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Grazie...la metterò a fianco alla Street R 2009 Matt Grey che non ho restituito. Ci sono affezionatissimo. La 2009 rimarrà per le sparate (sporadiche..) in pista. Poi con tutto quello che c’è sopra, mi serviva 1 mese per riportarla originale.Originariamente Scritto da ilmae92
Questa Rs mi sono ripromesso che non verrà smontata neanche una vite...
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"...nella vita di un uomo i giorni importanti sono 5 o 6 in tutto...il resto fa volume..." E. Flaiano
"..qualcuno era comunista perché non sopportava più quella cosa sporca che ci ostiniamo a chiamare democrazia..." G. Gaber
Sono anche io nella scimmia.
Dubbi amletici.
Rs 19 con arrow e quick shifter a 10.6
R 2020 a 9.6
R 19 a 9.4 con quickshifter?
Ma anche qua...d’accordo la rs 2019 con arrow e quickshifter..10600 buon prezzo e ci sta.
Ma la R 2019 a 9400 con quickshifter non è per niente conveniente rispetto ai 9600 della R 2020 che ce l’ha pure in scalata di serie
Io son riuscito a spuntare 10,5 su strada, compreso passaggio, per la demo Rs 2020 (80km). Specchietti alluminio Cnc by Triumph, frecce led, deflettore per cupolino. Non mi sembra male....mi stanno solo un po’ sulle palle i bar end...credo che dovrò smadonnare un po’ per farci l’abitudine...
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"...nella vita di un uomo i giorni importanti sono 5 o 6 in tutto...il resto fa volume..." E. Flaiano
"..qualcuno era comunista perché non sopportava più quella cosa sporca che ci ostiniamo a chiamare democrazia..." G. Gaber
Ma a livello estetico la r 2020 non ha i bar end e il monoposto dietro che invece la 2019 ha?
Cioè al di là di luci fianchetti cosa cambia?
Guarda non sono molto esperto delle ultime Street (della fari tondi in compenso la smonto tutta vite per vite...) quella che ho acquistato ha i bar end di serie, ma il primo equipaggiamento sono in plastica, in più mi hanno garantito che c’è anche lo strapuntino per il passeggero, oltre al monoposto che era montato...
Scusa leggo solo adesso che parli di R e non Rs. Scusami.
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"...nella vita di un uomo i giorni importanti sono 5 o 6 in tutto...il resto fa volume..." E. Flaiano
"..qualcuno era comunista perché non sopportava più quella cosa sporca che ci ostiniamo a chiamare democrazia..." G. Gaber
Si la rs ha bar end di plastica e monoposto oltre al puntale. Mi sembra di vedere dalle foto sul sito che invece la R non ha nulla di tutto ciò (dai 10k di moto neanche il puntale però). Mentre il modello 2019 li ha
Premessa sugli accessori visto i tuoi dubbi:
RS 2019 di serie: quickshifter, monoposto, puntale, bar end
RS 2020 di serie: quickshifter e blipper, monoposto, puntale, bar end
R 2019 di serie:
R 2020 di serie: quickshifter e blipper
Considerazioni personali sui prezzi:
RS 2019 prezzo onesto ma niente di più, in pratica ti regalano l'arrow ma chi l'ha preso dice che non serve quasi a niente. Con poco di più ti prendi la versione 2020 che credo sia molto meglio eccetto per il TFT.
R 2019 e 2020 praticamente prezzo uguale, devi valutare le differenze principali (TFT, blipper, estetica ecc) e fare una scelta personale.
La r2017 è la miglior street di sempre per guida su strada: da quanto si legge la rs2020 è divenuta godibilissima(su strada) proprio perché le migliorie l’hanno avvicinata alle prestazioni della r2017. La r2020 non l’ha ancora provata nessuno, perciò difficile (leggasi impossibile) fare confronti. Sulla carta ottime cose a buon prezzo, ma la moto va guidata, non valutata sulla carta.
Marco
Tra r2020 e rs2019 però? Meglio vecchio modello per accessori e cavalli?
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