Originariamente Scritto da
giudice
Ciao, bhe, diciamo che le manovre da fermo sono da fare cum grano salis, ossia, si può stare in sella se il terreno é perfettamente piano; in caso contrario, sempre meglio scendere e aiutarsi col corpo. Il peso infatti non è granché (a sensazione, la Street Twin che avevo prima pesava uguale, e la Speed peserá solo una decina di chili in meno), ma l’impossibilità di poggiare saldamente entrambi i piedi per terra (oltre agli ingombri), rendono consigliabile adottare una condotta prudente nelle manovre.
Per il resto, nessun problema. Per intenderci, non è che devi cercare i marciapiedi quando ti appropinqui ad un semaforo... Ovviamente, si appoggia completamente un solo piede, oppure - se vuoi sfruttare entrambi - vai di punte. Niente a che vedere, per fare un paragone in caso Triumph, con la Scrambler 1200 XE, in cui nelle soste dovevo mettermi quasi di traverso...
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