Speed Triple 1200

[Step935]

A mio avviso poi va molto bene così la moto, sia esteticamente che come caratteristiche tecniche. Sarà una rivoluzione e sapete perchè?
PERCHE' NE STATE PARLANDO SENZA SOSTA

I fari ad esempio ovvio sarebbero belli come quelli della nuova Rocket, ma sarebbero stati male con il restante delle linee. La moto a mio avviso esteticamente non tradisce di netto il passato. Ma lo migliora, ovviamente il discorso fari sarà anche molto legato ad un discorso aereodinamico. 180cv che vi sparano a 300 orari in teoria un minimo di aria va deviata in qualche modo.

Le differenze reali? ovvio... la Speed triple attuale è elegantissima sinuosa nelle forme. La nuova più sportiveggiante.
( Si ritorna al discorso quindi fascia di clientela )

Ora veniamo all'argomento più entusiasmante di tutti .............LE PIPPE SUL PORTATARGA.
Sinceramente su entrambe ci vedrei bene il portatarga sulla ruota, resta a fine lunghezza della moto, ha per forza di cose l'inclinazione giusta e stop finisce la risolto il problema. Ovvio non saprei se resta attaccato sulla nuova Speed con quella potenza.
Ma all'atto pratico... ma sti cavoli del portatarga, si sono impegnati anche a fargli una staffa bella e non indecente come tanti fanno con i plasticoni. Purtroppo li i criteri di progetto si rifanno anche a criteri di leggi e quindi il margine di gioco sarà poco.

Ma sapete come la penso?? ( anche se vi fregherà poco ) che alla fine esistono gli accessori. Quindi il portatarga si cambia con qualcosa di omologato per chi vuole e penso che tutti vedano bene un bel cupolino che la rende ancora più aggressiva.

Per concludere a me la moto piace. Sarà sicuramente di qualità, è innovativa, saprà far divertire e fa già tanto parlare di se. Cosa che ultimamente alla Speed è mancata.

Ma solo a me non fa cagare? Vabbè ho una 2012 ad avere le possibilità la prenderei oggi stesso.... Ha tutto quello che uno smanettone vuole in stile british, esattamente come era in principio..... Per le moto da bar c'è altro.
Tra tuono e questa la scelta è ardua.

Concordo la penso esattamente come te. Infatti ho scritto due papiri

[Motardaro]

io ho la 2016 r, sicuramente effetto wow anche quando l'ho vista in foto, ma la 2021 mi intriga...
preferisco la linea senza il cupolino della street, più grezza e incazzata. sicuramente è da vedere dal vivo per capire, comunque rispetto alla tuono 2021 è già molto più bella!

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[pave]

Lo si è visto con la nascita della nuova Street 765 di derivazione moto 2. Il risultato di questo rinnovo??? Bene tutti a farsi le pippe per averla. Dal ragazzetto 18 enne al signore di 50 anni. Questo cosa significa? Numeri che entrano in cassa, soldi e quindi nuovi investimenti.

Si oddio... se guardiamo le classifiche di vendita non è che la 765 abbia fatto chissà cosa...

Lamps

[duncan]

A mio avviso poi va molto bene così la moto, sia esteticamente che come caratteristiche tecniche. Sarà una rivoluzione e sapete perchè?
PERCHE' NE STATE PARLANDO SENZA SOSTA

I fari ad esempio ovvio sarebbero belli come quelli della nuova Rocket, ma sarebbero stati male con il restante delle linee. La moto a mio avviso esteticamente non tradisce di netto il passato. Ma lo migliora, ovviamente il discorso fari sarà anche molto legato ad un discorso aereodinamico. 180cv che vi sparano a 300 orari in teoria un minimo di aria va deviata in qualche modo.

Le differenze reali? ovvio... la Speed triple attuale è elegantissima sinuosa nelle forme. La nuova più sportiveggiante.
( Si ritorna al discorso quindi fascia di clientela )

Ora veniamo all'argomento più entusiasmante di tutti .............LE PIPPE SUL PORTATARGA.
Sinceramente su entrambe ci vedrei bene il portatarga sulla ruota, resta a fine lunghezza della moto, ha per forza di cose l'inclinazione giusta e stop finisce la risolto il problema. Ovvio non saprei se resta attaccato sulla nuova Speed con quella potenza.
Ma all'atto pratico... ma sti cavoli del portatarga, si sono impegnati anche a fargli una staffa bella e non indecente come tanti fanno con i plasticoni. Purtroppo li i criteri di progetto si rifanno anche a criteri di leggi e quindi il margine di gioco sarà poco.

Ma sapete come la penso?? ( anche se vi fregherà poco ) che alla fine esistono gli accessori. Quindi il portatarga si cambia con qualcosa di omologato per chi vuole e penso che tutti vedano bene un bel cupolino che la rende ancora più aggressiva.

Per concludere a me la moto piace. Sarà sicuramente di qualità, è innovativa, saprà far divertire e fa già tanto parlare di se. Cosa che ultimamente alla Speed è mancata.



Concordo la penso esattamente come te. Infatti ho scritto due papiri

Concordo su molto di quello che hai scritto ma su una cosa no.
Vai a riguardarti quanto si è scritto quando fu presentata la 2016. A spanne io dico molto più di ora e lo dico con dispiacere.
Le Naked, purtroppo, hanno una fetta sempre più esigua di estimatori.

[McFly01]

Premesso che attualmente la mia preferita è la Street triple 765 r, in ogni caso la nuova Speed mi piace più della vecchia.
Linee più tese e sportive, farò compreso, e finalmente via gli scarichi alti che non mi sono mai piaciuti.
Più che la potenza, mi intriga la diminuzione di peso....

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[Padella]

Anche la tuono 2021 però andrà vista dal vivo nè...
Comunque restano due moto stilisticamente all'opposto..
Entrambe uniche nel loro genere...io le apprezzo entrambe...anche se ora con questa nuova ciclistica (finalmente)e questa compattizzazione e leggerezza..la Speed torna a intrigarmi di piu come negli anni d'oro.

[Step935]

Si oddio... se guardiamo le classifiche di vendita non è che la 765 abbia fatto chissà cosa...

Lamps

Hai ragione, infatti con la Street triple sono intorno al 33 esimo posto della classifica mondiale come vendite e al 44 esimo con la Street Twin se non sbaglio. Su 100 posizioni e su un numero indefinito di modelli.

[Padella]

Si oddio... se guardiamo le classifiche di vendita non è che la 765 abbia fatto chissà cosa...

Lamps

Pave non c'è solo l'Italia...in Francia la street si vende come le noccioline per esempio

[TheStreetOwl]

Ma solo a me non fa cagare? Vabbè ho una 2012 ad avere le possibilità la prenderei oggi stesso.... Ha tutto quello che uno smanettone vuole in stile british, esattamente come era in principio..... Per le moto da bar c'è altro.
Tra tuono e questa la scelta è ardua.

No fidati. Non sei da solo...io però sono anomalo. A me piace di più una moto che dinamicamente mi fa godere tra le curve (strada o pista che sia) che avere un bellissimo oggetto di design da guardare tutte le volte che apri il garage, ma una volta in sella lo voleresti volentieri nell’umido. Ecco, sotto questo punto di vista spero che Triumph abbia saputo mantenere quel bellissimo equilibrio che aveva il motore. Il resto (1 portatarga, 1 cupolino e un terminale di scarico, 3 oggetti tra l’altro che cambiano il 70% degli acquirenti di una moto...) sono solo fuffa. A me questa Speed nuova piace e molto (esteticamente) Spero di poterla provare presto e dire altrettanto del motore.



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[frenkyspeed]

Che se ne parli è normale , è appena uscita e siamo tutti curiosi ...ma dubito che se ne parlerà troppo una volta presentata