Statore cotto - Speed 1050 -05

[StP]

Concorderei con te scrofo...
Perché la vita di sti statori e' breve in modo improbabile...
Però ho giá il reg mosfet, ho controllato le funzioni un mese fa... controllato col tester assorbimenti a motore acceso e spento tutto ok
Lo statore originale quando l'ho tirato giù era fritto, nero e scaricava a massa, questi vanno in corto gli avvolgimenti senza andar a massa, da fuori sembran nuovi...
Il mecca (non concessionario) mi dice che ormai monta solo roba originale, ha messo su due reg di tensione ebay su scooter che si son fusi in una settimana.

[urasch]

io il voltmetro l ho collegato ai capi della batteria cosi ho l'esatto valore

[StP]

Sì ok l'indicatore, ti dice che non carica e dopo una 20ina di km sei a piedi.
Io vorrei allontanarmi un po' di piu' da casa
C'ho passato maggio e luglio a viaggiar con tester, batteria di scorta e caricabatt nello zainetto... ne ho un po' le p****e piene....

[Speed Nitro]

IL mio è rigenerato da più di 2 anni...come nuovo!! Costo 100€ ;-)

[ilNanni]

Ciao ragazzi, sto per comprare una speed 1050 2006 37k km, siccome dovrò provarla a breve, c'è qualche sengale che da la moto una volta che sta per partire lo statore? grazie

[gallimbeni]

Ciao ragazzi, sto per comprare una speed 1050 2006 37k km, siccome dovrò provarla a breve, c'è qualche sengale che da la moto una volta che sta per partire lo statore? grazie

beh, se è ancora funzionante naturalmente non può darti nessun segnale... se invece è già partito allora la prima cosa che noterai è che la moto non parte, la batteria la troverai mezza scarica, e da lì all'indietro capirai che l'alternatore non carica più una mazza..
In realtà la cosa sicura per sapere se lo statore in quello specifico istante è buono o no è misurare la corrente in alternata sulle tre fasi in uscita dallo statore. Basta accendere la moto, staccare il connettore fra statore e regolatore e ai capi dei morsetti (tre) in uscita dalllo statore misurare le tre coppie possibili di valori.
Se trovi che i valori sono compresi fra i 20/25V al minimo e i 60/80V agli alti regimi, più o meno molto simili fra le tre coppie, allora lo statore è buono.
Se vedi che una delle fasi da valori sostanzialmente diversi dalle altre due allora lo statore come dici tu sta per partire..

[ilNanni]

Ok grazie....puirtroppo non potrò fare la prova con il regolatore. Sai dirmi se c'è un chilometraggio oltre il quale si verifica sicuramente? La moto che sto per prendere ha appena 37000 km.

[gallimbeni]

Ok grazie....puirtroppo non potrò fare la prova con il regolatore. Sai dirmi se c'è un chilometraggio oltre il quale si verifica sicuramente? La moto che sto per prendere ha appena 37000 km.

No
come dire "sai mica quando il motore sicuramente imploderà ? "
Ti aiuto... Lo statore sicuramente si romperà in un chilometraggio compreso fra 1 e 100000000 di km

[ilNanni]

Vengo da Aprilia rsv con stesso problema...lì si verifica al 90% dei casi già a chilometraggi compresi nel 40 k km...
Per questo ti chiedo

[gallimbeni]

su quel modello specifico c'era un problema di statore sottodimensionato, risolto poi dal 2007/2008

Ma non credo che matematicamente tutte le 2006 abbiano cambiato lo statore dopo "tot" km... dipende.. ci sono alcuni sfigati, altri di più e altri di meno..

sulla mia 2009 non ho avuto problemi, e ho ben oltre 100k km, ma altri anche lì hanno avuto qualche sporadico problema, nonostante lo statore maggiorato..