Speed Triple RS 2018

[teo1050]

il trattorone non di vende casomai ha bisogno di compagnia in garage....

C'è già compagnia: ha di fianco un escavatore...

Avere in garage Speed e e l'SD avrebbe poco senso secondo me...

due moto diverse e simili...................

Per me sarebbe un casino....scendere in garage, accendere la luce e dover scegliere quale usare....quanto sarebbe brutta la vita

...io...
...mi scuso per quello che sto pensando, ma non so quanti dubbi avrei...
...ma dai, proviamo sta moto: dopo se ne parla. Bella è bella!

[bituono]

Io è ormai 7-8 anni che a rotazione ho sempre 2 moto, a volte simili a volte no, in tutti i casi averne 2 e alternarle spesso e fare almeno 7-8 mila km all anno x moto, fa capire tante cose che con una sola moto è impossibile, perché ci si abitua ai difetti e......

[car80]

Penso che andrò a provare questa nuova speed rs, e se mi mettono su i miei PVM ci farei un pensierino 🤣


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[266speed]

Da quello che ho visto sembra tanta (ma tanta) sostanza e poca apparenza. Fa di brutto che il modello 2016 e rimasto fuori solo 2 anni! E che c....! Poi si lamentano che le quotazioni dell'usato crollano per le Triumph!
Sls.

[bituono]

e per fortuna che triumpz era quella che faceva poco sconto x far tenere l'usato!!!! io l'anno scorso avevo preventivi di speed R che venivano via km0 a cifre da street, ovvio che oggi chi ha una R prende 2 dita negli occhi, chi ha una S le prende da un altra parte

[HAKUBA]

e per fortuna che triumpz era quella che faceva poco sconto x far tenere l'usato!!!! io l'anno scorso avevo preventivi di speed R che venivano via km0 a cifre da street, ovvio che oggi chi ha una R prende 2 dita negli occhi, chi ha una S le prende da un altra parte

Direi chi ha una R Prende due dita nel culo, mentre chi ha una S nel culo prende direttamente un’altra cosa invece delle dita…

[266speed]

Ragazzi piano con dita o altro che......fanno male! Cmq se era solo per l'iniezione di cavalli da tempo le modifiche di T3 Racing donano al 1050 160 cv e lo fanno correre in pista nella Speed Cup! Già le pubblicizzate migliorie al cambio (se effettive) sembrano molto più succose.
Sls.

[duncan]

Io ho permutato la mia 2011 ABS per prendere la S 2016 e me la hanno valutata 8000€.
Non credo di avere motivo di lamentarmi per le quotazioni in concessionaria Triumph.

[Fabietto67]

Ammetto che dà fastidio che la moto che nel 2016 è stata venduta puntando su tante migliorie meccaniche e di altro tipo due anni dopo viene sostituita da uno step che a me pare molto consistente.
Quello che è successo è che alcune soluzioni nuove sono state messe a punto per Street 765 del 2017 e sul mercato i concorrenti hanno spinto più avanti la linea quindi era inevitabile che venisse "ritoccata" di motore, elettronica, dotazioni per essere coerenti con la Street in casa e con i concorrenti fuori.
Personalmente sono soddisfatto del trattamento ricevuto due anni fa al momento dell'acquisto ed ho fatto anche qualche spippolo per renderla "personale" (in sede di permuta questo penalizzerà ulteriormente penso).
Chissà il prossimo anno potrei fare un pensierino alla RS Black 2018 che è veramente bella ma per adesso sto bene così.

[duncan]

Io la vedo diversamente.
La S ha il motore aggiornato ma a me della potenza in più interessa poco o niente, per il resto il cambiamento riguarda il display, gli scarichi e i cerchi. Per contro ha perso la mappa Track che per chi va in pista potrebbe essere interessante. Tutto sommato, esteticamente la moto è quasi identica, le differenze le coglie solo chi la conosce bene. Discorso diverso per la RS che monta la piattaforma inerziale con un livello di sicurezza maggiore e per me questo è l'aggiornamento più interessante, infatti se dovessi cambiare moto oggi considererei solo questa. Dopo due/tre anni ci sono sempre stati dei piccoli cambiamenti, vedi Speed 2005/2008 e anche la 2011 negli anni ha ricevuto piccole modifiche estetiche.