Triumph risponde sui corpi farfallati....

[SPEZU]

speriamo che lo risolvano veramente!!!

[4porri]

bè, mi sembra stucchevole chi afferma di nn avere avuto problemi.
anche io nn ne ho avuti (anche se ho solo 4000km) ma prendo sul serio questa cosa dei corpi farfallati e mi sento di solidarizzare al massimo con i tantissimi che hanno avuto problemi.
e sta cosa della benzina sporca... bè mi pare evidente che, o succede con tutte le moto, o altrimenti è una puttanata. succede con tutte le moto e con questa frequenza?
rispondetevi da soli.
infine nn esiste che un simile intervento debba essere fatto fuori garanzia, ed è spiacevole che, considerato che nn succede da qualke mese ma da molto tempo, la ns amata triumph nn abbia fatto un richiamo per risolvere il problema.

[jimmy27]

12500 km, nessun problema, minimo regolare, sarò fortunato? sarà che faccio la benzina a 98 ottani in svizzera? Bho?

[tonijuve]

bè, mi sembra stucchevole chi afferma di nn avere avuto problemi.
anche io nn ne ho avuti (anche se ho solo 4000km) ma prendo sul serio questa cosa dei corpi farfallati e mi sento di solidarizzare al massimo con i tantissimi che hanno avuto problemi.
e sta cosa della benzina sporca... bè mi pare evidente che, o succede con tutte le moto, o altrimenti è una puttanata. succede con tutte le moto e con questa frequenza?
rispondetevi da soli.
infine nn esiste che un simile intervento debba essere fatto fuori garanzia, ed è spiacevole che, considerato che nn succede da qualke mese ma da molto tempo, la ns amata triumph nn abbia fatto un richiamo per risolvere il problema.

Guarda, la solidarietá da parte mia c'é per chi ha problemi... ma mi sembra giusto segnalare anche se non se ne hanno.... altrimenti sembra che sicuro il problema tocca tutti, invece non sembra essere cosí.... c'é chi ha fatto 33.000 senza riscontrare il problema.
O ti riferisci a qualche post che non ti é particolarmente piaciuto? In questo caso peró non puoi generalizzare....
Scusa la franchezza.
Toni

[American History X]

Sentite a me cosa e' successo stamattina mentre la portavo dal concessionario:
Sulla Cristoforo Colombo in zona EUR,all altezza del C.commerciale EUROMA 2,c'e' un curvone che scende e risalendo sbuca sul rettilineo,appena capisci come e' da impostare lo fai abbastanza allegrotto in 4 imballata di giri,altrimenti vai di terza e come esci spalanchi gradualmente....
Forte di queste piccole nozioni,arrivo a 160,decelero,scalo 5-4,appena imbocco il discesone,scalo in terza e puf................
LA MOTO SI SPENGE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Riaccendo in corsa la moto,scoppio modello 2° guerra mondiale dalle marmitte,raddrizzo pinzando piano piano,con ambedue i freni,lambisco il guardarail e sbuco sul rettilineo a velocita' moderata......
La moto fino al conce e' ingestibile,si spenge,borbotta,si rispenge....
Arrivo al concessionario e li al meccanico spiego tutto,mi spiega che il riallineamento e' una pratica esterna alla garanzia,percio' a pagamento,io gli sottolineo cosa mi e' successo e che ,secondo la mia ignoranza, una moto tenuta a puntino,con 6.000 km non puo' spengersi,percio' se si rimane sulla vita terrena ritengo qualsiasi intervento in garanzia sia chiaro...
Anche perche' sei si presentassero con una spesa assurda gli lascio li la moto,gia' fatto presente ai venditori responsabili.
Sia chiaro i meccanici hanno sempre lavorato bene e sono persone che prendono a cuore i problemi dei clienti,almeno con me,ma lavorando per una casa che produce moto,hanno anche loro dei vincoli...
Che dire vi terro' informati........

Questo è un problema da richiamo, ma stiamo scherzando!? Il racconto di Curvasud ne è un esempio! La fortuna di Triumph è che il problema subentra in fase di rilascio in decelerazione quando il 99% delle volte la moto è dritta. Certo è normale che la Casa si renda conto del problema e confuti tutti i dati prima di fare un richiamo.
Adesso sarebbe ora però, son 2 anni che è in giro la Street.

[Steam Roller]

Ho chiamato triumph Italia,il tipo mi ha detto che triumph England sta cercando una soluzione per i corpi farfallati,tempo un mese al max due,ci sarà una soluzione...
Speriamo bene..
P.s. sarà vero?

giusto giusto appena la mia moto non sarà piu in garanzia....

[Andy_76]

ok riscontro positivo dopo la pulizia manuale fatta da me la moto non si spegne più tirando la frizione,cmq venerdì mattina vado dal concessionario che me li ripulisce e me li allinea...cmq una cavolata pulirli bastano 30' di smontaggio,un pò di benzina e uno straccetto....

[pippo.sk8]

ok riscontro positivo dopo la pulizia manuale fatta da me la moto non si spegne più tirando la frizione,cmq venerdì mattina vado dal concessionario che me li ripulisce e me li allinea...cmq una cavolata pulirli bastano 30' di smontaggio,un pò di benzina e uno straccetto....

Per la pullizia d'accordo...
per l'allineamento del motorino passo-passo (inZomma)

[tonijuve]

ok riscontro positivo dopo la pulizia manuale fatta da me la moto non si spegne più tirando la frizione,cmq venerdì mattina vado dal concessionario che me li ripulisce e me li allinea...cmq una cavolata pulirli bastano 30' di smontaggio,un pò di benzina e uno straccetto....

Ed una guida per chi non sa neanche come si smonta il serbatoio.... tipo me...

[pippo.sk8]

Ed una guida per chi non sa neanche come si smonta il serbatoio.... tipo me...

C'è già qualcosa che rende l'idea qui:
http://www.forumtriumphchepassione.c...ro-fumi-3.html