di tutti da kawa a yamaha, honda ecc tutto sommato le notizie da TCP era le meno preoccupanti
    NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE

  9. #578
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Citazione Originariamente Scritto da gioele46 Visualizza Messaggio
    non capisco perchè ci si lamenta sempre del motore della speed che è vecchio e poi la moto più venduta in Italia (GS) ha un motore che è stato concepito 30 anni fa.
    Infatti il boxer BMW è un motore vecchio ingombrante e pesante, la differenza probabilmente la fa la clientela che nel caso del GS molto spesso è vecchia ingombrante e pesante!.

    Comunque, scherzi a parte, il boxer mantiene i suoi vantaggi e svantaggi tipici di quella architettura... negli anni i tedeschi hanno eliminato alcuni difetti tipici (come ad es. la coppia di ribaltamento mediante l'albero controrotante) ed introdotto le migliorie tecniche tipiche dei motori più moderni (alleggerimenti vari) ma rimane un motore vecchio.

  10. #579
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    Citazione Originariamente Scritto da gioele46 Visualizza Messaggio
    non capisco perchè ci si lamenta sempre del motore della speed che è vecchio e poi la moto più venduta in Italia (GS) ha un motore che è stato concepito 30 anni fa.
    Quoto moto di caxxa

  11. #580
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Citazione Originariamente Scritto da ekofox Visualizza Messaggio
    Infatti il boxer BMW è un motore vecchio ingombrante e pesante, la differenza probabilmente la fa la clientela che nel caso del GS molto spesso è vecchia ingombrante e pesante!.

    Comunque, scherzi a parte, il boxer mantiene i suoi vantaggi e svantaggi tipici di quella architettura... negli anni i tedeschi hanno eliminato alcuni difetti tipici (come ad es. la coppia di ribaltamento mediante l'albero controrotante) ed introdotto le migliorie tecniche tipiche dei motori più moderni (alleggerimenti vari) ma rimane un motore vecchio.
    Vecchio? Vecchissimo direi.....due nomi R75 e KS750 stesso motore.
    E poi chiamano vecchio il 1050

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