il tuneboy c'è anche per l'aprilia, ma credo che il cablaggio sia diverso, però si può acquistaren adattatore a prezzo ridotto...
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il tuneboy c'è anche per l'aprilia, ma credo che il cablaggio sia diverso, però si può acquistaren adattatore a prezzo ridotto...
Sezione Romana Triumph
Siculo nel cuore!!!
grazie e x il punto 2??? riesce un preparatore abituato a pcIII e rapid bike a capirne qualcosa?Originariamente Scritto da japkiller
non saprei, di solito questi preparatori sono abbastanza "improvvisati", se è uno bravo e se ha un banco prova dinamico allora OK.
Col tuneboy puoi anche lavorare in Power Commander emulator e montare le mappe PC3.
In ogni caso è talmente semplice che ci puoi lavorare da solo...
Sezione Romana Triumph
Siculo nel cuore!!!
da quello ke go capito il software è abbastanza semplice.....ma alcune cose tipo anticipo,rapporti aria benzina ecc è meglio ke li faccia ki ha un pò di okkio.
io nn sò nemmeno ke effetti provoca modificare certi parametri....nn vorrei scoprirlo con qualke rottura
grazie mille cmq.......
Grazie, sei molto gentile, se mi decido a comprarlo di sicuro ti chiamo. Ma le mappe che hai tu non sono per la 1050? Vanno bene pure per la mia T509/955 del 2001?ti posso dare io delle mappe già fatte e collaudate, come ne ho già inviate molte agli amici del forum posso mandarle anche a te....
Basta che mi mandi la tua mail.... e mi dici l'anno di produzione della tua speed.....
Poi col tuneboy le provi e quella che ti piace di più la lasci....
Rotture non ne puoi avere. Ovvio che se mappi da solo i vari valori li devi modificare un pò alla volta. L'anticipo se non hai grosse modifiche lascialo stare o quasi!!da quello ke go capito il software è abbastanza semplice.....ma alcune cose tipo anticipo,rapporti aria benzina ecc è meglio ke li faccia ki ha un pò di okkio.
io nn sò nemmeno ke effetti provoca modificare certi parametri....nn vorrei scoprirlo con qualke rottura
grazie mille cmq.......
xkè dici?nn potrei x esempio renderla troppo magra???Rotture non ne puoi avere. Ovvio che se mappi da solo i vari valori li devi modificare un pò alla volta. L'anticipo se non hai grosse modifiche lascialo stare o quasi!!
invece bisogna stare attentiRotture non ne puoi avere. Ovvio che se mappi da solo i vari valori li devi modificare un pò alla volta. L'anticipo se non hai grosse modifiche lascialo stare o quasi!!
anke il software ti avvisa all' avvio ke si possono provocare danni al motore
Fedeli alla Linea
TRIUMPH SIRACUSA"non ti abbiamo mai fatto mancare niente"
e tu che ne sai?? mica ce l'hai il tuneboy......invece bisogna stare attenti
anke il software ti avvisa all' avvio ke si possono provocare danni al motore
Sezione Romana Triumph
Siculo nel cuore!!!
Se si modificano i parametri seguendo le istruzioni ed informandosi bene vedrai che non rompi nulla.
Certo che se un valore "X" è 10 e lo porti la prima volta a 2 è chiaro che fai dei casini!!!!!
Cerca di capire anche guardando su internet cosa è una carburazione e cosa è l'anticipo e vedrai che caXXate non ne fai di certo.
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