Test Ride Tiger 1200:postate qui le vostre prove

[faberb]

la mia impressione è stata molto positiva, provata in due giornate diverse a distanza di tre giorni perchè la prima era curiosità, la seconda voleva essere una conferma.. sono 1.74 e metto tutto il piede a terra, non poco per uno non molto alto.. facile da guidare anche in città, per me che la userei tutti i giorni è molto importante, il motore è scontato dire supelativo, non strappa e va sempre anche con marce alte, difficile veramente la critica in merito.. bella anche la frizione e 10 con lode il cardano, ben leggibile e intuitivo l'LCD, con tutte le info utili, esco dalla città e sullo scorrimento veloce libidine assoluta, comfort totale fino ben oltre il limite di velocità, qualche turbolenza nonostante il parabrezza touring ma mai fastidiosa e cmq oltre i 140km, che peraltro si raggiunge con un nanosecondo.. caldo tanto dal motore na c'erano 37° terribili quindi condizioni atipiche, con il freschetto forse sarà gradevole.. coppia mostruosa e tanti cavalli gestiti in modo esemplare, entro sui colli e qui viene assolutamente il meglio dell'explorer, la curva l'hai vista ma è gia passata, scende in modo intuitivo e senza impegno fisico e mentale, destra sinistra danza e và, bela bella.. sella comoda e posizione per me ok, relax totale, manubrio alla giusta posizione, insomma difficile sbagliare con la tigerona.. due piccole critiche, decisamente scomodo da inserire il controllo di velocità e non di facile intuizione, un pò impacciata nelle manovre da fermo in città.. per me il cavalletto laterale ha l'inclinazione ottimale, è una mano santa per la mia schiena, che sulle 2 gs avute in pasato, spece sull'adv, me l'hanno tritata e l'osteopata ha ringraziato alla grande

[mototopo67]

la mia impressione...

...direi perfetta sintesi

[Furio.71]

Direi quasi da giornalista.....

[UNCAS]

allora non rimane altro che............................................ acchiappatilla

[faberb]

allora non rimane altro che............................................ acchiappatilla

ci stò lavorando tanto, credimi!!

[Furio.71]

ci stò lavorando tanto, credimi!!

Mi raccomando a fine settembre raduno tiger.
Ci devi essere !!!!
Anche con la moto vecchia va bene lostesso

[faberb]

Mi raccomando a fine settembre raduno tiger.
Ci devi essere !!!!
Anche con la moto vecchia va bene lostesso

Dove si fa e quando?? spero di aver già risolto per la tigerona!!

[IronSolZ]

Ciao a tutti vi posto la mia sensazione, proverò a essere sintetico.
Un giorno, dopo aver provato per 20 minuti la R1200GS ed altri 20 min la k1600GT noto la Explorer, 2 giorni dopo mi decido a provare anche lei!
Ho fatto un giro di 45 min circa con mia moglie .
Premetto che sono altro 172 cm e peso circa 65 kg mentre la mia zavorrina è 178 e pesa circa 69 kg
Mi siedo e noto la mancanza di peso della moto. Parto, autostrada a 130km/h si viaggia molto bene, noto solo un pò di vento sulla parte superiore del casco (il parabrezza era tutto su) e una leggera vibrazione sulla manopola destra. La risposta dell'acceleratore ti fà dimenticare che è elettronico. Raggiungo i 183 in un batti baleno con un bel sound, appena toccati ritorno al limite del c.s. (ne aveva ancora). Dopo 13 km circa esco e mi dirigo su una strada non molto trafficata. Mi posiziono sui 70 km/h ed è un bel viaggiare, decellero accellero tutto in 6^ il motore è proprio elastico nulla da dire. Faccio un tornante largo ma che ha metà curva sale quasi ripido e mi tengo in terza marcia, la tigre non molla ai 30 - 35 km/h e come accelero prende subito. Ritorno in statale e voilà si ritorna al concessionario. Semaforo rosso...........prima..........partenzaaa....doso l'accelerazione perchè la sensazione è quella che la moto si voglia alzare, il manubrio si era fatto molto anzi troppo leggero, vado in seconda cambiando circa a 7500 giri e apro la manetta e idem sembrava si volesse alzare quindi doso io l'accelerazione dopodichè mollo e (ero intorno ai 120) metto in terza e ritorno a regime umano.
Riporto la moto al concessionario. Conclusioni.
Seduta comoda per entrambi (busto retto braccia forse un pelino troppo distese);
Motore favoloso non ti fà rimpiangere ne la ripresa dai bassi dei bicilindrici ne la mazzata agli alti dei quadricilindrici con l'aggiunta di una progressione da favola;
Cardano...........cardano? ha il cardano? non me ne ero accorto;
Protezione ottima comprese le cosce che invece sulla controparte l'aria si sente, ma a velocità ridotte si sente parecchio caldo tra le cosce non bello per l'estate.

Prossima prova sarà città e qualche bel tornantone di quelli prorpio figli di ........... che le curve dell' 8 dell' esame per la patente gli fà na pippa.
Ciao belli
LAMPS

[micione70]

direi che sei gia' pronto per l'acquisto!!

[Furio.71]

Ciao a tutti vi posto la mia sensazione, proverò a essere sintetico.
Un giorno, dopo aver provato per 20 minuti la R1200GS ed altri 20 min la k1600GT noto la Explorer, 2 giorni dopo mi decido a provare anche lei!
Ho fatto un giro di 45 min circa con mia moglie .
Premetto che sono altro 172 cm e peso circa 65 kg mentre la mia zavorrina è 178 e pesa circa 69 kg
Mi siedo e noto la mancanza di peso della moto. Parto, autostrada a 130km/h si viaggia molto bene, noto solo un pò di vento sulla parte superiore del casco (il parabrezza era tutto su) e una leggera vibrazione sulla manopola destra. La risposta dell'acceleratore ti fà dimenticare che è elettronico. Raggiungo i 183 in un batti baleno con un bel sound, appena toccati ritorno al limite del c.s. (ne aveva ancora). Dopo 13 km circa esco e mi dirigo su una strada non molto trafficata. Mi posiziono sui 70 km/h ed è un bel viaggiare, decellero accellero tutto in 6^ il motore è proprio elastico nulla da dire. Faccio un tornante largo ma che ha metà curva sale quasi ripido e mi tengo in terza marcia, la tigre non molla ai 30 - 35 km/h e come accelero prende subito. Ritorno in statale e voilà si ritorna al concessionario. Semaforo rosso...........prima..........partenzaaa....doso l'accelerazione perchè la sensazione è quella che la moto si voglia alzare, il manubrio si era fatto molto anzi troppo leggero, vado in seconda cambiando circa a 7500 giri e apro la manetta e idem sembrava si volesse alzare quindi doso io l'accelerazione dopodichè mollo e (ero intorno ai 120) metto in terza e ritorno a regime umano.
Riporto la moto al concessionario. Conclusioni.
Seduta comoda per entrambi (busto retto braccia forse un pelino troppo distese);
Motore favoloso non ti fà rimpiangere ne la ripresa dai bassi dei bicilindrici ne la mazzata agli alti dei quadricilindrici con l'aggiunta di una progressione da favola;
Cardano...........cardano? ha il cardano? non me ne ero accorto;
Protezione ottima comprese le cosce che invece sulla controparte l'aria si sente, ma a velocità ridotte si sente parecchio caldo tra le cosce non bello per l'estate.

Prossima prova sarà città e qualche bel tornantone di quelli prorpio figli di ........... che le curve dell' 8 dell' esame per la patente gli fà na pippa.
Ciao belli
LAMPS

Sei già contagiato

Dove si fa e quando?? spero di aver già risolto per la tigerona!!

Ciao, buon giorno, clicca sul link della mia firma oppure trovi il link raduno Explorer nella pagina principale.