Citazione Originariamente Scritto da Prince-Milano Visualizza Messaggio
Io mi riferisco a tutte le prove che hanno fatto le varie redazioni giornalistiche italiane ed europee che hanno potuto provare il nuovo modello a fondo... in strada ed in pista...
Non penso che qui nel forum qualcuno l'abbia provata come si deve, uno perchè le belle giornate incominciano proprio ora e prima era impossibile farne un uso estremo, due perchè la prova del concessionario dura giusto una o due ore e solo su strada e non in pista...
Se tutti i tester dicono che è superiore... un motivo ci sarà penso...
E comunque ribadisco che se uno ha un modello '05-'10 secondo me non conviene che cambi ma aspetti l'uscita di un modello tutto nuovo....

Bè se confronti la svalutazione delle Triumph con le varie Suzuki, Kavasaki, Honda, ecc. ecc... noterai una bella differenza... poi ovvio appena esce un nuovo modello è normale che cia sia uno scalino più grosso della svalutazione... indipendentemente dal marchio....
Non ho mai visto una prova che dicesse...."ecco i dati...la moto è superiore" ...a parte quella bufala dei 7 secondi
Inoltre credo che sia molto più veritiera la prova eseguita da chi come molti utenti di questo forum ha la speed da molti anni ed ha quindi una spiccata sensibilità proprio per questo modello piuttosto che un Tester che nello stesso giorno prova 4 moto diverse ...inoltre...."tutti i tester dicono che è superiore"...ma quello che io mi chiedo è ...QUANTO ? IN BASE A CHE SCALA?....se non mi dai un indice non posso valutare ...magari per un Tester il fatto che la 2011 giri più veloce in pista di 1 secondo o scenda in piega con la pressione di un dito vuole dire "un altro pianeta" ...ma per chi come me della pista non gli frega nulla e non vado certo a fare i "tempi" salendo in montagna e per piegare uso 1 dito e mezzo...mi spieghi che senso ha leggermi quello che dice il Tester ?

Ripeto ...io mi fido molto di più delle mie sensazioni per decidere se una moto è valida oppure no piuttosto di quello che provano nelle riviste...

Per la svalutazione...non è vero che le Japponesi si svalutano maggiormente , la svalutazione và calcolata sul prezzo di acquisto e Triumph non fà sconti mentre altre case scendono anche di 1500 euro (a seconda dei modelli e della novità) dal prezzo di listino.... ovviamente ero ironico sò bene che all'uscita di un nuovo modello si perde qualche cosa in più...mi sembra però che per questa 2011 triumph sta anche praticando notevoli sconti o accorpamento di Optional gratuiti cosa che non era mai stata fatta per le precedenti se non in fase "promozionale"...sarà indice della crisi o del modello che non vende ?.....