MotoGP - Test Philip Island - official team

[Rebel County]

conoscete la quota per Dovi campione del mondo? quasi quasi

Betfred lo porta 250/1

[Fermissimo]

Betfred lo porta 250/1

grazie...mi sa che ci punto un centone...ne vincerei 25.000 e potrei comprarmi una GS superaccessiorata per andare al bar in fondo alla strada dove abito

[Fanthomas]

leggi bene io non ho detto che suppo ha dichiarato che il software è ducati.....



Suppo si lamenta del Software....

io per contestualizzare aggiungo quello che è già stato detto in altri topic.......

ed in ogni caso

Se in Ducati fossero in grado di sviluppare una centralina in 3/4 sessioni di test avrebbero vinto più di un mondiale
Visti gli ultimi campionati non mi sembra il caso

Suppo si lamenta come fa sempre ma il problema della loro open è il progetto di fondo non la centralina

In Yamaha fanno i furbi ma visto che loro usano da anni la centralina Marelli non vedo dove sta il problema vista la loro esperienza.
Intanto la loro Open è già un missile.

Comunque i vantaggi delle Factory Open sono evidenti

[votalele]

Ma dico faccia una centralina la Dorna, la da a tutti e poi le moto se le facciano come vogliono.

Certo che se poi fanno una factory con solo la centralina fissa, non vedo dove abbassino i costi.

[TrealTruc]

diciamo che Ezpeleta sta mettendo pianificando a dovere la strada per le open rendendole apetibili...... fino ad ora honda e yamaha erano soprattutto honda totalmente contrarie.... ducati ha rotto il fronte dei grandi costruttori, yamaha ha interpretato come ducati per quanto riguarda la sua open, honda è l'unica che ha fatto una moto "economica" ma credo non ci metta molto a schierare una factory in versione open se l'anno prossimo dovesse servire.....

infondo potrebbe fare come ha fatto ducati... ossia fornire una versione software resa disponibile per tutti, ma sviluppata in hrc
no?

Infatti, diciamo che la Honda come il diavolo ha fatto le pentole e non i coperchi. Pernat a Griglia di Partenza ha spiegato in modo piuttosto chiaro la faccenda:
La Honda ha fatto molto bene il suo compitino facendo 3 moto, la Factory, la semi Factory da 2.500.000 e la Open da 1.200.000. Ovvie le prestazioni. Yamaha ha provato a vendere solo i motori a 800.000 euro, visto che nessuno la cagava ma il regolamento non lo vietava, ha venduto l'ufficiale dell'anno scorso. La Ducati ovviamente per altri motivi ne ha approfittato.
Zamagni sempre a Griglia di Partenza ha detto (e non pare) che il software consegnato dalla Marelli ai vari team era marchiato Ducati MotorHolding, quindi una bella disattenzione della Marelli.
Se non cambiano il regolamento tra un anno il costo lieviterà più di quello che Dorna e Honda avevano pensato.

[urasch]

mah.....sono davvero curioso....

[Cino]

Prevedo un mondiale pieno di polemiche.

[D74]

Se in Ducati fossero in grado di sviluppare una centralina in 3/4 sessioni di test avrebbero vinto più di un mondiale
Visti gli ultimi campionati non mi sembra il caso

Suppo si lamenta come fa sempre ma il problema della loro open è il progetto di fondo non la centralina

In Yamaha fanno i furbi ma visto che loro usano da anni la centralina Marelli non vedo dove sta il problema vista la loro esperienza.
Intanto la loro Open è già un missile.

Comunque i vantaggi delle Factory Open sono evidenti

non è che fino a ieri la factory ducati corresse senza elettronica, è probabile che rispetto al software di base Open, Ducati abbia adattato quello esistente, rendendolo meno easy e con più parametri ect.....

sulla yamaha c'è da dire che le prestazioni di Espargarò sono nettamente diverse da quelle di Edwards....

Tempi finali sessione 3 giorno e combinati

Day 3:
1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 29.068s [55laps / 330.3km/h top speed]
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 29.458s | +0.390s [32 / 326.3]
3. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 29.554s | +0.486s [56 / 330.3]
4. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 1m 29.606s | +0.538s [39 / 331.3]
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 30.101s | +1.033s [23 / 335.4]
6. Esteve Rabat ESP Marc VDS Racing (Kalex) 1m 32.194s | +3.126s [40 / 271.4]
7. Jordi Torres ESP Mapfre Aspar Team (Suter) 1m 32.998s | +3.930s [77 / 271.4]
8. Mika Kallio FIN Marc VDS Racing (Kalex) 1m 33.149s | +4.081s [61 / 275.5]
9. Nico Terol ESP Mapfre Aspar Team (Suter) 1m 34.443s | +5.375s [53 / 270.7]

Combined lap times:
1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 29.068s Day 3 [165 total laps]
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 29.381s | +0.313s Day 2 [178]
3. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 29.387s | +0.319s Day 2 [136]
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 29.516s | +0.448s Day 2 [216]
5. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 1m 29.576s | +0.508s Day 1 [166]
6. Esteve Rabat ESP Marc VDS Racing (Kalex) 1m 32.168s | +3.100s Day 2 [241]
7. Mika Kallio FIN Marc VDS Racing (Kalex) 1m 32.698s | +3.630s Day 2 [202]
8. Jordi Torres ESP Mapfre Aspar Team (Suter) 1m 32.998s | +3.930s Day 3 [198]
9. Nico Terol ESP Mapfre Aspar Team (Suter) 1m 33.014s | +3.946s Day 2 [197]

guardando il numero di giri totali, sono impressionanti

241 giri Rabat (moto2)
216 giri Valentino Rossi
202 Kallio (moto2)

in motogp chi ha girato meno in totale è stato Dovizioso 136 giri

[urasch]

Prevedo un mondiale pieno di polemiche.

quoto

[Fermissimo]

prevedo un mondiale sulla falsariga dell'anno scorso con una probabile classifica, al netto delle cadute che speriamo non incidano su nessuno, che potrebbe essere questa
Marquez
Lorenzo
Rossi
Pedrosa
...poi speriamo le Ducati a distanza decente