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Pensavo che a parità di prestazioni,la ciclistica più composta della street RS facesse ancora la differenza in pista.
PS...comunque non mi risulta che le Michelin Power Cup 2 siano prestazionalmente inferiori alle supercorsa sp in pista..anzi...
Quando Motociclismo scrive ste cose,mah...
Ultima modifica di Padella; 21/11/2020 alle 16:05
Per quanto mi riguarda penso che su strada il Duke 890 sarebbe superiore alla street, anzi già mi accontenterei del Duke 790.
A livello prestazionale, di motore, la trovo una comparativa impari, poiché la street è euro 5 e il Duke euro 4. Sempre che non riescano a fare miracoli come con la street, non credo riescano a mantenere le stesse prestazioni dell'euro 4 quando dovranno fare l'aggiornamento.
Per l'estetica, che è soggettiva, è una dura lotta tra Duke 890r e mt09 my2021
Ma, diciamo che la ktm in questi ultimi anni sia molto migliorata nel COMPLESSO e credo che a livello preatazionelale in strada si equivalgono anzi sicuramente sarà più comoda e sfruttabile la ktm, ma in pista io sono della mia idea che non c'è partita.
Poi per quanto riguarda il piacere visivo, anche qui io in ktm vedo dei rottami con le ruote che vendono a prezzi folli e la gente li compra .
Poi magari sul forum ktm dicono la stessa cosa delle triumph, ma sbagliano.
casco in testa, luci accese anche di giorno e una toccata di PALLE !
il paradiso lo preferirei per il clima, l'inferno per la compagnia....
L'estetica è personale per definizione... e personalmente penso che la Street sia più armoniosa ma ormai un po' scontata, mentre la Duke sia meno aggraziata ma più personale.
Nella guida stradale, visto il livello di entrambe, penso si equivalgano e che quindi la scelta vada fatta in funzione del tipo do motore preferito. In pista pensavo fosse chiaramente in vantaggio la Street, invece anche Motociclismo conferma quanto avevo già visto su varie comparative americane.
Ho amato moltissimo la Street 675 R, mi piace molto la 765 RS 2020 ma finirei per comprare la Duke.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Per me la duke è oscena esteticamente.
Non mi piace neanche il super duke 1290 ma almeno lo trovo più armonioso.
Sembra proprio la sorellina povera della sd invece che una moto con sua personalità.
Appena letta la comparativa strada / pista di Motociclismo tra le Duke 890 R e la Street 765 RS... sempre più convinto che tra le due prenderei l'austriaca
Lamps
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La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Originariamente Scritto da pave
Appena letta la comparativa strada / pista di Motociclismo tra le Duke 890 R e la Street 765 RS... sempre più convinto che tra le due prenderei l'austriaca
Lamps
io di ktm prenderei il top di gamma però ( 1290) la 890 sembra una plasticona
La 1290 è esagerata come potenza, coppia e peso. L' 890 è molto più equilibrata, ha cavalli a sufficienza per divertirsi sia in strada che in pista.
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È una plasticona a tutti gli effetti, e non è nemmeno bella.
Ma ha un motore e una ciclistica da urlo.
Sabba
La 1290 le mie tasche non possono nemmeno immaginarla
Lamps
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