Governo gialloverde: riflessioni parte 2

[massimio]

Fiat Chrysler Automobiles é una società di diritto olandese con domicilio fiscale nel Regno Unito , con fabbriche e dipendenti in Italia

[ABCDEF]

cose belline, abbastanza sensate...ma perché insistere a definire Fiat la piú grande azienda privata italiana?cosa cazzo ha di italiano?oltre ad essere campata e aver mangiato i soldi degli italiani per 40 anni?perché sarebbe dovuto intervenire o informarsi di maio?no, spiegatemi..

mah, i soldi degli italiani li ha presi per fare cose , volute dagli italiani (politica) che altrimenti nessuna azienda avrebbe fatto

se mi dici che fiat, fino all'avvento di marchionne, in realta' , pur se privata, e' stata una parte dello stato italiano, per una serie infinita questioni che si perdono nella notte dei tempi, sono daccordo...

[marmass]

Fiat Chrysler Automobiles é una società di diritto olandese con domicilio fiscale nel Regno Unito , con fabbriche e dipendenti in Italia

...e ce lo dicevamo in un'altra discussione che tu stesso hai aperto. Ma i lavoratori degli stabilimenti italiani sono italiani, e la salvaguardia del loro futuro dipende in gran parte dalla funzione che il Ministro Di Maio occupa e dalla sua capacità di far valere le nostre ragioni. Se dicevo che tutto sommato comprendevo il silenzio del Ministro sulla faccenda in sede di trattativa tra aziende, d'altronde oggi temo che, nel momento in cui il suo ruolo sarebbe stato importante, essendo nel frattempo riesplosi Mercatone Uno, ILVA e la nuova cassa integrazione, Alitalia, Whirlpool...., egli avrebbe per l'ennesima volta dimostrato la sua inadeguatezza e impreparazione.
Mi sembra ieri si è finalmente avviata a conclusione la faccenda Fincantieri - Saint Nazaire STX (che, ricordo, era un cantiere strategico per la Francia in mano ai sudcoreani). Nuova Società al 50%, sede a Genova, testa pensante in Francia. Macron alla fine ha ottenuto un buon risultato, ma anche Fincantieri è soddisfatta, ha ottenuto il suo scopo: primi al mondo nella cantieristica da crociera, più grosso gruppo europeo in quella militare. Di Maio? non l'ha visto nessuno, non sa neppure di cosa si tratta. Fincantieri (NB, partecipata....) ha dovuto fare da sola, loro stessi hanno dichiarato che non hanno avuto alcun sostegno dal Governo in carica. Eppure dal lato francese anche Macron aveva una campagna elettorale europea...e la Commissione europea sta vagliando se l'accordo non infranga le regole sui monopoli, Italia assente alla discussione

[navigator]

Con tutti i problemi che hanno i 5 stelle al governo insieme a Salvini non capisco cosa c'entri un post critico su Calenda, che pensino a cose più produttive. A prescindere dai contenuti dove ognuno dice la sua e ci vorrebbe una discussione sui numeri infinita, avrà sicuramente dalla sua dei risultati e degli insuccessi come ovvio per tutti i ministri.
FCA peró con Di Maio non ha nulla a che spartire, in questa trattativa non stanno né chiudendo ne aprendo stabilimenti in Italia ma solo trattando possibili alleanze commerciali dove il governo non può e non deve mettere naso.

[Monacograu]

Fiat Chrysler Automobiles é una società di diritto olandese con domicilio fiscale nel Regno Unito , con fabbriche e dipendenti in Italia

So di essere ripetitivo, ma mi autocito:

"La proprietà di FCA è in mano alla famiglia Agnelli (simpatica o antipatica che sia mi risulta che sia italiana)
FCA è tra le poche aziende che dall'Italia permettono alla nostra economia di avere un respiro internazionale, se non ricordo male in Italia da lavoro ad una cosa come circa 60-70.000 persone, i modelli di FCA Italy, da quanto ne so, sono progettati, prodotti e testati in Italia (ma in questo forum c'è sicuramente gente più preparata di me su questo specifico argomento)."

Con tutti i problemi che hanno i 5 stelle al governo insieme a Salvini non capisco cosa c'entri un post critico su Calenda, che pensino ad cose più produttive. A prescindere dai contenuti dove ognuno dice la sua e ci vorrebbe una discussione sui numeri infinita avrà sicuramente dalla sua dei risultati e degli insuccessi come ovvio per tutti i ministri.
FCA peró con Di Maio non ha nulla a che spartire, in questa trattativa non stanno né chiudendo ne aprendo stabilimenti in Italia ma solo trattando possibili alleanze commerciali dove il governo non può e non deve mettere naso.

Sarei d'accordo con te se non fosse che, nel caso specifico, dall'altra parte del tavolo nella trattativa c'era, a pieno titolo, il governo franzoso.

Aggiungo, autocitandomi nuovamente:

"Perchè giggino si sarebbe dovuto interessare della cosa? Perchè è ministro del lavoro (vedi i lavoratori di cui sopra) e dello sviluppo economico (vedi la possibilità per le nostre aziende di lavorare all'estero) e perchè in gioco c'erano anche aspetti politici (vedi, ad esempio, i rapporti con il governo francese)."

Chiudo entrambe le risposte con l'ultima autocitazione
"Il lavoro che da FCA in Italia, direttamente (dipendenti) e indirettamente (indotto) la fa essere a pieno titolo la più grande azienda italiana credo"

[Girmet]

Il verbo di Greg.

[navigator]

So di essere ripetitivo, ma mi autocito:







Sarei d'accordo con te se non fosse che, nel caso specifico, dall'altra parte del tavolo nella trattativa c'era, a pieno titolo, il governo franzoso.

beh... la Renault è per il 15% del governo francese quindi devono metterci bocca e votare nei consigli di amministrazione.
La FCA non ha più neanche la sede in Italia e Di Maio non potrebbe in nessun modo interferire o partecipare a simili trattative, potrebbe a trattativa conclusa chiedere quali siano e ripercussioni in Italia.... alla pari degli americani, polacchi, serbi e di tutti i paesi nei quali producono che non pensano siano entrati in merito alle trattative.

[Rebel County]

Il verbo di Greg.

questo e' matto col botto
un italiano che vive in spagna fa il tifo per uscire dall'euro, ma questo e' da internare

[Monacograu]

questo e' matto col botto
un italiano che vive in spagna fa il tifo per uscire dall'euro, ma questo e' da internare

Si vabbe', ma basta dar spazio a lui e a chi gli da credito, dai

beh... la Renault è il 15% del governo francese quindi devono metterci bocca e votare nei consigli di amministrazione.
La FCA non ha più neanche la sede in Italia.

Appunto.
Se il governo Francese, come ho detto prima, a pieno titolo, ci mette bocca, il governo italiano, in quanto controparte politica del governo francese, ci deve mettere del suo.

[massimio]

Appunto.
Se il governo Francese, come ho detto prima, a pieno titolo, ci mette bocca, il governo italiano, in quanto controparte politica del governo francese, ci deve mettere del suo.

noneeeeee...il governo francese ci mette bocca perché ha il 15% di proprietá...la FCA manco paga le Tasse in Italia ( se non una "misera" Exit tax )...con quale "diritto" sarebbe dovuto intervenire il buon giggietto?