Te li avrei girati più che volentieri ma quelli sono segreti aziendali per davvero e purtroppo non si può fare, ci sono dei limiti di natura legale e vanno rispettati. In alcune occasioni (spingendomi ben oltre i limiti consentiti) affermai che Tiger 1200 si scambiava continuamente il terzo gradino del podio maxi Adventure in Italia con la 1290 adv e considerando la piccola capacità costruttiva di Triumph e le sue previsioni numeriche è stato a dir poco esaltante. Triumph come ho ripetuto più volte non ha la possibilità di produrre e vendere 2.000/3.000 telai l'anno relativamente ad una piattaforma. Però vedere che ci sei tu subito dopo Colossi come BMW e Audi è molto bello.