Grazie per avermi ricordato che ha vinto qualche mondiale......me n'ero scordato.....Originariamente Scritto da n0x
Farei attenzione a fare certi paragoni, il v4 è un motore modernissimo e nato per le corse e poi declinato in versione stradale. E' talmente compatto che quando facevano i test, nel 2007 lo hanno infilato dentro il telaio di una rsv1000 che monta il bicilindrico. Progettato dall'Ing Lombardi aveva replicato i concetti espressi sui motori Ferrari di formula 1.
Ha vinto qualche mondiale in superbike sto motore.
Negli anni è stato aggiornato con chicche tecniche tipo i cornetti di aspirazione a geometria variabile e nella versione FW con valvole pneumatiche.
Poi c'è il 3 cilindri triumph 2018 aggiornato in 105 componenti
Ovviamente scherzo. La mia è stata una provocazione ben voluta. Non voglio paragonare il 3 cilindri col V4 Aprilia, quest'ultimo nato per finalità ben diverse rispetto al motore inglese. Ma la discussione aveva preso la piega che portava a ritenere un motore con qualche anno di progetto un motore vecchio. Ciò posto, perchè non considerare vecchio pure il V4 Aprilia allora ? Dopo tutto ha quasi una decina d'anni.....
Capisci che quando leggo che dalla speed 2005 all'attuale in sostanza non è cambiata la guidabilità, quando invece hanno "solamente" fatto un telaio nuovo nel 2011, tutto il resto diviene veramente grottesco.....
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