Speed Triple RS 2018

[teo1050]

Scusa, forse mi sono spiegato male. Mi piacerebbe davvero fare un confronto di consumi con la tua SDR, se puoi guarda quanto hai portato di media e magari fammelo sapere, anche in privato. Ovviamente bisognerebbe tenere conto anche del percorso che nel mio caso è collinare medio/veloce.

Figurati, io non ho problemi qui sulla pubblica gogna!
Prima ho guardato e mi dice che esattamente ho fatto 100,2km alla velocità media di 65,5km/ora e secondo il computer avrei consumato 8,4 litri (per me 9 ma sarebbe da approfondire) tempo 1,32ore.
Nel mio caso stradine...piccoline...tanto saliscendi...rettilinei forse un 10% ma credo anche meno, ero dietro a macchine diciamo per circa 10 min. in tutto. Marcia più usata la II. (fermato per 15'...ma credo dovrebbe tenerne conto)

[duncan]

Figurati, io non ho problemi qui sulla pubblica gogna!
Prima ho guardato e mi dice che esattamente ho fatto 100,2km alla velocità media di 65,5km/ora e secondo il computer avrei consumato 8,4 litri (per me 9 ma sarebbe da approfondire) tempo 1,32ore.
Nel mio caso stradine...piccoline...tanto saliscendi...rettilinei forse un 10% ma credo anche meno, ero dietro a macchine diciamo per circa 10 min. in tutto. Marcia più usata la II. (fermato per 15'...ma credo dovrebbe tenerne conto)

Grazie, io 3/4/5/6. Ovviamente altra situazione....

[teo1050]

io ho già fatto 3 pieni 700km senza superare i 6500gg ( parentesi vai già come l'80%delle moto) consumo medio effettivo 15,3, quindi diciamo che sbevacchia parecchio, rispetto al 3 cilindri che penso sia la moto più parca in assoluto (con il 765 tiracchiando facevo i 20!!!)

Ho notato un sensibile calo dei consumi direi dai 15-17000km...
....oggi quasi tutta la strada in II, giri abbastanza...ora potrei azzardare una media sempre intorno agli 8000-8500giri...non distante da lì direi ma non è che ci butto sempre gli occhi...perchè veramente sto andando su stradine...

Grazie, io 3/4/5/6. Ovviamente altra situazione....

Se devo essere sincero con te, avrei potuto farlo scorrere...ma la voglia era di sentire Calimero vivo...togliergli la polvere di dosso... e so bene che comunque i parametri di velocità sarebbero stati i medesimi (intendo con una marcia in più)...e i consumi portati su 14 o fino a 16...o li intorno....
Ma oggi...ero messo così...
Sì, globalmente credo che gli scenari (il tuo e il mio) di oggi non fossero tanto paragonabili.
Comunque, su sta moto se si tira, consuma...questo è innegabile...e anche ovvio a ben guardare...

[agoStreet]

Ho notato un sensibile calo dei consumi direi dai 15-17000km...
....oggi quasi tutta la strada in II, giri abbastanza...ora potrei azzardare una media sempre intorno agli 8000-8500giri...non distante da lì direi ma non è che ci butto sempre gli occhi...perchè veramente sto andando su stradine...



Se devo essere sincero con te, avrei potuto farlo scorrere...ma la voglia era di sentire Calimero vivo...togliergli la polvere di dosso... e so bene che comunque i parametri di velocità sarebbero stati i medesimi (intendo con una marcia in più)...e i consumi portati su 14 o fino a 16...o li intorno....
Ma oggi...ero messo così...
Sì, globalmente credo che gli scenari (il tuo e il mio) di oggi non fossero tanto paragonabili.
Comunque, su sta moto se si tira, consuma...questo è innegabile...e anche ovvio a ben guardare...

Mi vien da pensare quando chiamavi gli altri, come pure noi ragazzi durante qualche giro, bambinelli feroci (ovviamente in senso buono)....mi sa che ora lo sei più che altro te

...triple lover...

[teo1050]

Mi vien da pensare quando chiamavi gli altri, come pure noi ragazzi durante qualche giro, bambinelli feroci (ovviamente in senso buono)....mi sa che ora lo sei più che altro te

...triple lover...

No, no, guarda che i miei miglioramenti sono modesti...ci sono, ma sempre molto molto graduali. Certo, oggi sono partito tardissimo dopo le 15,30... e le temperature erano di media esterne sui 8 - 11 gradi, ma quella percepita in movimento 0 - 5 gradi...si è accesa la spia che avvisava che c'era il ghiaccio per strada....mai successo...tutto da ridere...poi ho un filo mollato...

[chk]

Eh, ormai la Speed è una moto pesante con un motore vecchio....
Vi metto le foto dei dati dell'uscita di ieri pomeriggio....mi sono stupito ancora una volta....siamo in inverno e di solito col freddo non arriva a queste percorrenze/litro.

Per me merita più di una riflessione.

Alla faccia, io in inverno riesco a farla consumare anche 12 e spicci al litro (pero' e' la precedente, che consuma di piu' gia' di base).

[duncan]

Alla faccia, io in inverno riesco a farla consumare anche 12 e spicci al litro (pero' e' la precedente, che consuma di piu' gia' di base).

Con la 2011 non sono mai andato oltre i 17,5 km/l. Per questo insisto sul discorso che non mi trovo d'accordo con chi parla di motore obsoleto, qui l'ammodernamento c'è ed è evidente.

[Superferra]

@duncan nessuno nega che il 1050 sia un motore valido dal punto di vista termodinamico, ma allo stesso tempo non si può negare che rispetto a progetti più recenti sia pesante e ingombrante. Poi che la Speed sia comunque una gran moto è sicuro... ma con un motore più piccolo e leggero lo sarebbe ancora di più

Lamps

Visto poi che il prezzo di acquisto delle versioni più accessoriate è comunque quasi allineato alla concorrenza dovrebbero aggiornare il motore e con esso la distribuzione dei pesi. Potrebbero fare un 1200 con lo stesso peso complessivo della moto con la tecnica attuale oppure mantenere il 1050 e risparmiare qualche kg e migliorare la guidabilità che non è all'altezza delle rivali più recenti. Nonostante la componentistica migliorata del motore (le famigerate 105 modifiche della ultima RS) resta un progetto del 2003 andato in produzione nel 2005, tredici anni orsono...

[°°°Alessio°°°]

Scusate, faccio una domanda, magari qualcuno sa darmi una risposta esaustiva: dato che la Tuono viene descritta come la migliore naked sul mercato, quanti anni ha il progetto del suo motore ? Vediamo cosa salta fuori....

[SpeedAC]

Circa 13 anni