Speed 1050 vs Brutale 910

[redcell]

Digli che con quello che paga una Brutale usata ci prende una Speed nuova!
Fossi in lui prenderei una Speed usata (nera) che rivende con molta facilità.
Digli anche che al prossimo EICMA presenteranno una Brutale completamente nuova e che la vecchia diventerà ancora più difficile da rivendere.
Se poi non ha problemi di soldi allora deve solo seguire il suo cuore!

Cmq la Speed non è una naked sportiva come la Brutale o la Tuono.
Sono due concetti molto diversi anche se poi il manico può avvicinarle.

concordo in pieno, specialmente l'ultima parte..la speed è la meno racing del lotto..anche perchè è davvero l'unica che non deriva da una sportiva vera!
cmq stare a guardare il cronometro su una nuda secondo me è controproducente...ovvio che hanno prestazioni di rispetto, ma pista e moto nuda è un binomio che non mi si addice..anche se di sicuro ci si diverte!

[valterone]

anche la MV stessa fu rilevata tempo... mi sembra oltretutto da una società MALESE!!! (non ricordo poi lo svolgersi della situazione dei debiti della MV)... che vorrebbe dire???

in campo automobilistico anche Opel è stata recentemente rilevata da Fiat... secondo il tuo ragionamento che starebbe a significare?

che Fiat fa auto migliori di Opel?

che Opel fa dei cessi di macchine? (non mi piacciono sinceramente... però sempre meglio una Opel di una Fiat )

Vorrebbe dire solo che le parole "Marzocchi da 50" non bastano a definire una ciclistica avanti coi tempi... ...sia perchè la forca è solo uno dei tasselli del puzzle ciclistico, sia perchè la forcella da 50 di per sè non ha nulla in più di una da 43, se non il diametro ( e relativi attriti di scorrimento...) e la bellezza a vedersi, e inoltre potrebbe anche non essere il top della produzione Marzocchi....
La MV è fallita diverse volte e ora come ora è in mano all'Harley Davidson, sopravvive dalla rinascita con 2 (due) soli modelli di moto, aggiornati e modificati a cadenza annuale. La Opel NON è stata comprata da Fiat.

[Grimnir]

concordo in pieno, specialmente l'ultima parte..la speed è la meno racing del lotto..anche perchè è davvero l'unica che non deriva da una sportiva vera!
cmq stare a guardare il cronometro su una nuda secondo me è controproducente...ovvio che hanno prestazioni di rispetto, ma pista e moto nuda è un binomio che non mi si addice..anche se di sicuro ci si diverte!

Forse la speed è al meno racing delle 3 ma immagino che la differenza grossa la si veda in pista (e + che altro prendendo le versioni R e Factory di brutale e Tuono) quando si va veramente forte, in strada portare al limite una moto specie una mille nn è facile se nn impossibile o almeno è un'azzardo, visti gli imprevisti della strada, a meno che quando parti da casa per farti il giro in moto lo fai con l'idea che partito ci sei partito ma nn sai se ci torni a casa con la moto integra... E purtroppo visti gli incidenti che capitano nei fine settimana soprattutto nel zone toscoemiliane molti partono con quell'idea, a prescindere dalla moto... Peccato che nn ci sia una versione diciamo R della Speed... ma dite che il problema sia solo la differenza che c'è nelle forcelle e nel mono o è proprio il telaio a livello di rigidità etc etc etc ad essere inferiore?

[pippopoppi]

la Speed pesa un botto. Basta questo..per iniziare.

[redcell]

la speed pesa, e fondamentalmente ha un telaio di 15 anni fa! più o meno!!
..io la adoro la spremo,ma alla fine credo si sfruttarla al 65% delle sue potenzialità...
però mi ha semore fatto sognare dalla sua prima versione, mi fa divertire..non la porterò forse mai in pista e mi diverto un mondo..

detto questo, se avete bisongo di rsv mille o tuono ulitma versione la puglia ne è piena..almeno un paio per conce,, e ne ho girati alcuni alla ricerca della rsv 4!

[Rene]

Brutale 989R 203 kg
Speed 213,4 kg
TNT 1130S 215kg

I pesi mi sembrano tutti più o meno uguali...non veniamo fuori con sta storia del peso...il Bandit 1250 pesa un botto...

[pippopoppi]

Si ok Seven ma la TNT è 1130 e ricompensa alla grande il tanto peso..specie con quella coppia...mentre la 989 R pesa 10 kg in meno. E in una moto non sono pochi. Specie su naked.
Metti il telaio della Speed accanto a quella della Brutale...troverai un abisso in fatto di peso. Per non parlare di come sono costruiti.

[redcell]

Si ok Seven ma la TNT è 1130 e ricompensa alla grande il tanto peso..specie con quella coppia...mentre la 989 R pesa 10 kg in meno. E in una moto non sono pochi. Specie su naked.
Metti il telaio della Speed accanto a quella della Brutale...troverai un abisso in fatto di peso. Per non parlare di come sono costruiti.

il peso è un fattore importante ma relativo se distribuito bene...pensate alla guidabilità della GS..un gatto di marmo da fermo... , ma sfido chiuque a non averme vista mai nessuna partire tra i tornanti compelta di borse paratelaio e cose varie.. per il resto,diciamo che il peso della speed seppur vicino a tutti gli altri si sente di più..

[BlackRain]

I 10 Kg li perdi già sostituendo lo quel cesso di scarico orginale sulla speed .
Cio' non toglie che il telaio della MV è piu' serio . Molto piu' rigido.

[Krav]

se a breve non esce la speed nuova prendo l mv!

la mia la tengo però!