rincaro la dose..i miei paraoli hanno circa 110 mila km........come frizione cuscinetti delel ruote ecc... mi tocco...Originariamente Scritto da Apox
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rincaro la dose..i miei paraoli hanno circa 110 mila km........come frizione cuscinetti delel ruote ecc... mi tocco...
a questo punto mi viene da pensare che i 110k km li hai fatti a rullo in officina...rincaro la dose..i miei paraoli hanno circa 110 mila km........come frizione cuscinetti delel ruote ecc... mi tocco...
ps nn toccarti che diventi cieco...
Fatto le forche il mese scorso... ora ho un paraolio da cambiare...rincaro la dose..i miei paraoli hanno circa 110 mila km........come frizione cuscinetti delel ruote ecc... mi tocco...
Cambiato la batteria il mese scorso, ora ho un problema al regolatore o allo statore che me la sovraccarica e mi liquefa la gelatina all' interno e mi esce l' acido...
Devo continuare???
E non fai più delle belle foto...
Cioè quando apri la forca per rigenerla ,non li cambi? Per il costo che hanno io li faccio cambiare ogni volta che per un motivo o un altro devo far smontare la forcella.rincaro la dose..i miei paraoli hanno circa 110 mila km........come frizione cuscinetti delel ruote ecc... mi tocco...
...sicuro di non avere i soffietti pieni d'olio????rincaro la dose..i miei paraoli hanno circa 110 mila km........come frizione cuscinetti delel ruote ecc... mi tocco...
leggendo quasi mi ritengo fortunato ad avere avuto solo (si fa x dire) il problema agli steli (risolto con 400€ che comprende inoltre montaggio molle, montaggio pompanti ,cambio olio e sostituzione paraoli) e al faro(risolto con 75€)
TRIUMPHISTA ANOMALO
no leo mai fatti cambiato l olio e basta idem sul day cambiati quando l ho preparata e sono ancora i suoi probabile che i soffietti aiutino
la forcella non è triumph ma showa, il regolatore di tensione non è triumph ma.....
ricordate che tutte le moto si rompono, questo, quello ,lo dico per esperienza, ma ci sono anche molti utenti che fan ben poco per la loro moto, e spesso la maltrattano
... facendo questo discorso... quando sarebbe colpa di Triumph se alcune moto cadono a pezzi?
Scusate l'ignoranza, ma potrebbe aiutare anche il fatto che le forche del 955 siano dritte e non rovesciate come le nostre?no leo mai fatti cambiato l olio e basta idem sul day cambiati quando l ho preparata e sono ancora i suoi probabile che i soffietti aiutino
Comunque anche un mio amico con l'hornet ha rotto un paraolio....
Un mio amico con il 990 adventure (oltre a fare il tagliando ogni 8000Km (e non a 10000 come noi) ) deve andare via con un sacchetto pieno di lampadine, ne brucia una ogni 1000Km circa.
Un altro con il monster s4r gli si spegne la moto uno stop si e uno no
Mio cugino con la GT 1000 ha un vuoto pazzesco ad un determinato numero di giri ( per questo è anche caduto in un tornante)
Le due Ducati che ho sopracitato risolvono temporaneamente i loro problemi appena fanno il tagliando ma poi il problema risalta fuori....
....però ci divertiamo tanto lo stesso....!!!
--La Tigre della MAGNESIA--
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