Volkswagen taglia la produzione di auto elettriche

[Soldo]

Ma poi il problema dell'auto elettrica è che le comprano solo i "ricchi" (i veri ricchi vanno con l'honda accord) che sono solitamente quelli che inquinano di più. E anche la balla dei maniscalchi non regge, perché una volta andavano col calesse che dava enormi problemi di gestione, oggi vogliono sostituire una tecnologia che è stata rodata da 100 anni (anche perche il motore termico sempre quello è) con una tecnologia che può far fesso solo qualche credulone, non si capisce solo se per negligenza o per malafede, ma vedendo l'andazzo generale post covid e le varie psicosi di massa prediligo la prima.

Beh il cavallo era rodato da millenni; il cellulare che usi ha sostituito un telefono fisso rodato di 150 anni, il tuo computer sostituisce una super rodata pascalina o Commodore 64 eccetera eccetera… l‘elettrico ha sicuramente dei problemi di logistica e rifornimento, ma se ottimamente sviluppato lo vedo come una possibile soluzione.
Mediamente un motore elettrico è più affidabile di uno termico: parlando di oggetti rodati è meno probabile che si rompa una lavatrice che una motosega, nonostante si usi la lavatrice in maniera più intensiva.

[_sabba_]

Sulla affidabilità il motore elettrico è imbattibile.
Gli eventuali problemi delle auto elettriche non derivano certo da quel particolare!
Al momento ci sono innumerevoli Point Of Failure che non fanno stare tranquilli, primo tra tutti la batteria, ma anche l’elettronica di bordo, o per essere più precisi il software, che è continuamente in evoluzione perché è come la caramella Polo, e cioè un buco con i dati attorno.
Già è difficile gestire le potenze stratosferiche dei moderni motori elettrici, ma i produttori di auto elettriche si ostinano a farcirle di infinite frocerie, assolutamente non necessarie per guidare.
Schermi come se piovesse, app per gestire il suono dei peti e la brillantezza del sorriso della suocera, connessioni ai satelliti nella NASA per riuscire a tornare a casa dal supermercato (distante oltre 2km), linea rossa con il gabinetto di Biden (quello con lo sciacquone), locazione di tutti i nightclub della Slovenia (ma questa è una buona cosa), detartrasi e colonscopia schedulate, sedile di guida con padulo automatico, riscaldato e di dimensioni variabili a seconda dei gusti, alette parasole dotate di manine per il trucco durante la guida, bambola gonfiabile e configurabile al posto dell’airbag, più un altro milioncino di orpelli metrosexual che fanno assomigliare l’auto elettrica alla cabina di trucco della Barbie.
Sulle Tesla si può persino montare un volantino per puffi, rivestito in pelle di pisello del nero di whatsapp….



A parte gli scherzi (mica tanto…), se i produttori iniziassero a fare macchine elettriche normali, senza troppi orpelli e con motori dalle potenze giuste (100kW), autonomie VERE decenti (700/750km), e soprattutto tempi di ricarica inferiori ai 5 minuti, allora si potrà anche evolvere verso l’elettrico.
Ovviamente io mi chiamo fuori, tanto sono abbastanza vecchio per riuscire a non dover fare il passo per forza.
Lascio l’onore (e l’onere) ai più giovani.

Per ora le elettriche sono delle “robe” per pochi eletti, mezzi inutili (e troppo costosi) per chi ha davvero bisogno di muoversi senza troppe pippe.
4 ricariche da 45 minuti per andare e tornare da Torino?
Ma anche no!

[BYD]

Sulla affidabilità il motore elettrico è imbattibile.
Gli eventuali problemi delle auto elettriche non derivano certo da quel particolare!
Al momento ci sono innumerevoli Point Of Failure che non fanno stare tranquilli, primo tra tutti la batteria, ma anche l’elettronica di bordo, o per essere più precisi il software, che è continuamente in evoluzione perché è come la caramella Polo, e cioè un buco con i dati attorno.
Già è difficile gestire le potenze stratosferiche dei moderni motori elettrici, ma i produttori di auto elettriche si ostinano a farcirle di infinite frocerie, assolutamente non necessarie per guidare.
Schermi come se piovesse, app per gestire il suono dei peti e la brillantezza del sorriso della suocera, connessioni ai satelliti nella NASA per riuscire a tornare a casa dal supermercato (distante oltre 2km), linea rossa con il gabinetto di Biden (quello con lo sciacquone), locazione di tutti i nightclub della Slovenia (ma questa è una buona cosa), detartrasi e colonscopia schedulate, sedile di guida con padulo automatico, riscaldato e di dimensioni variabili a seconda dei gusti, alette parasole dotate di manine per il trucco durante la guida, bambola gonfiabile e configurabile al posto dell’airbag, più un altro milioncino di orpelli metrosexual che fanno assomigliare l’auto elettrica alla cabina di trucco della Barbie.
Sulle Tesla si può persino montare un volantino per puffi, rivestito in pelle di pisello del nero di whatsapp….



A parte gli scherzi (mica tanto…), se i produttori iniziassero a fare macchine elettriche normali, senza troppi orpelli e con motori dalle potenze giuste (100kW), autonomie VERE decenti (700/750km), e soprattutto tempi di ricarica inferiori ai 5 minuti, allora si potrà anche evolvere verso l’elettrico.
Ovviamente io mi chiamo fuori, tanto sono abbastanza vecchio per riuscire a non dover fare il passo per forza.
Lascio l’onore (e l’onere) ai più giovani.

Per ora le elettriche sono delle “robe” per pochi eletti, mezzi inutili (e troppo costosi) per chi ha davvero bisogno di muoversi senza troppe pippe.
4 ricariche da 45 minuti per andare e tornare da Torino?
Ma anche no!

Buongiorno Sabba,
di "frocerie" sono piene anche le auto a motore termico, o sbaglio?
4 ricariche da 45 min per fare Bologna Torino? Ma dove l'hai visto?
Io con quella che ho preso farò Torino Bologna senza fermarmi!

Costano troppo? Perchè di auto "normali" a prezzi ragionevoli ce ne sono?
Ovviamente per invogliare all'elettrico servono allestimenti e accessori di prim'ordine ... è marketing.
La mia non l'ho pagata un'esagerazione , anzi meno di una pari livello a motore termico e molto meno di una pari livello Tesla.

[Rebel County]

Sulla affidabilità il motore elettrico è imbattibile.
Gli eventuali problemi delle auto elettriche non derivano certo da quel particolare!
Al momento ci sono innumerevoli Point Of Failure che non fanno stare tranquilli, primo tra tutti la batteria, ma anche l’elettronica di bordo, o per essere più precisi il software, che è continuamente in evoluzione perché è come la caramella Polo, e cioè un buco con i dati attorno.
Già è difficile gestire le potenze stratosferiche dei moderni motori elettrici, ma i produttori di auto elettriche si ostinano a farcirle di infinite frocerie, assolutamente non necessarie per guidare.
Schermi come se piovesse, app per gestire il suono dei peti e la brillantezza del sorriso della suocera, connessioni ai satelliti nella NASA per riuscire a tornare a casa dal supermercato (distante oltre 2km), linea rossa con il gabinetto di Biden (quello con lo sciacquone), locazione di tutti i nightclub della Slovenia (ma questa è una buona cosa), detartrasi e colonscopia schedulate, sedile di guida con padulo automatico, riscaldato e di dimensioni variabili a seconda dei gusti, alette parasole dotate di manine per il trucco durante la guida, bambola gonfiabile e configurabile al posto dell’airbag, più un altro milioncino di orpelli metrosexual che fanno assomigliare l’auto elettrica alla cabina di trucco della Barbie.
Sulle Tesla si può persino montare un volantino per puffi, rivestito in pelle di pisello del nero di whatsapp….



A parte gli scherzi (mica tanto…), se i produttori iniziassero a fare macchine elettriche normali, senza troppi orpelli e con motori dalle potenze giuste (100kW), autonomie VERE decenti (700/750km), e soprattutto tempi di ricarica inferiori ai 5 minuti, allora si potrà anche evolvere verso l’elettrico.
Ovviamente io mi chiamo fuori, tanto sono abbastanza vecchio per riuscire a non dover fare il passo per forza.
Lascio l’onore (e l’onere) ai più giovani.

Per ora le elettriche sono delle “robe” per pochi eletti, mezzi inutili (e troppo costosi) per chi ha davvero bisogno di muoversi senza troppe pippe.
4 ricariche da 45 minuti per andare e tornare da Torino?
Ma anche no!

l'hai scritta ma non ci credi neanche tu a sta cazzata

allo stato attuale i point of failure si limitano alle batterie, alla loro protezione ed al loro costo( che sta comunque calando), o al software di gestione veicolo, cosa quest'ultima comune anche alle termiche

il resto sono solo film e Horror stories fatte diventare la norma per fare il bastian contrario

[_sabba_]

Purtroppo è vero.
Sull’onda delle auto elettriche anche quelle termiche più moderne vengono sempre più “superdotate’ di accessori molto spesso inutili.
Per quanto riguarda la tratta Torino Bologna, con alcune auto elettriche si riesce anche a fare, ma prima bisogna caricare la batteria (e non sempre si trovano, o è conveniente, utilizzare colonnine veloci), quindi si perde tempo ancor prima di salire in auto.
Quando si arriva si deve ricaricare per girare tra i clienti della zona, poi si ricarica di nuovo per tornare a casa, ed infine si ricarica per la quarta volta per avere la macchina pronta per il giorno dopo.
Con la mia merdomacchina, se proprio va male, perdo 3 minuti a fare un pieno.
Nel 2035 la situazione migliorerà senz’altro.
Per ora non ci siamo…



P.S. E comunque, contenti voi delle auto elettriche, contenti tutti…

[BYD]

Purtroppo è vero.
Sull’onda delle auto elettriche anche quelle termiche più moderne vengono sempre più “superdotate’ di accessori molto spesso inutili.
Per quanto riguarda la tratta Torino Bologna, con alcune auto elettriche si riesce anche a fare, ma prima bisogna caricare la batteria (e non sempre si trovano, o è conveniente, utilizzare colonnine veloci), quindi si perde tempo ancor prima di salire in auto.
Quando si arriva si deve ricaricare per girare tra i clienti della zona, poi si ricarica di nuovo per tornare a casa, ed infine si ricarica per la quarta volta per avere la macchina pronta per il giorno dopo.
Con la mia merdomacchina, se proprio va male, perdo 3 minuti a fare un pieno.
Nel 2035 la situazione migliorerà senz’altro.
Per ora non ci siamo…



P.S. E comunque, contenti voi delle auto elettriche, contenti tutti…

Il mio è un test, sarà la macchina da tutti i giorni fermo restando altre due a motore termico in garage e una terza d'epoca in arrivo.
Più due moto... direi che a piedi non dovrei rimanere

[massi69]

Non so a chi hai rivolto questa frase, ma ad ogni modo non è ammissibile come linguaggio.

Penso che poi tu lo abbia capito, che non era ovviamente rivolta a te.....acqua passata.
Hai cmq ragione, lo sproloquio non fa onore ad un forum, ti prometto che non utilizzerò più termini volgari nelle discussioni..

[Alebrasa]

Beh il cavallo era rodato da millenni; il cellulare che usi ha sostituito un telefono fisso rodato di 150 anni, il tuo computer sostituisce una super rodata pascalina o Commodore 64 eccetera eccetera… l‘elettrico ha sicuramente dei problemi di logistica e rifornimento, ma se ottimamente sviluppato lo vedo come una possibile soluzione.
Mediamente un motore elettrico è più affidabile di uno termico: parlando di oggetti rodati è meno probabile che si rompa una lavatrice che una motosega, nonostante si usi la lavatrice in maniera più intensiva.

E poi affidabile.in termini di malfunzionamenti ma a livello di autonomia sta ancora alla preistoria. Come quando col cinque chiappe se ti si intasava il.tubo del radiatore eri fermo ogni 2 per 3

Sulla affidabilità il motore elettrico è imbattibile.
Gli eventuali problemi delle auto elettriche non derivano certo da quel particolare!
Al momento ci sono innumerevoli Point Of Failure che non fanno stare tranquilli, primo tra tutti la batteria, ma anche l’elettronica di bordo, o per essere più precisi il software, che è continuamente in evoluzione perché è come la caramella Polo, e cioè un buco con i dati attorno.
Già è difficile gestire le potenze stratosferiche dei moderni motori elettrici, ma i produttori di auto elettriche si ostinano a farcirle di infinite frocerie, assolutamente non necessarie per guidare.
Schermi come se piovesse, app per gestire il suono dei peti e la brillantezza del sorriso della suocera, connessioni ai satelliti nella NASA per riuscire a tornare a casa dal supermercato (distante oltre 2km), linea rossa con il gabinetto di Biden (quello con lo sciacquone), locazione di tutti i nightclub della Slovenia (ma questa è una buona cosa), detartrasi e colonscopia schedulate, sedile di guida con padulo automatico, riscaldato e di dimensioni variabili a seconda dei gusti, alette parasole dotate di manine per il trucco durante la guida, bambola gonfiabile e configurabile al posto dell’airbag, più un altro milioncino di orpelli metrosexual che fanno assomigliare l’auto elettrica alla cabina di trucco della Barbie.
Sulle Tesla si può persino montare un volantino per puffi, rivestito in pelle di pisello del nero di whatsapp….



A parte gli scherzi (mica tanto…), se i produttori iniziassero a fare macchine elettriche normali, senza troppi orpelli e con motori dalle potenze giuste (100kW), autonomie VERE decenti (700/750km), e soprattutto tempi di ricarica inferiori ai 5 minuti, allora si potrà anche evolvere verso l’elettrico.
Ovviamente io mi chiamo fuori, tanto sono abbastanza vecchio per riuscire a non dover fare il passo per forza.
Lascio l’onore (e l’onere) ai più giovani.

Per ora le elettriche sono delle “robe” per pochi eletti, mezzi inutili (e troppo costosi) per chi ha davvero bisogno di muoversi senza troppe pippe.
4 ricariche da 45 minuti per andare e tornare da Torino?
Ma anche no!

Post da incorniciare .. Tu scherzi Sabba ma c'è chi è davvero esperto di coloscopie schedulate ecco perché van tanto di moda ultimamente

Penso che poi tu lo abbia capito, che non era ovviamente rivolta a te.....acqua passata.
Hai cmq ragione, lo sproloquio non fa onore ad un forum, ti prometto che non utilizzerò più termini volgari nelle discussioni..

Bentornato! Ti ho portato pure le arance a sto giro ai visto?

[massi69]

Io mi aspettavo una lima nella torta

[Alebrasa]

Io mi aspettavo una lima nella torta

Ma intendi una Adriana Lima?