problemi al minimo my scrambler

[uccio1981]

bah, non capisco, veramente. Quello che penso e che so è che quella tacca aumenta solo l'afflusso di carburante mantenendo peró lo stesso rapporto aria/benzina che si avrebbe accelerando normalmente. Il surriscaldamento mi sembra corretto se la moto rimane ferma col minimo alto anche se prima che si surriscaldi da ferma (perchè non ha flusso d'aria che raffredda il motore) a 2000 giri e fa danni ma se ci sta per mezz'ora così (e neanche ci giurerei). Che il motore si imballa o si spegne col minimo alzato è una cosa che non riesco a spiegarmi fisicamente quindi se qualcuno me lo potesse spiegare gliene sarei grato perchè a sto punto potrebbe sfuggirmi qualche strano fenomeno fisico. Lasciare lentamente la frizione perchè scusa? Io accendo in neutra, come spero tutti, e in neutra i dischi condotti suppongo non siano condotti a nulla che opponga resistenza adeguata...quindi sinceramente non capisco. Sono peró aperto (non è sarcasmo) ad apprendere tutto quello di cui sono allo scuro.


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e come già scritto in altre discussioni sulle copertacce ...

la copertaccia la si usa sulle motacce , per la mia motina , solo pura lana cashmere o alpaca

IMG_1620.jpg

mah....e il paracatena??? un gioiellino lindo e lucido come quello... se lo merita il paracatena!!! :-)


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[carmelo23]

bah, non capisco, veramente. Quello che penso e che so è che quella tacca aumenta solo l'afflusso di carburante mantenendo peró lo stesso rapporto aria/benzina che si avrebbe accelerando normalmente. Il surriscaldamento mi sembra corretto se la moto rimane ferma col minimo alto anche se prima che si surriscaldi da ferma (perchè non ha flusso d'aria che raffredda il motore) a 2000 giri e fa danni ma se ci sta per mezz'ora così (e neanche ci giurerei). Che il motore si imballa o si spegne col minimo alzato è una cosa che non riesco a spiegarmi fisicamente quindi se qualcuno me lo potesse spiegare gliene sarei grato perchè a sto punto potrebbe sfuggirmi qualche strano fenomeno fisico. Lasciare lentamente la frizione perchè scusa? Io accendo in neutra, come spero tutti, e in neutra i dischi condotti suppongo non siano condotti a nulla che opponga resistenza adeguata...quindi sinceramente non capisco. Sono peró aperto (non è sarcasmo) ad apprendere tutto quello di cui sono allo scuro.


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mah....e il paracatena??? un gioiellino lindo e lucido come quello... se lo merita il paracatena!!! :-)


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Comunque tirarla aiuta a "sforzare" meno la batteria e il motorino d'avviamento
perchè se non si tira si deve trascinare anche tutto il complesso della frizione e l'albero primario del cambio.
All'atto pratico con batteria in forma è insignificante
ma con batteria giù potrebbe fare la differenza tra partire e non.

Con lo starter il motore si imballa ,con il minimo alzato,non si imballa.

bah, non capisco, veramente. Quello che penso e che so è che quella tacca aumenta solo l'afflusso di carburante mantenendo peró lo stesso rapporto aria/benzina che si avrebbe accelerando normalmente. Il surriscaldamento mi sembra corretto se la moto rimane ferma col minimo alto anche se prima che si surriscaldi da ferma (perchè non ha flusso d'aria che raffredda il motore) a 2000 giri e fa danni ma se ci sta per mezz'ora così (e neanche ci giurerei). Che il motore si imballa o si spegne col minimo alzato è una cosa che non riesco a spiegarmi fisicamente quindi se qualcuno me lo potesse spiegare gliene sarei grato perchè a sto punto potrebbe sfuggirmi qualche strano fenomeno fisico. Lasciare lentamente la frizione perchè scusa? Io accendo in neutra, come spero tutti, e in neutra i dischi condotti suppongo non siano condotti a nulla che opponga resistenza adeguata...quindi sinceramente non capisco. Sono peró aperto (non è sarcasmo) ad apprendere tutto quello di cui sono allo scuro.


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mah....e il paracatena??? un gioiellino lindo e lucido come quello... se lo merita il paracatena!!! :-)


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Sergio....prossimo acquisto paracatena,anche uno qualsiasi che ti piaccia!

[uccio1981]

Comunque tirarla aiuta a "sforzare" meno la batteria e il motorino d'avviamento
perchè se non si tira si deve trascinare anche tutto il complesso della frizione e l'albero primario del cambio.

Se non tiri la frizione la moto (almeno la bonnie se del 2010) non si accende perchè non fa contatto. Mi domandavo il senso del rilasciarla lentamente.

Con lo starter il motore si imballa ,con il minimo alzato,non si imballa.

Questo non lo condivido, per i motivi scritti prima. Non aumenta il rapporto aria/benzina nelle efi quindi a meno di una spiegazione diverso, per quello che ne so, non dovrebbe cambiare nulla.



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[linux75]

Io invece qualche volta ho riscontrato altri problemi....
Accendo la Bonnie tirando la leva dell'aria....pochi secondi e posizione di riposo e parto. Dopo un giretto di una decina-quindicina se mi fermo e provo a ripartire la moto a volte non parte.....Devo ritirare l'aria per un paio di secondi e poi tutto Ok...
Secondo voi è normale?

[2ofaces]

Io invece qualche volta ho riscontrato altri problemi....
Accendo la Bonnie tirando la leva dell'aria....pochi secondi e posizione di riposo e parto. Dopo un giretto di una decina-quindicina se mi fermo e provo a ripartire la moto a volte non parte.....Devo ritirare l'aria per un paio di secondi e poi tutto Ok...
Secondo voi è normale?

si è normale . uso lo starter prima tacca solo a motore caldo. a freddo, se il minimo è corretto e la batteria è a posto, non ha bisogno di niente, senza starter parte al primo colpo.

[uccio1981]

Io invece qualche volta ho riscontrato altri problemi....
Accendo la Bonnie tirando la leva dell'aria....pochi secondi e posizione di riposo e parto. Dopo un giretto di una decina-quindicina se mi fermo e provo a ripartire la moto a volte non parte.....Devo ritirare l'aria per un paio di secondi e poi tutto Ok...
Secondo voi è normale?

Queto capita anche a me, appunto quando non si è riscaldata abbastanza e ho già abbassato la levetta del minimo. Quando succede al primo semaforo verde è brutto si ma quando ti succede sulla rampa in salita di uscita dal garage...lascia perdere!!! :-) ecco perchè un po' ci cammino col minimo alzato almeno la mattina in inverno


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[carmelo23]

Se non tiri la frizione la moto (almeno la bonnie se del 2010) non si accende perchè non fa contatto. Mi domandavo il senso del rilasciarla lentamente.



Questo non lo condivido, per i motivi scritti prima. Non aumenta il rapporto aria/benzina nelle efi quindi a meno di una spiegazione diverso, per quello che ne so, non dovrebbe cambiare nulla.



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Lasciare lentamente la frizione per agevolare il ritorno del sensore frizione.????....ma non ne sono sicuro,di certo è scritto sul
libretto manutnzione senza citare spiegazione.

Secondo punto:Non e' errato, entrambi agiscono sulla portata del minimo ma con modalita' e finalita' diverse.Lo starter non tocca le farfalle ma ottiene di riflesso un minimo più alto e una carburazione più ricca. Il pomellino del regime alza il minimo nel modo che di solito intendiamo.

[pha81]

Scusate ma sto a entra in confusione.
io per uscire dal garage ho una bella salita bella ripida,che dovrei fare scusatemi?salirla con l aria tirata no,sgasare a freddo no,che faccio la spingo a mano?

[carmelo23]

Scusate ma sto a entra in confusione.
io per uscire dal garage ho una bella salita bella ripida,che dovrei fare scusatemi?salirla con l aria tirata no,sgasare a freddo no,che faccio la spingo a mano?

In caso di rampa,deve essere semplicemente ben calda prima di affrontare la salita. Forse in questi casi,a differenza di uscite da garages piani,l'accortezza di scaldarla bene è prioritaria.

[uccio1981]

Scusate ma sto a entra in confusione.
io per uscire dal garage ho una bella salita bella ripida,che dovrei fare scusatemi?salirla con l aria tirata no,sgasare a freddo no,che faccio la spingo a mano?

Guarda, io faccio sempre così: levetta tirata alla prima tacca, il tempo di mettere casco guanti e chiudere la giacca, poi sempre con la leva tirata parto e faccio suoer salita del garage, mi fermo sgaso poco poco, faccio 50/60 metri con la leva ancora tirata, camminando al minimo di prima, al primo semaforo abbasso la leva e poi vado tranquillo. Ancora la mia bonnie non si è autodistrutta ;-)


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