STREET VS STREET R

[giova66]

Praticamente se dovessimo trarre un giudizio complessivo sarebbe:
STREET TRIPLE N - HANDLING 7
STREET TRIPLE R - HANDLING 8,5

Correggetemi se esagero...

Se paragonate alle dirette concorrenti (quali sananno poi quelle dalla R?) direi:
STREET TRIPLE N - HANDLING 8
STREET TRIPLE R - HANDLING 9,5

Se la paragoniamo a moto di livello superiore, è ovvio che i voti non possono essere così alti ....

[street clau]

Se paragonate alle dirette concorrenti (quali sananno poi quelle dalla R?) direi:
STREET TRIPLE N - HANDLING 8
STREET TRIPLE R - HANDLING 9,5

Se la paragoniamo a moto di livello superiore, è ovvio che i voti non possono essere così alti ....

si condivido in pieno i voti paragonati alle altre naked 600
mentre se paragonate a tutte le altre moto esistenti, i voti sono naturalmente più bassi........

[EX FZ6]

Io dico e ribadisco, che per l' uso in strada non c'è ne pompa radiale ne pinze radiali che tengano, ne sospensioni che pompano in uscita di curva...Ragazzi le corse si fanno in pista!

[4porri]

Io potendo prendere entrmabe ho scelto la N.
Con i 700 euri di differenza mi son fatto un kit forcella Matris e un mono extremetech e me li monto standoci dentro.
Le sospensioni cmq le avrei sostituite lo stesso (almeno il mono) quindi...
Principalmente il motivo che mi ha fatto propendere per la N (presto S) è stato sicuramente il colore.
I colori della R nn mi piacciono proprio, senza contare che la tinta opaca pretende il massimo dell'accortezza, infatti se nella mia roulette green faccio un segno con un pò di pasta abrasiva risolvo in un lampo, con la R rivernicio il pezzo o me lo tengo così.
Inoltre ho sempre considerato la verde la più bella street del lotto (e anche la speed...): nera l'ho sempre esclusa per motivi filosofici di visibilità, bianca mi sembra eccessivamente modaiola e io detesto le mode.
Ma quando si parla di colori è tutto estremamente soggettivo.
Saluti.

[Karra]

Io potendo prendere entrmabe ho scelto la N.
Con i 700 euri di differenza mi son fatto un kit forcella Matris e un mono extremetech e me li monto standoci dentro.
Le sospensioni cmq le avrei sostituite lo stesso (almeno il mono) quindi...
Principalmente il motivo che mi ha fatto propendere per la N (presto S) è stato sicuramente il colore.
I colori della R nn mi piacciono proprio, senza contare che la tinta opaca pretende il massimo dell'accortezza, infatti se nella mia roulette green faccio un segno con un pò di pasta abrasiva risolvo in un lampo, con la R rivernicio il pezzo o me lo tengo così.
Inoltre ho sempre considerato la verde la più bella street del lotto (e anche la speed...): nera l'ho sempre esclusa per motivi filosofici di visibilità, bianca mi sembra eccessivamente modaiola e io detesto le mode.
Ma quando si parla di colori è tutto estremamente soggettivo.
Saluti.

Io avevo la N bianca ed era bellissima, adesso ho la R grigia è molto delicato come colore

[Blade80]

Io potendo prendere entrmabe ho scelto la N.
Con i 700 euri di differenza mi son fatto un kit forcella Matris e un mono extremetech e me li monto standoci dentro.
Le sospensioni cmq le avrei sostituite lo stesso (almeno il mono) quindi...
Principalmente il motivo che mi ha fatto propendere per la N (presto S) è stato sicuramente il colore.
I colori della R nn mi piacciono proprio, senza contare che la tinta opaca pretende il massimo dell'accortezza, infatti se nella mia roulette green faccio un segno con un pò di pasta abrasiva risolvo in un lampo, con la R rivernicio il pezzo o me lo tengo così.
Inoltre ho sempre considerato la verde la più bella street del lotto (e anche la speed...): nera l'ho sempre esclusa per motivi filosofici di visibilità, bianca mi sembra eccessivamente modaiola e io detesto le mode.
Ma quando si parla di colori è tutto estremamente soggettivo.
Saluti.

I Colori della N sono Stupendi..

[lorisss83]

Io sinceramente prenerei la Street N verde, che mi piace anche piu dell.arancione della R. Per ora uso una 955 e la trovo piu che floscia...se prendo una semplice street N non credo di restare deluso,anzi...no? Ciaoo..

prendila verde,tanto cn i 700euro ke risparmi se proprio vuoi monti un bel extremtech tech2 e un kit forche...così hai sospensioni migliori della R e il colore ke ti piace....cosa vuoi di più???un lucano???

[street clau]

prendila verde,tanto cn i 700euro ke risparmi se proprio vuoi monti un bel extremtech tech2 e un kit forche...così hai sospensioni migliori della R e il colore ke ti piace....cosa vuoi di più???un lucano???

io non penso che con un kit forche (molle + olio ) hai una forcella migliore della R che è tutta regolabile!!!!!!!!!
e poi la R non ha solo le sospensioni migliori..........ci sono anche il manubrio e i freni

[4porri]

sulle forche sono d'accordo con te, anche se aggiungendo una 70ina di euro si prendono anche i pompanti e dopo nn saprei cosa è meglio.
sul mono però fra l'originale e un aftermarket c'è parecchia differenza.
hai ragione su manubrio e freni, sebbene su strada nn credo si possa valorizzare più di tanto la differenza fra pinze radiali e pinze assiali.
e lui la usa su strada...

[lorisss83]

io non penso che con un kit forche (molle + olio ) hai una forcella migliore della R che è tutta regolabile!!!!!!!!!
e poi la R non ha solo le sospensioni migliori..........ci sono anche il manubrio e i freni

oddio,vabbè dai...facciamo ke diventa uguale??
il manubrio nn penso sia un miglioramento,se nn estetico e i freni...la N nn è ke nn frena....
ke permalosi ke siete